豐田10款皇冠的變速箱型號(hào)為2.0T的AA81E。變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)，作用非常大。

2.5皇冠變速箱油2年或4萬(wàn)公里更換，根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，其分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油：手動(dòng)變速箱油呈淡黃色且粘度大；自動(dòng)變速箱油百分之95都是紅色。2.5皇冠的長(zhǎng)寬高分別是5005mm、1810mm、1500mm，軸距是2925mm，搭載的是6擋自動(dòng)變速箱。2.5皇冠的最大扭矩是236牛米，驅(qū)動(dòng)方式是后輪驅(qū)動(dòng)，前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。

皇冠變速箱油底殼沒(méi)有固定的更換周期，油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。以皇?018款2.0T尊享版為例，其車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速230km，最小離地間隙140mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10比1，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

皇冠變速箱油兩年或者4萬(wàn)公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失?；使谑且黄S田旗下的一款中大型車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為5020毫米、1805毫米、1480毫米，軸距為2925毫米，油箱容積為70升，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載了2.5L、3.0L和4.3L三種發(fā)動(dòng)機(jī)。

14代皇冠變速箱油一般每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換，變速箱油在高速高溫環(huán)境下長(zhǎng)期工作會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)揮發(fā)，所以需要定期更換，如果不更換的話，會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損，變速箱油可以保持排擋系統(tǒng)的清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，起到延長(zhǎng)壽命的作用?；使谑秦S田集團(tuán)旗下一款中大型車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是5020mm、1805mm、1480mm，軸距是2925mm，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門(mén)設(shè)計(jì)，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)則為V型八缸，配置DualVVT-i進(jìn)出氣門(mén)雙向智能正時(shí)可變系統(tǒng)。

12款皇冠變速箱油兩年或四萬(wàn)公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。12款皇冠是一汽豐田旗下一款中大型汽車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5005mm、1810mm、1500mm，軸距為2925mm，車(chē)身類型為4門(mén)5座三廂車(chē)，變速箱為6擋手自一體。12款皇冠的驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸掛類型為雙叉桿式懸架，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

第14代皇冠變速器油一般兩年或5萬(wàn)公里換一次。變速箱油在高速高溫環(huán)境下長(zhǎng)期工作后會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換。如果不更換，會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損。變速箱油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)使用壽命。是皇冠豐田集團(tuán)的中大型車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020mm、1805mm、1480mm，軸距為2925mm。發(fā)動(dòng)機(jī)有2.5L、3.0L、4.3L三種，前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)為24氣門(mén)V6缸，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)為V型八缸，配備雙VVT-i雙向智能正時(shí)可變系統(tǒng)，用于進(jìn)排氣門(mén)。

豐田皇冠變速箱機(jī)油怎么換？可以參考以下步驟，各有利弊:(1)通過(guò)放油螺絲放油，或者拆下油底殼更換濾網(wǎng)，清洗油底殼和磁鐵。缺點(diǎn):由于變矩器和冷卻管路的油無(wú)法排出，只能更換不到50%的油。(2)循環(huán)開(kāi)關(guān)換變速器油的缺點(diǎn):1。會(huì)浪費(fèi)30

皇冠是豐田集團(tuán)的中大型汽車(chē)品牌。2018年7月1日起，在配置不變的基礎(chǔ)上，皇冠全系車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)1萬(wàn)元，調(diào)整后的價(jià)格為25.48-38.18萬(wàn)元。動(dòng)力方面，動(dòng)力總成搭載D-4ST2.0T雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)8AT變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩350Nm，2018款皇冠僅采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)采用8速手自一體變速箱。這臺(tái)8AT變速箱來(lái)自日本愛(ài)信品牌。它最突出的優(yōu)點(diǎn)是換擋平順可靠，百公里綜合油耗7.4升。

第十四代皇冠的變速箱油一般三年更換一次：1?；使谑窃摷?jí)別中少有的采用后輪驅(qū)動(dòng)的日系車(chē)型，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是垂直布置的。給施工人員留有足夠的空間，非常方便后期的維護(hù)。雖然這個(gè)皇冠用了循環(huán)機(jī)來(lái)更換變速器油，但是油底殼還是要打開(kāi)的，因?yàn)樽兯倨饔蜑V芯在里面；2.黑色的是變速器油濾芯，安裝方式與大多數(shù)立式變速器濾芯相同。松開(kāi)這四個(gè)螺栓，直接更換。變速器油濾芯和變速器油壽命一樣，只要換油就要換濾芯；3.變速箱油底殼拆卸時(shí)，不可避免的要做一次清洗。油底殼上的墊片每次都要更換，因?yàn)椴鹣聛?lái)會(huì)壞掉~(yú)右圖中，油底殼內(nèi)部放置了一塊磁鐵，主要作用是吸附留在油底殼底部的金屬粉末。

需要更換，用循環(huán)機(jī)很好，大約需要十升左右。建議及時(shí)更換，一般六萬(wàn)公里就要更換。

變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過(guò)小時(shí)，發(fā)出的異響聲通常是連續(xù)不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車(chē)速越快，響聲越嚴(yán)重，并且往往會(huì)使變速器的潤(rùn)滑油過(guò)熱。齒輪響聲有時(shí)也因齒輪齒面碰傷發(fā)出，這種響聲是不均勻的，有節(jié)奏的，而且油門(mén)越大，響聲就越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)感到變速器的震動(dòng)。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時(shí)齒輪精度低而造成的，有的是在汽車(chē)修理時(shí)更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當(dāng)導(dǎo)致嚙合不好而造成的，這種響聲是車(chē)速越快噪聲越大，溫度高潤(rùn)滑油變稀，響聲加劇，此響聲經(jīng)過(guò)磨合后會(huì)逐漸減輕或消失。變速器的滾動(dòng)軸承發(fā)響通常是由于軸承間隙過(guò)大，或者軸承內(nèi)座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點(diǎn)，通常會(huì)發(fā)出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時(shí)，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分異響發(fā)生的規(guī)律，根據(jù)情況進(jìn)一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車(chē)怠速時(shí)或行駛過(guò)程中，在駕駛室聽(tīng)到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯(cuò)位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應(yīng)的處理措施為：汽車(chē)行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺(jué)，這是由于缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換。空檔時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。車(chē)輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)，無(wú)節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車(chē)速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)，應(yīng)拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門(mén)時(shí)響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動(dòng)的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以更換新件。行駛中某檔出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時(shí)響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過(guò)甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個(gè)別輪齒損壞。變速操作時(shí)發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆開(kāi)變速器檢查，進(jìn)行修復(fù)或更換。

沒(méi)有感覺(jué)，感覺(jué)比較平順，正常開(kāi)和急加速都比較平順。

沒(méi)有故障碼…

正常的，2.0通病

鐵桶進(jìn)口的愛(ài)信變速箱油可以

15款吧，現(xiàn)在的上一款。

不錯(cuò)

一般來(lái)講，變速箱油的更換周期與車(chē)輛的保養(yǎng)周期計(jì)算方法一樣的，以行駛里程或使用時(shí)間為準(zhǔn)，如果車(chē)輛使用手冊(cè)中明確給出了這兩個(gè)指標(biāo)，則按先到的執(zhí)行；如果車(chē)輛使用手冊(cè)中沒(méi)有這樣的指標(biāo)或者沒(méi)有明確標(biāo)出換油時(shí)間，一般按照每5-8萬(wàn)公里的行駛里程來(lái)更換。

我的車(chē)怠速是900左右，D檔停車(chē)時(shí)是700多