菱智M5EV不同車型的最小離地間隙有所不同。2023款 菱智M5EV 乘用版 經(jīng)典型 5座和2023款 廂式版 經(jīng)典型 2座、2023款 廂式版 基本型 2座的最小離地間隙為170mm空載。2022款 舒適型 7座的最小離地間隙也是170mm。2022款 客運版 豪華型 7座和9座的最小離地間隙為178mm空載。2024款 460km 客運版 標(biāo)準(zhǔn)型 7座、標(biāo)準(zhǔn)型 9座、尊貴型 7座、尊貴型 9座的最小離地間隙均為178mm空載?？傊庵荕5EV各車型的最小離地間隙在170mm至178mm之間空載具體取決于車型。

菱智 M5 EV 的續(xù)航里程有多種情況。普通版采用 46kWh 的電池組NEDC 工況下續(xù)航里程為 415 公里適合城市出行和日常辦公。長續(xù)航版采用 55kWh 的電池組NEDC 工況下續(xù)航里程為 510 公里。此前還有版本搭載 41 千瓦時的三元鋰電池組最大續(xù)航里程超過 200 公里。遠程版實際綜合行駛里程為 350 公里標(biāo)準(zhǔn)版綜合行駛里程為 310 公里。新推出的長續(xù)航版在現(xiàn)有 420km 續(xù)航版基礎(chǔ)上進一步升級。2020 款菱智 M5 EV 綜合續(xù)航里程達到 350km。近期新增的豪華型 9 座車型搭載 68.4 千瓦時電池組純電續(xù)航里程為 401 公里?？傊庵?M5 EV 不同版本的續(xù)航里程有所差異消費者可根據(jù)自身需求選擇。

菱智 M5EV 的最高車速因車型配置不同有所差異。 一般來說其最高車速在 100km/h 左右。 比如部分車型的電動機總功率為 90KW匹配單速變速箱最高車速就是 100km/h。 還有一些車型搭載的永磁同步單電機最高車速為 90km/h。 在實際駕駛中車速會受到多種因素影響比如路況、載重、駕駛習(xí)慣等。 菱智 M5EV 作為一款純電動 MPV其設(shè)計重點可能更多放在了續(xù)航里程、舒適性和空間等方面而不是追求極致的車速。 對于日常使用100km/h 左右的最高車速足以滿足城市道路和一般高速路段的行駛需求。 如果您對車速有較高要求可能需要考慮其他性能取向的車型。 但如果您更看重車輛的經(jīng)濟性、舒適性和空間實用性菱智 M5EV 仍是一個不錯的選擇。

1、就在這5月處處充滿生機勃勃的某天，突然收到信息“您好，您參與的家家眾測純電MPV首批試駕-菱智M5EV長航版（備注城市）成功獲得試用名額。2、那么，今天新鮮出爐的這臺有顏又有面的MPV車型，相信符合廣大消費者的胃口。它便是新菱智M5。新車售價區(qū)間為19萬- 09萬元，與此同時，它的純電動車型——菱智M5EV長航版也同步上市。3、東風(fēng)風(fēng)行新菱智M5M5EV的軸距長達3000mm。你把車內(nèi)的座椅都放倒的話，有很大的一個空間，可以讓你裝貨物。你干快遞的話，完全空間夠用。

1、優(yōu)點：空間很滿意。它的后排空間很大，后排座椅可以360度旋轉(zhuǎn)或可拆卸。同時，后期也能滿足變身房車的要求。缺點：不滿意的部分是內(nèi)飾。內(nèi)飾簡潔了點，但和這個價位比起來，沒什么不滿意的。說實話，我還是很喜歡這輛車的。2、我們試駕的菱智M5 EV車型是長續(xù)航版7座車型，電池包容量為70kWh，相比普通版車型，其續(xù)航能力從310km提升到420km，出行半徑進一步延長。3、此次我們試駕的菱智M5EV是一輛長續(xù)航全能純電商務(wù)車，擁有15米的超長車身、3米的超長軸距，想想就開心。

1、菱智M5 EV的定位是中大型純電MPV，長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000mm龐大的車身，讓它開出起來不能特別靈活的并線和超車。2、東風(fēng)風(fēng)行菱智PLUS CNG配置實用，倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助等一應(yīng)俱全，結(jié)合其頂配199萬元的售價，還是比較厚道的。不過考慮欠佳的是，全系車型并沒有LED日間行車燈，略顯遺憾。3、近日，北汽制造王牌M7純電動版正式上市，售價區(qū)間為148-148萬元。與主打家用的MPV不太相同，北汽王牌M7 EV主打個體經(jīng)營消費市場。

價格方面，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠。落地價方面，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，據(jù)了解，目前在唐山市沒有什么優(yōu)惠。下面咱們來看看落地價，我們以2021款客運版舒適型7座2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前上海市最高優(yōu)惠幅度為34900元左右，所以這款車的終端價格為140000元。菱智M5EV2021款客運版舒適型7座的官方指導(dǎo)價為174900元，目前北京市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7138元，最終的全款落地價為183488元。以新能源車來講，續(xù)航里程的數(shù)字是消費者最為關(guān)注的，因為其產(chǎn)品特性，所以，充滿電的續(xù)航里程一定是越長越好。今天咱們就來瞧瞧這一類車型中的一份子——菱智M5EV2021款客運版舒適型7座，然后再為大家算一算它的落地價。

1、風(fēng)行菱智M5EV長續(xù)航版在空間方面與燃油版車型幾乎一致，純電動版動力電池的加入也沒有犧牲車內(nèi)乘坐空間，與燃油版車型相比起來，換來更低的用車成本。2、答案是有的，今天我們試駕的主角--菱智M5EV長航版，價格僅在15萬左右，遠低于GL8和奧德賽，并且采用新能源，擁有長達350公里的續(xù)航里程，滿足我們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨蟆?、外觀上，菱智M5EV十分沉穩(wěn)商務(wù)，時尚大方，在同行里算是比較出色的存在。霧燈處采用藍色裝飾包圍，大燈是分體式設(shè)計，科技感撲面而來。從側(cè)面來看，車身是不是很長，買的時候聽店員說車長有5米。尾部還是傳統(tǒng)MPV的設(shè)計。4、首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。5、菱智M5EV是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款純電動中型MPV，補貼后的售價為199萬-149萬元，是一款主打商務(wù)接待的純電產(chǎn)品。

1、再加上菱智M5EV整車8年或15萬公里質(zhì)保，硬件條件也得到可靠保證。再談舒適，3米超長軸距，靈活多變的座椅組合，超大內(nèi)部空間等等這些都是商務(wù)車型的典范。2、東風(fēng)風(fēng)行作為國內(nèi)商務(wù)車?yán)吓粕鷱S商，生產(chǎn)燃油商務(wù)車已經(jīng)有多年的經(jīng)驗，并且商務(wù)車銷量也位居MPV銷量榜前列。隨著國家大力推廣新能源電動車，純電動商務(wù)車順勢而來，風(fēng)行菱智M5EV就是在這樣的背景下進入消費者眼中。3、而以菱智M5L為基礎(chǔ)開發(fā)的菱智M5EV長續(xù)航版同樣也是這種踏實肯干的務(wù)實派，在限牌、限行城市它能夠滿足載貨物流、短途接駁的需求，在非限購城市它低廉的充電成本同樣是一個優(yōu)勢。4、如果你購買菱智M5 EV是為了拉貨，也能讓人滿意。這款車有著3000mm超長軸距，車內(nèi)容積超過6立方米，做點小生意，裝貨沒有壓力。電池系統(tǒng)能讓人安心 作為一款純電動車型，三電系統(tǒng)的表現(xiàn)是繞不過的話題。

加上400KM+的續(xù)航表現(xiàn)，風(fēng)行菱智M5EV能滿足日常的商務(wù)接待需求，同時也能極大地降低用車成本，何樂而不為呢？ 美中不足的是風(fēng)行菱智M5EV的懸架設(shè)定偏硬，或許廠家是基于用戶群體多以貨用為主，后排乘坐體驗較為一般。很不錯。首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。使用、裝載更便捷。重要的是這款是新能源汽車，補貼后車價還是非常合適，10萬出頭就能開回家。電池方面菱智M5 EV采用的是高容量的三元鋰電池，電池容量高達70kW·h，NEDC續(xù)航里程能達到420公里，不管是拉人還是拉貨都夠用了。

1、如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為147658元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是42000元，月供金額為3076元。2、目前，菱智M5EV2021款的官方指導(dǎo)價為157900元-206900元，我們以2021款客運版舒適型7座2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前廣州市沒有什么優(yōu)惠。3、落地價方面，菱智M5EV2021款客運版舒適型7座的官方指導(dǎo)價為174900元，目前包頭市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7138元，最終的全款落地價為183488元。

1、風(fēng)行菱智M5EV長續(xù)航版在空間方面與燃油版車型幾乎一致，純電動版動力電池的加入也沒有犧牲車內(nèi)乘坐空間，與燃油版車型相比起來，換來更低的用車成本。2、答案是有的，今天我們試駕的主角--菱智M5EV長航版，價格僅在15萬左右，遠低于GL8和奧德賽，并且采用新能源，擁有長達350公里的續(xù)航里程，滿足我們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨蟆?、外觀上，菱智M5EV十分沉穩(wěn)商務(wù)，時尚大方，在同行里算是比較出色的存在。霧燈處采用藍色裝飾包圍，大燈是分體式設(shè)計，科技感撲面而來。從側(cè)面來看，車身是不是很長，買的時候聽店員說車長有5米。尾部還是傳統(tǒng)MPV的設(shè)計。4、首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。

東風(fēng)凌志通過精準(zhǔn)燃油控制技術(shù)、物資供應(yīng)系統(tǒng)、質(zhì)量控制系統(tǒng)三大技術(shù)體系，實現(xiàn)了低油耗、高價值、高耐久性、高可靠性、高安全性等全面均衡的優(yōu)質(zhì)優(yōu)勢，成就了凌志全能商用車的美名。很不錯。首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV長航版綜合工況下百公里電耗低至11 kW·h，每公里電費不到0.3元，讓用戶無需擔(dān)心出行能耗成本。從側(cè)面來看，風(fēng)行菱智M5EV是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車身段，采用的是長軸版設(shè)計。側(cè)邊單滑門設(shè)計，商務(wù)車特有設(shè)計。風(fēng)行菱智M5EV采用了15寸的鋁合金輪轂設(shè)計，輪胎品牌為玲瓏輪胎。

1、其次菱智M5EV的大空間讓我運貨時省了很多事，我是做水果批發(fā)生意的，每次運輸就是三四百斤。在沒有菱智M5EV之前，我都要跑兩三趟才能把水果運完，現(xiàn)在一次就可以把貨運完，節(jié)省了很多時間和運輸成本。2、據(jù)了解，本次所試駕體驗的風(fēng)行菱智M5EV早在2017年就已經(jīng)發(fā)布，不過已經(jīng)經(jīng)過三次小改款，本次所體驗的就是最新的進化版——菱智M5EV長續(xù)航版，官方標(biāo)稱續(xù)航里程高達420KM，車型在不同程度上做了全方位的升級。3、菱智M5EV是純電動的，長航版快充只要5小時，就能從10%電充到80%，每公里不到三毛錢，很劃算吧。如果是燃油汽車的話，不僅污染空氣，而且費用太高，最起碼一公里7毛錢吧，所以純電動版的菱智M5EV不僅環(huán)保還省錢。4、好在菱智M5EV是一款高品質(zhì)純電動車，驅(qū)動起來用的是電，能耗成本相當(dāng)?shù)汀Ｎ覀兒唵嗡惚冉?jīng)濟賬，這款車的用電成本百公里大約20元左右，僅為同等尺寸燃油車的四分之一。當(dāng)然，菱智M5EV不只是給我省下了能耗方面的錢而已。

1、下面咱們來看看落地價，菱智M5EV2021款客運版舒適型7座的官方指導(dǎo)價為174900元，目前天水沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險7138元，最終的全款落地價為183488元。2、價格方面，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠。3、落地價方面，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，據(jù)了解，目前在唐山市沒有什么優(yōu)惠。4、落地價格在183488元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要52470元才可落地，月供為3692元。菱智M5EV車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，配合倒梯形格柵，看起來干凈明快。5、下面咱們來看看落地價，我們以菱智M5EV2021款客運版舒適型7座為例，該車型的官方指導(dǎo)價為174900元，據(jù)了解，目前恩施土家族苗族自治州沒有什么優(yōu)惠。6、功能配置方面，菱智M5EV配備主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示。此外，該車還配備了前排車窗一鍵升降、上坡輔助。

此外，東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV還提供豐富的充電模式，長航版快充僅需5小時，標(biāo)準(zhǔn)版僅需1小時，即可完成10%-80%的電量。而在車身尺寸方面，菱智M5？EV的長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000mm，出色的車身尺寸帶來優(yōu)秀的乘坐空間。值得一提的是，菱智M5？EV僅采用了一側(cè)側(cè)滑門的設(shè)計，乘客上下車略受局限。此次我們試駕的菱智M5EV是一輛長續(xù)航全能純電商務(wù)車，擁有15米的超長車身、3米的超長軸距，想想就開心。首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。

菱智M5EV是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款純電動中型MPV，補貼后的售價為199萬-149萬元，是一款主打商務(wù)接待的純電產(chǎn)品。開起來，菱智M5EV電動感受要比之前我開朋友的金杯運貨強太？了，雖然車型開？挺大，但實際開起來一點也？吃力，而且電動車起步挺快，動力隨叫隨到。？圓電動擋把設(shè)計的很可愛，？個擋位很清晰。菱智M5 EV的定位是中大型純電MPV，長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000mm龐大的車身，讓它開出起來不能特別靈活的并線和超車。我平均每天用車時間超過12小時，而我買的這款菱智M5EV綜合續(xù)航里程是350KM，足夠我一天載客拉人的需求了。在不開空調(diào)的情況下，每次收工還剩不少電，不過一般我都會看著來，會多留點電，避免在半路上還要找充電樁。此次我們試駕的菱智M5EV是一輛長續(xù)航全能純電商務(wù)車，擁有15米的超長車身、3米的超長軸距，想想就開心。

這次測評也讓我進一步認(rèn)識到了電動車市場的前景和電動車技術(shù)的進步。很不錯。首先，菱智M5EV空間很大，擁有3000mm超長軸距，車內(nèi)空間更是達到了4000-6000L，第二排座椅可實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，尾門還可以大角度開啟。其中東風(fēng)風(fēng)行菱智M5 EV瞄準(zhǔn)新時代用戶多場景用車的需求，重新詮釋了新時代下“創(chuàng)富好伙伴”的定義。菱智M5EV是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款純電動中型MPV，補貼后的售價為199萬-149萬元，是一款主打商務(wù)接待的純電產(chǎn)品。此次我們試駕的菱智M5EV是一輛長續(xù)航全能純電商務(wù)車，擁有15米的超長車身、3米的超長軸距，想想就開心。隨著地攤經(jīng)濟的升溫，東風(fēng)推出的風(fēng)行 菱智M5EV 。與現(xiàn)款相比，新車的主要變化在于續(xù)航里程的升級，nedc的綜合續(xù)航里程由310km提升至350km。全系標(biāo)配電池組加熱系統(tǒng)，軸距達到了3000mm。

東風(fēng)風(fēng)行菱智PLUS CNG配置實用，倒車影像、胎壓顯示、上坡輔助等一應(yīng)俱全，結(jié)合其頂配199萬元的售價，還是比較厚道的。不過考慮欠佳的是，全系車型并沒有LED日間行車燈，略顯遺憾。北京汽車制造王牌M7配置曝光，其為北汽制造設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的第一款MPV產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)光E380 北汽制造王牌M7 EV 東風(fēng)風(fēng)光E380的外觀延續(xù)了風(fēng)光380燃油版造型，為緊湊型純電MPV，前臉燈組占比較小，整體設(shè)計簡約緊湊，車后門采用側(cè)滑式設(shè)計，整體造型方正，唯一缺憾就是略顯鈍感，線條感不足。在動力方面，北汽制造王牌M7純電版的電機最大功率為60千瓦，峰值扭矩為220牛米，純電續(xù)航最高為320公里?？傇u 以上這些新車?yán)锩?，有適合創(chuàng)業(yè)的北汽制造王牌M7純電版，也有適合商務(wù)接待奔騰M9，而理想和小鵬MPV估計適合家用。

菱智M5EV新能源和菱智相比，個人認(rèn)為還是菱智好一些，雖然菱智M5EV新能源技術(shù)先進，節(jié)能環(huán)保，不過維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面菱智更有優(yōu)勢。我覺得菱智M5 EV這款車還是挺好的，首先它的空間是比較大的。買家用車嘛就是要空間大，尤其是家庭成員比較多的人群，像菱智M5的大空間能滿足實用性。兩款車型性價比都不錯，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行選擇。外觀方面，菱智M5EV的前臉采用了家族式的設(shè)計語言，線條凌厲的分體式大燈設(shè)計極具個性，但搭配類似倒梯形的多橫幅式網(wǎng)狀也是大方得體。因為菱智M5EV屬于新能源汽車，所以它只需在家充滿電就可以出門了。在充電成本方面，菱智M5EV只需5小時就可以充滿電，非常地便捷；百公里能耗算下來僅需11kw·h，折合每公里不到0.3元。此外，菱智M5EV提供8年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)。此前我試駕燃油版MPV的機會就比較少，此次試駕電動版MPV更是人生中的第一次，而純電動MPV開起來和轎車、SUV完全是兩種感覺。