雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格：輪胎配置方面，科帕奇搭載固特異系列輪胎，規(guī)格為235/55R18，以舒適性為主。采用高亮度拋光處理。雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格：輪胎配備方面，科帕奇配備了規(guī)格235/55 R18的固特異系列輪胎，該輪胎側(cè)重舒適性。采用了高亮拋光處理?？钛┓鹛m科帕奇4L 自動(dòng) 5座城市版 原裝輪胎規(guī)格：235/60R17，品牌：瑪吉斯。不是軟胎。12款科帕奇輪胎的規(guī)格為P235/60R17，屬于普通硬胎。軟胎一般指輪胎側(cè)壁較軟，適用于越野、草地等惡劣路況，在高速行駛中易磨損、爆胎等安全隱患較大，普通家用汽車(chē)一般不使用軟胎。目前在售4款車(chē)型中的5座城市版、7座城市版、6座豪華版使用同樣17寸輪轂，輪胎來(lái)自瑪吉斯235/60 R17。

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1、雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格：輪胎配置方面，科帕奇搭載固特異系列輪胎，規(guī)格為235/55R18，以舒適性為主。采用高亮度拋光處理。2、雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格：輪胎配備方面，科帕奇配備了規(guī)格235/55 R18的固特異系列輪胎，該輪胎側(cè)重舒適性。采用了高亮拋光處理。3、款雪佛蘭科帕奇4L 自動(dòng) 5座城市版 原裝輪胎規(guī)格：235/60R17，品牌：瑪吉斯。4、不是軟胎。12款科帕奇輪胎的規(guī)格為P235/60R17，屬于普通硬胎。軟胎一般指輪胎側(cè)壁較軟，適用于越野、草地等惡劣路況，在高速行駛中易磨損、爆胎等安全隱患較大，普通家用汽車(chē)一般不使用軟胎。5、目前在售4款車(chē)型中的5座城市版、7座城市版、6座豪華版使用同樣17寸輪轂，輪胎來(lái)自瑪吉斯235/60 R17。

1、科帕奇的雪佛蘭輪胎價(jià)格：輪胎配置方面，科帕奇配備了規(guī)格為235/55R18的固特異系列輪胎，以舒適性為主，注重安靜舒適性。另外，輪圈和踏板的CCTV與2014款不同。2、科帕奇 2014款 4L 5座城市版原裝輪胎規(guī)格：235/60R17該尺寸的輪胎品牌可以用瑪吉斯和馬牌。3、從這個(gè)角度說(shuō)，科帕奇的賣(mài)點(diǎn)多、用途多，性價(jià)比也算比較高。

關(guān)于大家想要了解的“科帕奇輪胎多久更換一次？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 科帕奇輪胎6至10萬(wàn)公里更換一次，科帕奇是上汽通用雪佛蘭旗下一款中型SUV，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4690mm、1849mm、1753mm，軸距為2707mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車(chē)速每小時(shí)為175千米。車(chē)胎是輪胎的通稱(chēng)，通常用耐磨橡膠材料制成，有實(shí)心胎和充氣胎之分，充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

科帕奇輪胎6至10萬(wàn)公里更換一次，科帕奇是上汽通用雪佛蘭旗下一款中型SUV，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4690mm、1849mm、1753mm，軸距為2707mm，車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV，變速箱為6擋手自一體，最高車(chē)速每小時(shí)為175千米。車(chē)胎是輪胎的通稱(chēng)，通常用耐磨橡膠材料制成，有實(shí)心胎和充氣胎之分，充氣胎由內(nèi)胎和外胎組成。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

雪佛蘭科帕奇輪胎型號(hào)規(guī)格:輪胎配置方面，科帕奇搭載固特異系列輪胎，規(guī)格為235/55 R18，以舒適性為主。采用高亮度拋光處理。輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車(chē)的懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力；提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；承載著汽車(chē)的重量，人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車(chē)中的重要作用。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)也在不斷提高。比如20世紀(jì)20年代初至30年代中期，汽車(chē)輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉(zhuǎn)變。從20世紀(jì)40年代開(kāi)始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；20世紀(jì)40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。很多新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)非是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過(guò)程中的節(jié)油，被譽(yù)為輪胎行業(yè)的革命。這里就簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)今輪胎的主要特點(diǎn)。

科帕奇的雪佛蘭輪胎價(jià)格:輪胎配置方面，科帕奇配備了規(guī)格為235/55 R18的固特異系列輪胎，以舒適性為主，注重安靜舒適性。另外，輪圈和踏板的CCTV與2014款不同。輪胎是汽車(chē)的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車(chē)的懸架一起，可以減輕汽車(chē)行駛時(shí)的沖擊，保證汽車(chē)具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車(chē)輪與路面之間的良好附著力；提高汽車(chē)的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；承載著汽車(chē)的重量，人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車(chē)中的重要作用。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)也在不斷提高。比如20世紀(jì)20年代初至30年代中期，汽車(chē)輪胎由低壓輪胎向超低壓輪胎轉(zhuǎn)變。從20世紀(jì)40年代開(kāi)始，輪胎逐漸向?qū)捿嗇y轉(zhuǎn)變；20世紀(jì)40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎的出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。很多新技術(shù)的出現(xiàn)，無(wú)非是1946年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線結(jié)構(gòu)輪胎。這款輪胎由于在使用壽命和性能上的顯著提升，尤其是在行駛過(guò)程中的節(jié)油，被譽(yù)為輪胎行業(yè)的革命。這里就簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)今輪胎的主要特點(diǎn)。

途虎很厲害便宜

可以，我用的朝陽(yáng)

行走江湖安全第一。補(bǔ)吧哥們!補(bǔ)了就踏實(shí)了，要不心里老想著。。開(kāi)車(chē)也不專(zhuān)心呀!

聽(tīng)聞防爆輪胎有負(fù)面消息，其實(shí)沒(méi)必要換

備胎，無(wú)所謂了吧

輪胎改裝時(shí)需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例（不會(huì)影響車(chē)輛年檢通過(guò)、車(chē)輛保修等）；2.輪胎的速度和負(fù)載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；4.空間；（輪胎變寬后是否還能在原來(lái)的位置自由轉(zhuǎn)向）5.車(chē)子的懸掛系統(tǒng)；6.（重要的）輪胎的負(fù)重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。必要時(shí)向汽車(chē)制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

在PCauto上了解到，科帕奇全系車(chē)型前、后輪輪胎尺寸的后事235/55 R18?！　?guó)產(chǎn)科帕奇最大的變化是由原進(jìn)口車(chē)型的智能適時(shí)四驅(qū)方式改為兩驅(qū)方式，而前后懸掛布置保持不變，仍然采用了4 輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，前部為麥弗遜式，后部則為4 連桿結(jié)構(gòu)，并擁有高度自適應(yīng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)車(chē)輛的載重情況調(diào)整懸架角度，整體還是偏軟但韌性很好。