發(fā)動機技術(shù)多少年都沒有較大的技術(shù)突破了，都是老掉牙的東西，糾結(jié)什么，加個渦輪也不算技術(shù)突破，渦輪增壓多少年前就有了，發(fā)動機熱效率能到50%以上那才叫技術(shù)突破。鑄鐵并不比鋁的差，各有各的優(yōu)缺點，鑄鐵耐高溫，耐操，而鋁的不耐高溫，像308這樣的1.6自吸高轉(zhuǎn)速發(fā)動機溫度高，使用鑄鋁發(fā)動機的話使用壽命會降低不少，但鑄鋁對汽車輕量化有好處。但小排量渦輪和車身輕量化都是近些年環(huán)保搞節(jié)能減排搞出來的東西，美國總統(tǒng)特朗普都退出搞環(huán)保的那個《巴黎協(xié)議》了，且不說這里面涉及到的更深層次的東西，我只想說開著國家質(zhì)檢合格的車，燒著國家達標(biāo)的油，呼吸著國家檢測合格的空氣，為什么就說我排放高了，難道是我踩油門的姿勢不對！我們普通老百姓買車（計劃買308這個級別車的應(yīng)該沒有土豪吧）也就圖個經(jīng)濟實惠耐用，再稍追求點安全、空間什么的，1.6自吸皮實耐用，問問武漢的出租車司機就知道了，現(xiàn)在優(yōu)化后油耗有所降低；1.2T連續(xù)獲獎是因為參數(shù)調(diào)校突出，高于同級別，并沒有考慮長時間使用后的穩(wěn)定性等其它因素，且沒有經(jīng)過長時間的考驗，畢竟上市沒多長時間。這個級別價位的車也不會相差多遠(yuǎn)，一般家用，不追求什么激情，我推薦選擇1.6自吸。

小朋友，我不是說是誰的粉，但人得有個自己的判斷，天真與否也應(yīng)該結(jié)合各方面信息做判斷，你所謂的不天真懷疑一切也就成了鉆牛角尖，38測評的車都是他自己購買，再者說就是他說那些話，也不可能有廠家會提供車給他測，你沒看過就妄下結(jié)論，就如同你沒開過一款車你就得出結(jié)論一樣，這才叫天真

C3更大一點，內(nèi)飾不如2008，更適合中國市場2008是原版法國風(fēng)格，制造標(biāo)準(zhǔn)也是一致的，這一點比c3略強自己選吧，個人的話更推薦c3

哈哈，翼虎也是有過對比，而且最近大幅度降價，奈何空間，內(nèi)飾太失望了，也就拿寶沃出來，我是顏控，也追求點質(zhì)量的，就是歸根到底，哪個好開，哪個耐操

我最近也在考察這兩款，4081.6T自豪和博瑞2.4舒適價格相差不大一個A，一個B級，408主要是品牌好一些稍后油耗低小毛病應(yīng)該相對少一些，博瑞2.4在成都這邊上下班都擁堵的油耗估計傷不起另外品牌不如標(biāo)志，其他的博瑞完爆408

307不是渦輪快馳就夠了，我308用道達爾的油發(fā)動機跑得很舒服。嘉實多假貨太多，我單位下面就是修理廠，所以我從不用嘉實多。

你是車主嗎？有圖才有真相！關(guān)于發(fā)動機，你去看看大眾的EA888，從大眾的邁騰帕沙特途觀途觀L高爾夫團購到斯柯達的速派柯迪亞克，再到奧迪的A3A4A5A6以及Q3Q5……從1.8到2.0再到玩出高中低三個版本，不也一樣嘛……

我開了標(biāo)致307現(xiàn)在的是408真心可以，開了法系后你就不會在選擇別的，比較穩(wěn)

建議用0w40的，噪音小，首保用0w30的免費機油，全合成，有爆震問題，換嘉實多的0w40后目前1000公里未發(fā)生?？梢钥次业奶?。

應(yīng)該沒說得那么講究，同品牌的就更不用擔(dān)心。每次換機油還有殘留呢，車不是也開的好好的?，F(xiàn)在發(fā)動機沒那么脆弱。

不科學(xué)啊，為啥會找到我？408 1.6T車主，目前覺得這個發(fā)動機提速很快，油門輕點動力就很足，高速還沒跑過等首保后再說，市區(qū)里有點動力過足了，不過據(jù)說1.2T在堵車走走停停時候起步還是乏力點，油門比1.6T難控制，少了起步慢被插隊，快了容易撞

進風(fēng)口在前玻璃外面，雨刷附近

3月17日出廠2.0手動經(jīng)典，527公里燈未亮，4s店召回?fù)Q正時齒輪，堵蓋，機油機濾。目前正常。

一般手動解除，也試用過一段時間自動解除，自動解除使用的話，建議輕點油門解除剎車后再正常踩油門，這樣頓挫后輕一些！

清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門比其他車型容易臟。可以去4S買瓶燃油添加劑加一次。下坡掛四檔加點油不一定比空擋更費油。鋼圈換到后輪去，做四輪動平衡。

樓主，我和你遭遇一樣，也是換完真空管，沒用幾天，今天就出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮，準(zhǔn)備明天去4兒子店檢測。真空管據(jù)說是廠家要求召回，是這么回事嗎，我是廣西桂林的。