君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車(chē)。

新款別克君越享有盛譽(yù)。配置：1。別克君越的二手車(chē)能不能用，要看車(chē)的情況不好說(shuō)。別克君越君越高端車(chē)型上搭載的AFMV63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是北美通用汽車(chē)公司動(dòng)力部門(mén)專門(mén)為別克君越君越研發(fā)的，其最大輸出功率為136kw。

2020款別克君越：1。外觀方面：這款豪華、經(jīng)典、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵很有個(gè)性，更年輕；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，顯示高擋。內(nèi)飾百搭，搭配深淺不一的車(chē)罩也不會(huì)覺(jué)得突兀。車(chē)內(nèi)陳設(shè)基本沒(méi)有異味，提車(chē)兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺(tái)略顯凌亂，沒(méi)有之前那么簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)然，這些都是個(gè)人審美問(wèn)題；3.空間：空間是無(wú)可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題，但是如果我后排頭部空間高就不太好了；4.動(dòng)力方面：動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速過(guò)程比較順暢。加速超車(chē)很方便，一不留神往往就是六七十里。在網(wǎng)上感受不到別人明顯的挫敗感，但在具體的駕駛過(guò)程中，需要結(jié)合自己所在城市的道路擁堵情況；5.操控：操控好用，干凈利落，加油時(shí)有很強(qiáng)的推背感，駕駛輕便！整體表現(xiàn)平衡。

2019款君越挺好的，參數(shù)配置也不錯(cuò)：1。君越尊享版配置相當(dāng)齊全，LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，不用自己開(kāi)燈關(guān)燈，非常方便；2.晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，LED的自動(dòng)感應(yīng)大燈很炫很有辨識(shí)度，包括橫向的盲點(diǎn)警示，給我晚上開(kāi)車(chē)帶來(lái)了太多的幫助；3.減少了很多刮痧的隱患。同事坐在我車(chē)的副駕駛，感覺(jué)很好。還有按摩功能，很高級(jí)。如果這個(gè)版本的后排也配有按摩功能就更好了。

新款別克君越配置：1。外觀：這款豪華又不失經(jīng)典、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵非常個(gè)性、年輕；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，顯示高擋。內(nèi)飾百搭，搭配深淺不一的車(chē)罩也不會(huì)覺(jué)得突兀。車(chē)內(nèi)陳設(shè)基本沒(méi)有異味，提車(chē)兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺(tái)略顯凌亂，沒(méi)有之前那么簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)然，這些都是個(gè)人審美問(wèn)題；3.空間：空間是無(wú)可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

2019款別克新君越配置：1。外觀方面：這款豪華又不失經(jīng)典、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，飛翼式進(jìn)氣格柵非常個(gè)性、年輕化；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，顯示高擋。內(nèi)飾百搭，搭配深淺不一的車(chē)罩也不會(huì)覺(jué)得突兀。車(chē)內(nèi)陳設(shè)基本沒(méi)有異味，提車(chē)兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺(tái)略顯凌亂，沒(méi)有之前那么簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)然，這些都是個(gè)人審美問(wèn)題；3.空間：空間是無(wú)可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

2019款別克君越可以買(mǎi)。參數(shù)：1。外觀方面：這種豪華時(shí)尚的設(shè)計(jì)，搭配飛翼式進(jìn)氣格柵，很有個(gè)性，更年輕；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，顯示高擋。內(nèi)飾百搭，搭配深淺不一的車(chē)罩也不會(huì)覺(jué)得突兀。車(chē)內(nèi)陳設(shè)基本沒(méi)有異味，提車(chē)兩天后氣味明顯減少。相比老款君越，中控臺(tái)略顯凌亂，沒(méi)有之前那么簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)然，這些都是個(gè)人審美問(wèn)題；3.空間：空間是無(wú)可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒(méi)有問(wèn)題，但是如果我后排頭部空間很高就不太好了。

新君越的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)很有靈氣，大氣，內(nèi)飾精致。老款君越我也開(kāi)過(guò)，新款a柱盲區(qū)小，操控也很好。缺點(diǎn)：我只有一輛新車(chē)，缺點(diǎn)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)?？赡苜I(mǎi)了還沒(méi)買(mǎi)的折扣才是最大的劣勢(shì)；2.尾部變化增加了GS標(biāo)志，標(biāo)配19寸合金輪轂，20寸合金輪轂可選。高級(jí)Brembos剎車(chē)系統(tǒng)，配備四輪碟剎和淺灰色高性能剎車(chē)卡鉗。華麗，節(jié)儉卻不簡(jiǎn)單；3.其兄弟車(chē)型歐寶InsigniaOPC早在2009年就出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)，并贏得市場(chǎng)好評(píng)，為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了有利局面。

2020君越，喜歡的話還是可以買(mǎi)的：1。新君越的尺寸與現(xiàn)款基本持平，2905mm的軸距在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)明顯，這也是君越的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一；2.這次新君越帶來(lái)的變化非常吸引人。除了外觀更加年輕化，全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓動(dòng)力系統(tǒng)更加高效；3.另外，價(jià)格是新君越的殺手锏。入門(mén)級(jí)28T豪華型的價(jià)格只相當(dāng)于現(xiàn)在的1.5T低配車(chē)型。除了動(dòng)力上的區(qū)別，配置更豐富，而頂配車(chē)型28TAvenir價(jià)格比現(xiàn)款便宜2萬(wàn)元，性價(jià)比更高。

中級(jí)車(chē)建議選擇凱美瑞，凱美瑞保養(yǎng)維修便宜，車(chē)子不容易出故障，開(kāi)著省心，還比較省油。

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車(chē)。

君越這款車(chē)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的問(wèn)題，動(dòng)力還是很好的，可以入手1.5渦輪的，家用足夠了，并且現(xiàn)在還可以享受購(gòu)置稅減半

6萬(wàn)多。我打算買(mǎi)臺(tái)10的2.4豪華。也是6萬(wàn)多。買(mǎi)09-13年的就算車(chē)況沒(méi)有故障，正常車(chē)況，也要去做個(gè)變速箱防御性維修。大概小幾千。不然以后吃大虧。

這個(gè)車(chē)型還是很多的

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車(chē)。

你好，這款還是不錯(cuò)的

你好，價(jià)位偏高了

你好，這個(gè)降價(jià)是必然趨勢(shì)，車(chē)子的整體做工，性價(jià)比挺高的

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車(chē)。

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車(chē)。