日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為:HR 16 de;;日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)公司為提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力,作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任者而開(kāi)發(fā)的新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開(kāi)發(fā)的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了駕駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能和諧統(tǒng)一的發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)其部件的技術(shù)創(chuàng)新,減少摩擦,提高熱效率和功率輸出。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),其占用空空間和整體重量均處于1600cc排量的頂級(jí)水平;扭矩、油耗、中低速減震降噪在同級(jí)別中處于頂尖水平。日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)排氣反向布置(日產(chǎn)首次采用)= >:縮短排氣管與三元催化器的距離,提高尾氣的催化還原效果;同時(shí)進(jìn)氣口加長(zhǎng),進(jìn)氣更加順暢,不僅降低了噪音,還提高了中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加順暢,起步加速輕松。全脂進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)使HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高扭矩、輕量化和緊湊化,從而帶來(lái)了出色的駕駛便利性和舒適性,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更加清晰悅耳。油底殼采用雙重結(jié)構(gòu):上部為鋁合金材質(zhì),以降低噪音和振動(dòng),下部為金屬板材質(zhì),以避免因接觸地面而開(kāi)裂。模塊化一體化結(jié)構(gòu)大大減少了零部件數(shù)量,減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量,節(jié)省了機(jī)艙空。