1、本田也為這款車配備了換擋撥片。這樣的配置，操控感增強(qiáng)，有種開跑車的感覺。雖然飛度的性能不夠強(qiáng)，但是作為一款城市代步車，這款車的動(dòng)力總成表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，輕踩油門也能做出積極的反應(yīng)。2、相比POLO、威馳等競品車型，本田飛度的表現(xiàn)基本碾壓。3、本田飛度這款車有著傳統(tǒng)的日系車系統(tǒng)，并且更新了好幾代，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量非常穩(wěn)定。4、本田飛度的優(yōu)勢車輛內(nèi)飾空較大，后排和后備箱的空可以靈活運(yùn)用，實(shí)用舒適。車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，車上搭載的5L地球夢直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，完全可以滿足日常出行的需求。

05年的1.3自動(dòng)檔行駛17萬公里本田飛度可以的，即使05年1.3自動(dòng)擋行駛17萬公里，功能設(shè)備還是很好的，這款車不錯(cuò)

2005年本田1.3手動(dòng)飛度可玩性強(qiáng)。本田飛度排氣量1.3L，變速器手動(dòng)，上牌時(shí)間：2005年車輛屬于老車類型，車身顏色可更換改裝，加裝運(yùn)動(dòng)套件，可玩性極強(qiáng)。

分期飛度自動(dòng)乞丐版，落地大概多少錢？2018款飛度1.5L CVT 舒適版2018款飛度1.5L舒適版官方指導(dǎo)價(jià)為81800元，普遍優(yōu)惠5000元，實(shí)際購車裸車價(jià)為76800元。全款購買：購置稅6796元，上牌費(fèi)200，車船使用稅420，交強(qiáng)險(xiǎn)950，必要花費(fèi)合計(jì)為8366元；保險(xiǎn)選擇最優(yōu)性價(jià)比的方案，三責(zé)100萬為1630元，車損險(xiǎn)為1295元，不計(jì)免賠585元。無過責(zé)任險(xiǎn)326，車上人員責(zé)任險(xiǎn)50，保險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為3836元，全款購車費(fèi)用為89000元。分期購車：分期購車我們選擇首付30%，還款期限為三年，必要花費(fèi)和全款購車一樣為8366元，保險(xiǎn)也和全款購車一樣為3836元，首付為35000元，月供大概在1600元左右，三年分期比全款多付5000多元。以上計(jì)算均最佳情況為基礎(chǔ)，僅供參考。令人著迷的飛度擁有的那些“黑科技”本田飛度在中國市場這么些年之所以能站穩(wěn)腳跟，將同級別的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后，主要還是因?yàn)轱w度的那些“黑科技”，在滿足人們?nèi)粘Ｊ褂玫耐瑫r(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面又有著很大的提升，堪稱“國民神車”。1、“黑科技”動(dòng)力總成。飛度搭載的是一款1.5L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最“黑科技”的地方就是能在1.5L排量的基礎(chǔ)上壓榨出131P的動(dòng)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于絕大部分的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)了。這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用DOHC雙頂置凸輪軸，使用阿特金森和燃料直噴供油系統(tǒng)，再配合智能點(diǎn)火正時(shí)控制機(jī)構(gòu)，能夠獲得巨大動(dòng)力的同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在這樣黑科技的加持下，加速性提高15%，油耗卻降低10%。2、“好玩”的CVT變速箱。飛度裝配的無級變速箱在“D-Design”技術(shù)作用下，不僅有效提升傳動(dòng)效率，更加進(jìn)一步降低油耗，同時(shí)也大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的響應(yīng)速度。3、魔術(shù)座椅，把空間玩到極致。別看飛度的個(gè)頭不大，在本田空間大師的設(shè)計(jì)之下，飛度的后排可以輕松放下一臺(tái)山地車。4、HSA斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。通過重力感應(yīng)自動(dòng)判斷車輛起步狀態(tài)，主動(dòng)實(shí)施制動(dòng)來避免后退。5、默默無聞的ACE承載式車身構(gòu)造，時(shí)刻保障駕乘人員的安全?？偨Y(jié)題主選擇飛度這款車可以說是非常明智的選擇，我們消費(fèi)者追求的皮實(shí)耐用，動(dòng)力強(qiáng)筋，油耗低這幾個(gè)要求，飛度全都做到了，在空間方面的表現(xiàn)也強(qiáng)于同級別任何車型，在后期的保值率方面，飛度敢說第二沒人敢說第一，唯一缺點(diǎn)就是內(nèi)飾材料比較掉價(jià)。

本田飛度： 1.底盤結(jié)構(gòu)很有特色。發(fā)動(dòng)機(jī)支架梁（縱梁）慢慢向兩側(cè)打開，直至到達(dá)車門底部，與門檻梁融為一體。最后在車尾緩緩聚攏到車輪內(nèi)側(cè)。油箱位置布置在前排下方； 2、這樣底盤縱梁基本前后相連，是一大特點(diǎn)。除了油箱的布局，整體其實(shí)和別克的昂科威非常相似。底盤強(qiáng)度其實(shí)很高。本田用心良苦； 3.飛度就是這么小的一款車，但是坐過內(nèi)部空間的人估計(jì)都對它贊不絕口。 “四輪四角”的設(shè)計(jì)使其達(dá)到小外觀大內(nèi)飾的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

本田飛度還是值得買的：1、底盤架構(gòu)非常有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

第一代飛度挺好的，不過車齡還是挺久的了：1、作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，飛度（FIT）脫胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺(tái)，也就是全球通用小型車平臺(tái)；2、這一平臺(tái)創(chuàng)造性的應(yīng)用了對小型車開發(fā)極具影響力的MM理念空間布局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機(jī)器占用的空間最小化（MIN）”；3、憑借這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創(chuàng)新，開拓了小型車的全新領(lǐng)域。

底盤架構(gòu)非常有特色：1、發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

本田飛度這款車：1、底盤架構(gòu)非常有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

飛度挺耐用的：1、底盤架構(gòu)非常有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

廣汽飛度：1、這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)就在于采用了一臺(tái)1.5升的直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在1.5升這個(gè)領(lǐng)域大部分的選手的馬力基本上都維持在110匹左右，一些國產(chǎn)車型甚至只有一百零幾匹，但是這一臺(tái)飛度的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了130匹的最大馬力，我覺得基本上跟大眾1.4T的功率表現(xiàn)差不多了；2、雖然說這臺(tái)1.5升的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后期保養(yǎng)會(huì)比較麻煩一些，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)是其它的合資品牌或者是國產(chǎn)品牌的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)所沒有辦法比擬的；3、而且在動(dòng)力強(qiáng)的基礎(chǔ)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還特別省油，一般飛度的油耗都能保持在6升左右，即使經(jīng)常在市區(qū)里面開也都能保持在7升不到的水平，我想這在合資車中算是比較優(yōu)秀的。

飛度這款車個(gè)人是比較喜歡的，值得買的：1、底盤架構(gòu)非常有特色！發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。“四輪四角”的設(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

要看具體車況來覺得是否值得購買的，就個(gè)人而言，覺得二手飛度是值得買的：1、本田適配這輛車屬于日本車，最明顯的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，日本車的特點(diǎn)節(jié)油被認(rèn)為是很多購買日本車的用戶看重的一點(diǎn)；2、而本田適合這輛車在燃油消耗上也不用說，平時(shí)代步的話，燃油成本不高，是年輕人和預(yù)算比較低人群比較好的選擇；3、它的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好的，加上油門比較輕，這對很多新手來說，是很容易就可以上手的。

一代飛度不錯(cuò)的，不過現(xiàn)在停產(chǎn)了，這車以前可是風(fēng)靡一時(shí)的，口碑是很好的：1、本田飛度在國內(nèi)上市一共歷經(jīng)了三代，第一代飛度車型是由二代City（思迪）車型改款而來，第二代飛度和第三代City（鋒范）是同平臺(tái)設(shè)計(jì)制造，現(xiàn)款（三代）飛度（大家常說的GK5）和現(xiàn)款（四代）鋒范也就只是兩廂三廂的關(guān)系；2、飛度的動(dòng)力無疑是非常強(qiáng)勁的，而且可拓展性非常強(qiáng)。不加裝渦輪，只刷ECU也能輕松達(dá)到150匹馬力；3、這個(gè)1、2、3代飛度我開起來感覺除了動(dòng)力總成變了，底盤都是一樣的爛，第一代飛度的底盤調(diào)教偏軟比較舒適，但是到了第二代和第三代車型，底盤調(diào)教的就有點(diǎn)硬了。

不錯(cuò)，我家里也是用飛度：1、本田適配這輛車屬于日本車，最明顯的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，日本車的特點(diǎn)節(jié)油被認(rèn)為是很多購買日本車的用戶看重的一點(diǎn)；2、而本田適合這輛車在燃油消耗上也不用說，平時(shí)代步的話，燃油成本不高，是年輕人和預(yù)算比較低人群比較好的選擇；3、它的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好的，加上油門比較輕，這對很多新手來說，是很容易就可以上手的。

二手這款車介紹：1、車況好的話可以買，飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個(gè)性的“90后”新生代群體，內(nèi)部寬敞；2、自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅；3、作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，飛度（FIT）自2001年推出以來，已在全世界115個(gè)國家售出超過470萬輛，成為名副其實(shí)的全球小型車市場佼佼者。

本田飛度：1、底盤架構(gòu)非常有特色，發(fā)動(dòng)機(jī)托架梁（縱梁）往兩側(cè)緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最后在車尾處慢慢收攏到車輪內(nèi)側(cè)。而油箱位置則布置在前排下方；2、這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前后貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實(shí)上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強(qiáng)度其實(shí)是很高的。本田用心良苦；3、飛度這么小的車，但內(nèi)部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口?！八妮喫慕恰钡脑O(shè)計(jì)使它做到了小外觀大內(nèi)部的設(shè)計(jì)目的。實(shí)用性非常高。

第一代飛度更換后視鏡方法：1、捏住后視鏡后的圓柱，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度即可拆下，拆下后，內(nèi)后視鏡底座仍會(huì)貼附在前擋風(fēng)上；2、安裝時(shí)只要對準(zhǔn)，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度即可。拆卸和安裝時(shí)都要注意力度，以免弄壞前擋風(fēng)玻璃；3、注意拆卸內(nèi)后視鏡都很容易損壞底座，導(dǎo)致安裝后出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

配合更換雨刮器的方法： 1.向內(nèi)按壓雨刮臂掛鉤頂部的鎖扣，下拉雨刮支架，稍用力即可拉出； 2.可以看到雨刮條的固定槽一側(cè)有死點(diǎn)，另一側(cè)沒有死點(diǎn)； 3.抓住有死點(diǎn)的一端，用力拉出雨刮條； 4.將抽出的雨刮條擺動(dòng)兩次，使嵌入其中的兩條金屬條松開； 5.將金屬條安裝到新的刮水器條上，并重新安裝刮水器支架。雨刷是為了防止雨水等污物影響視線，在機(jī)動(dòng)車前玻璃上進(jìn)行簡單清潔的工具。 飛度搭載1.5T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131ps，最大扭矩155n.m車身尺寸方面，飛度的長寬高分別為4109mm、1694mm、1537mm。是一款5門5座的兩廂車。

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾飛度怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： 本田飛度配置： 1、廣汽本田有一款車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，它就是飛度了，這款車在動(dòng)力方面令人很滿意，最終要一點(diǎn)就是省油，受到了廣大消費(fèi)者青睞。國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在7月1日正式執(zhí)行了，2019年有國六飛度； 2、2019年有國六飛度，目前飛度并沒有國六，而且國六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之后，國五飛度就已經(jīng)停產(chǎn)了，國六排放要求嚴(yán)苛，飛度被迫停產(chǎn)了； 3、為應(yīng)對新排放標(biāo)準(zhǔn)，新第四代飛度即將要到來了。