根據(jù)東風(fēng)神風(fēng)官方消息，東風(fēng)神風(fēng)將于2017年4月上海車展期間發(fā)布風(fēng)神A60EV E70的換代車型。這款純電動新能源車預(yù)計10月上市。據(jù)了解，這款新能源車將在現(xiàn)款風(fēng)神A60EV車型的基礎(chǔ)上進行新一代生產(chǎn)。新車在造型、動力系統(tǒng)、電池、科技配置等方面進行了全面升級，續(xù)航里程將達(dá)到300公里以上。目前，東風(fēng)神風(fēng)已投產(chǎn)兩款純電動新能源汽車E30和A60EV，均在東風(fēng)乘用車武漢新能源工廠生產(chǎn)。這家工廠位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。2013年底破土動工，2014年底正式竣工投入運營。工廠規(guī)劃面積400多畝，主要用于東風(fēng)神風(fēng)旗下新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的混合生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能8萬輛。即將上市的風(fēng)神E70純電動汽車有望在該工廠投產(chǎn)。此外，據(jù)東風(fēng)神風(fēng)副營銷總監(jiān)劉美玲女士介紹，東風(fēng)神風(fēng)每年都有60EV的能源車計劃。除了今年的風(fēng)神E70純電動轎車，風(fēng)神AX5EV純電動SUV也將于2018年上市。

東風(fēng)風(fēng)神e70空調(diào)制熱模式：開暖風(fēng)只能開暖風(fēng)。一般來說，發(fā)動機熱的時候可以開暖風(fēng)。打開暖風(fēng)時，請關(guān)閉空調(diào)，以免浪費2個暖風(fēng)開關(guān)。暖風(fēng)開關(guān)大多顯示為“溫度計”，或者兩側(cè)有不同的標(biāo)記，分別為紅色和藍(lán)色。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕，紅色區(qū)域的溫度逐漸升高。3只要調(diào)節(jié)好空調(diào)開關(guān)，冬天開暖風(fēng)就不用按A/C鍵了。炎熱的夏天使用前，需要打開AC鍵，也就是開空調(diào)；暖風(fēng)只是利用了車內(nèi)的熱量循環(huán)，根本不需要啟動空壓機。所以開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空按鈕開關(guān)，不需要打開交流開關(guān)。

東風(fēng)風(fēng)神e70空調(diào)制熱模式：開暖風(fēng)只能開暖風(fēng)。一般來說，發(fā)動機熱的時候可以開暖風(fēng)。打開暖風(fēng)時，請關(guān)閉空調(diào)，以免浪費2個暖風(fēng)開關(guān)。暖風(fēng)開關(guān)大多顯示為“溫度計”，或者兩側(cè)有不同的標(biāo)記，分別為紅色和藍(lán)色。通過旋轉(zhuǎn)旋鈕，紅色區(qū)域的溫度逐漸升高。3只要調(diào)節(jié)好空調(diào)開關(guān)，冬天開暖風(fēng)就不用按A/C鍵了。炎熱的夏天使用前，需要打開AC鍵，也就是開空調(diào)；暖風(fēng)只是利用了車內(nèi)的熱量循環(huán)，根本不需要啟動空壓機。所以開暖風(fēng)只需要調(diào)節(jié)空按鈕開關(guān)，不需要打開交流開關(guān)。

正常情況下可以達(dá)到400~450公里左右的續(xù)航里程，百公里耗電20左右。一次充滿電大概需要6~8個小時。因為電動機在起步加速的過程中最大的優(yōu)勢就是可以瞬間達(dá)到峰值扭矩，起步加速會比同級別燃油車更快，實際續(xù)航里程會受到溫度、路況、駕駛習(xí)慣的影響而有所不同。以下為延伸信息：東風(fēng)風(fēng)神e70:車身后部、尾燈組造型、燈組內(nèi)部布局重新設(shè)計。值得一提的是，大燈組造型和燈組內(nèi)部布局有所調(diào)整；現(xiàn)在A60EV配備了最大功率70kW，峰值扭矩226Nm的電機組，以及電池組容量為28kWh的鋰離子電池。一次充電最大續(xù)航里程200km。風(fēng)神E70要想達(dá)到300公里以上的續(xù)航能力，需要對電池組和電機組進行升級。

想買東風(fēng)神風(fēng)E70的朋友比較關(guān)心東風(fēng)神風(fēng)E70的噪音問題？我們來看看東風(fēng)神風(fēng)E70是一款什么樣的車。目前新能源的大趨勢讓各車企不敢掉以輕心，紛紛拿出看家本領(lǐng)。那時候各家的新能源車層出不窮，有一種浪費錢變得有吸引力的感覺。一向低調(diào)的東風(fēng)神風(fēng)，又出了一款重量級新車型東風(fēng)神風(fēng)E70。神風(fēng)E70噪音大嗎？噪音測試3360就車輛的HNV而言，風(fēng)神E70的表現(xiàn)一般。開車時，馬達(dá)的高頻聲音不時傳到車內(nèi)。隨著車速的增加，輪胎噪聲和風(fēng)噪聲明顯增加。這三種噪音給人的主觀感覺非常不好，不同車速下測得的噪音值在同級別中也比較高。

同級對比 | 看車的時候我跟我表哥都開了一下試了試，覺得各方面都還可以，而且家里人比較喜歡這個車，覺得榮威的那個性價比不如這個高，最后聽了家里人的。購車總價 | 當(dāng)時買這個車的時候大概裸車在19.6萬左右，全部辦完在20萬出頭吧。續(xù)航 | 電動車通常一腳下去就能輸出最大，市區(qū)紅綠燈的時候倒是蠻方便的，經(jīng)常充在前面，第一個，帶風(fēng)的那種。駕駛體驗 | 車內(nèi)的隔音效果不錯，上高速也沒有什么影響，關(guān)上窗戶之后，一個人可以特別專心的開車。睡覺也能睡的很安穩(wěn)。顏值 | 這個車的顏值來說，自己特別喜歡，就是因為這個車的顏值買的，第一眼看上去就不是那種大眾車，大街上都長得一樣那種

故障吐槽 | 東風(fēng)風(fēng)神E70我開了幾月毛病多啊，空調(diào)效果太差，空調(diào)管換了兩次，動力軸承換了又壞了，輪胎鼓包換了三條胎，隔音差，等異響問題。續(xù)航 | 351冬天實際續(xù)航230左右，夏天270左右

風(fēng)神E70在充電的時候是無法開空調(diào)的，因為充電的時候電瓶本身處于一個溫度較高的狀態(tài)，這個時候如果再使用車上的用電器，會導(dǎo)致電瓶處于高負(fù)荷狀態(tài)，影響電瓶壽命，所以這個操作是不允許的。

東風(fēng)風(fēng)神e70很上檔次也很舒適，平臺很大，中間液晶屏很智能化，質(zhì)感也不錯，做工細(xì)致，儀表臺也比較平整，空間比圖片上看的還要大，真正進入車?yán)?，那感覺真的很大，很舒服，配置豐富，全景天窗，無鑰匙進入和啟動，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)加影像，前排座椅加熱，感覺這車的操控不錯，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。油耗10個吧。

像新能源車型來說，如果沒有什么質(zhì)量問題不更換配件的話，一年的費用還是相當(dāng)?shù)偷?，如?萬公里的話只需要5000塊錢就可以了，基本上電費保險，所有費用都下來了。

由于版本不同，這款車的最大續(xù)航里程為401KM和508公里兩款，在使用過程中，由于車內(nèi)電氣設(shè)備使用以及路況不同，續(xù)航里程會有100左右公里的縮減，也是比較正常的。

作為一款新能源純電動汽車，動力表現(xiàn)是不用擔(dān)心的，因為在起步加速過程中電動機的最大優(yōu)勢就是在瞬間能夠達(dá)到峰值扭矩，所以起步加速比同級別燃油車會更快一些

導(dǎo)致充電慢有很多原因 有可能是充電莊 的問題，有可能是電池溫度低的原因，建議樓主換個充電樁試試 也許會管用

東風(fēng)風(fēng)神E70是緊湊型車