汽車加速抖動故障表現(xiàn) 車輛行駛至80km/h左右時,再加速時,車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動,嚴重時整個車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺,此時收掉油門,抖動減輕或消失,故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手,據(jù)我所掌握的情況來看,現(xiàn)在仍有不少同行在為此而頭疼?! ∑嚰铀俣秳庸收显颉 ∈紫葯z查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。眾所周知,現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動,其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn),內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。車輛在急加速時,發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺?! ∑嚰铀俣秳犹幚矸椒ā 「鼡Q損壞的內(nèi)球籠或半軸,或者到4s店和專業(yè)維修店檢修。