小編就關(guān)于“本田xrv和途鎧的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田xrv和途鎧的區(qū)別：1、車身尺寸不同：本田xrv車身尺寸為4328mm、1772mm、1610mm；途鎧車身尺寸為4218mm、1760mm、1599mm。2、變速箱不同：本田xrv是6擋手動(dòng)變速箱；途鎧是5擋手動(dòng)變速箱。本田xrv是由東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款汽車，其擁有運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀、精細(xì)質(zhì)感的內(nèi)飾及炫麗的色彩，憑借Honda的MM理念的獨(dú)創(chuàng)封裝布局打造出超越同級(jí)別SUV的寬敞空間和乘坐舒適感。途鎧外觀動(dòng)感，符合年輕人的審美，同時(shí)傳承了上汽大眾SUV設(shè)計(jì)語言，2651mm的軸距讓途鎧的后排腿部空間很充裕，有著越級(jí)的體驗(yàn)，其搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200七速濕式雙離合變速箱，性能高效穩(wěn)定。

大眾途鎧1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版和自動(dòng)舒適版區(qū)別有：1、輪轂上：舒適版車型使用了17英寸的輪圈；風(fēng)尚版使用了16英寸的輪圈；2、配置上：舒適版車型比風(fēng)尚版車型多了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、全車安全帶未系提醒、主動(dòng)剎車、后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、氛圍燈、電動(dòng)加熱后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口。途鎧是大眾旗下的一款小型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4218毫米、1760毫米、1589毫米，軸距為2651毫米，途鎧共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途凱整體風(fēng)格非常硬派、大氣、穩(wěn)重，而金科則比較個(gè)性化，線條圓潤(rùn)飽滿。途凱使用全LED燈，而金科使用鹵素大燈。尾部方面，途凱設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，造型精致，而金科車型略顯傳統(tǒng)，黑色包圍有些粗糙。幸運(yùn)的是，浮頂效果增加了一些時(shí)尚氣息。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔實(shí)用。但由于最新的家族式，中控車型更加時(shí)尚、潮流。中控尺寸方面，Kinker的8寸比Kinker的6.5寸大。Kinker在色彩豐富度上更好，但Kinker在清晰度上更強(qiáng)大。 兩款車都采用了織物和皮革包裹，路甲的雙色設(shè)計(jì)和一體式頭枕套裝提升了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍，而金科則采用了傳統(tǒng)風(fēng)格，中規(guī)中矩。 動(dòng)力方面，兩款車都搭載了1.5L的排量，數(shù)據(jù)優(yōu)于動(dòng)力乘客。在實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上，日常生活中也不必期待太多。只能說家用夠了。傳動(dòng)方面，6AT在操控性上會(huì)比CVT表現(xiàn)更好，CVT的特點(diǎn)是平順省油。

后視鏡怎么調(diào)？它的調(diào)節(jié)旋鈕在主駕駛門上，前面是調(diào)節(jié)后視鏡，后面是加熱的。下雨天用起來還是挺順手的。值得一提的是，后窗一鍵升降是全系標(biāo)配，還是良心的。 涂裝甲的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，可以提供一些提示效果。另外，后視鏡有雙曲率，但是電動(dòng)折疊、倒車下翻、鎖止折疊、變道輔助都是這款頂配車沒有的。 雙曲率用起來還不錯(cuò)，電動(dòng)折疊和加熱勉強(qiáng)夠日常用車。

大眾途凱的座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，視覺效果不錯(cuò)，乘坐體驗(yàn)也可以，只是配置有點(diǎn)低。實(shí)拍頂配豪華版主副駕駛座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，還支持靠背角度調(diào)節(jié)。 頂座只是材質(zhì)升級(jí)，真皮包裹。個(gè)人覺得夏天還是不透氣的。座椅的通風(fēng)加熱功能不會(huì)出現(xiàn)在這款車上。我希望將來會(huì)有新的型號(hào)問世。

大眾T-CROSS車尾的280TSI是什么意思？這個(gè)280TSI意味著這款車搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有這樣的尾標(biāo)。 大眾的車型都可以看到這個(gè)TSI標(biāo)志，比如330TSI和380TSI等。數(shù)字越大，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)越大。本田的思域1.5T尾部車標(biāo)也是如此，比如220Turbo等。雪鐵龍的350THP。

大眾T-Cross頂配豪華車型配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，其他低配和中配版本只有手動(dòng)空調(diào)，那么涂的空調(diào)怎么用？其空調(diào)控制區(qū)域處于中央控制之下，采用物理按鍵的方式，方便駕駛過程中的盲操作。 裝甲空調(diào)控制面板上的按鍵對(duì)應(yīng)著前擋風(fēng)玻璃除霧、后擋風(fēng)玻璃除霧、風(fēng)向選擇、內(nèi)循環(huán)、制冷、雙區(qū)同步溫控等功能。 裝甲空調(diào)左側(cè)的AUTO按鈕按下自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，右側(cè)的OFF按鈕按下關(guān)閉空調(diào)，旋轉(zhuǎn)用來調(diào)節(jié)溫度。 這款車后排有出風(fēng)口，大大提高了后排的舒適性。還有兩個(gè)USB接口。

大眾的玻璃水加在哪里？首先，我們打開機(jī)艙，可以看到右下角有一個(gè)藍(lán)色的蓋子。這是玻璃水的灌裝口。很多車都有藍(lán)色的車罩，所以很容易區(qū)分。 平時(shí)車的玻璃水消耗很快，車主要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。當(dāng)它見底時(shí)，添加它。添加時(shí)，不要裝得過滿，以防溢出。另外，玻璃水要從正規(guī)渠道購買。

裝甲車頂部的控制區(qū)域集成了車內(nèi)的天窗開關(guān)和燈光開關(guān)。另外，遮陽板的開關(guān)也在這里。因?yàn)榕渲貌桓?，按鍵也不多，比如SOS求救。 副駕駛位的遮陽板有化妝鏡和照明燈，對(duì)女生來說不錯(cuò)。另外還有一個(gè)提醒，副駕駛不放兒童座椅。 涂裝甲所有的后視鏡都沒有自動(dòng)防眩目。

途凱和繽智都采用了各自品牌最新的家族化設(shè)計(jì)，營(yíng)造出年輕化的良好效果。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)為與大燈相連，途凱大燈輪廓近乎方形，沒有賓至大燈靈動(dòng)。 受尺寸限制，這兩款車的側(cè)面造型都很緊湊。但這兩款車的線條在有限的長(zhǎng)度內(nèi)盡量拉長(zhǎng)，路甲棱角分明，而繽智采用了更為流線型的造型。 兩種車尾造型都能給人留下深刻印象。和大眾家庭SUV一樣，途凱的車尾造型非常規(guī)整，而繽智則是完全不同的風(fēng)格，更加運(yùn)動(dòng)。

Tu裝甲內(nèi)部采用與車身同色設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。多色的內(nèi)飾也增加了層次感。繽智的內(nèi)飾采用了非常對(duì)稱的造型，主副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口都采用了不同的設(shè)計(jì)元素。 兩款車都配備了三輻方向盤，途凱為了增加運(yùn)動(dòng)氣息也采用了平底造型，不過賓至也不錯(cuò)。紅色縫線隨時(shí)可以激發(fā)你的駕駛熱情。 改款的頂配車型配備了全液晶儀表盤，而繽智的頂配車型則采用了中央機(jī)械式車速表和兩側(cè)彩色液晶屏的設(shè)計(jì)。從科技角度來說，途凱更好。

途凱和繽智都采用兩種動(dòng)力，其中兩款搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。途凱最大功率83kW，最大扭矩145Nm，而繽智最大功率96kW，最大扭矩155Nm。在1.5L排量的對(duì)比中，繽智更勝一籌。 此外，土豪還搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。繽智搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，還是比較有優(yōu)勢(shì)的。 傳動(dòng)方面，途凱1.5L搭載6速手自一體變速箱，1.5T匹配7速雙離合變速箱。除入門級(jí)車型外，繽智采用6速手動(dòng)變速箱，其他車型采用CVT變速箱。

t橫路甲是比較符合年輕消費(fèi)者審美需求的一款，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)和配置在同級(jí)別中確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。按照目前的優(yōu)惠力度，還是值得入手的。 以廣大車主購買的途凱來說，從上市到現(xiàn)在優(yōu)惠幅度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。價(jià)格逐漸松動(dòng)，到今年8月份，平均優(yōu)惠已經(jīng)過萬。顯然，在價(jià)格上，途凱的市場(chǎng)也面臨著其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的蠶食，降價(jià)是最有效的應(yīng)對(duì)措施之一。

大眾途凱1.4T車型匹配的是DQ200干式雙離合變速箱，低速換擋也不會(huì)有頓挫感。在城市里走走停停很舒服。這款變速箱在軟驅(qū)時(shí)毫無存在感，但當(dāng)你踩下油門或者選擇手動(dòng)模式時(shí)，它會(huì)立刻果斷快速降檔。 這種邏輯也體現(xiàn)在檔位選擇上。這款變速箱在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的擋位選擇非常合理。減速下坡時(shí)會(huì)有正減檔，動(dòng)作平緩合理。

隨著年底的來臨，大眾將推出一系列SUV車型的優(yōu)惠活動(dòng)。其中這款新公路裝甲車有近四個(gè)非常好的優(yōu)惠活動(dòng)支持。有興趣買的話，到時(shí)候可以了解一下。 優(yōu)惠方面，先享受低首付的優(yōu)惠。根據(jù)官方消息，首付將低至2.6萬元左右，讓你把車開回家，讓每個(gè)人都能輕松擁有一輛車。另一個(gè)優(yōu)惠是置換補(bǔ)貼費(fèi)用。對(duì)于想置換汽車的車主，均可獲得5000元置換補(bǔ)貼。 再者就是保險(xiǎn)補(bǔ)貼和六家原廠維修的支持。保險(xiǎn)優(yōu)惠方面，如果買車，還可以省1950元車險(xiǎn)。畢竟過年省錢還是挺好的。再者，還有6項(xiàng)原廠保養(yǎng)優(yōu)惠，可節(jié)省近3900元。

不難看出，Komuk GT和途凱的定位更年輕，但風(fēng)格卻完全不同，這是深受各自家族式設(shè)計(jì)的影響。Komuk GT更激進(jìn)，更容易吸引追求運(yùn)動(dòng)感的年輕用戶。兩款車型都配備了全LED大燈和自動(dòng)大燈，途凱還配備了前霧燈和轉(zhuǎn)向輔助燈。 Komuk GT雙色車身視覺沖擊力更強(qiáng)，而下裝甲側(cè)面略平。Komuk GT的側(cè)窗向后逐漸變窄，呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的輪廓。 車尾，途凱終于找回了設(shè)計(jì)感。其尾燈采用貫穿式風(fēng)格，在辨識(shí)度和個(gè)性化方面都優(yōu)于Komuk GT。

雖然科穆克和途凱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，但都屬于德系簡(jiǎn)約風(fēng)格。有意思的是，兩款車都有個(gè)性化的細(xì)節(jié)，途凱在顏色上做文章，而Komuk GT則有很多專屬logo。途凱采用真皮方向盤，Komuk GT采用塑料材質(zhì)，途凱大眾擁有10.2英寸全液晶儀表。這款也比Komuk GT更科技，配置差異明顯。 兩款車都配備了大型全景天窗，可以給車內(nèi)帶來更多的通風(fēng)和采光效果，深受用戶喜愛。該車的兩個(gè)座椅都采用了一體式頭枕設(shè)計(jì)，都具有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從視覺效果上看，Komuk GT的座椅造型和縫線設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，顏值更高。

Komuk GT和途凱都搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力上有明顯區(qū)別。Komuk GT最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm，而途凱最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。途凱在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和爆發(fā)力上比Komuk GT更好，更適合日常使用。 兩車均采用7速雙離合手自一體變速箱，換擋效果較高。但兩車的主要?jiǎng)恿Σ町愡€是存在于發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)節(jié)，這是拉大兩者差距的關(guān)鍵因素。

這款大眾途凱豪華版高配車型的尾燈全部采用LED光源，包括LED剎車燈、寬度指示燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈。尾燈點(diǎn)亮后是C型，有一定的辨識(shí)度。 好像整個(gè)尾部都是貫穿式的設(shè)計(jì)。其實(shí)尾箱蓋的上部和中部是不能照明的，只是裝飾用的，下部的后方用反光板圍起來，晚上可以起到提醒的作用。 這是后裝甲尾燈的燈光效果演示，后霧燈一側(cè)亮。

大眾T-Cross的大燈開關(guān)位置是方向盤左下方的中控臺(tái)位置，采用旋鈕開啟方式。上面對(duì)應(yīng)的方便是后霧燈、前霧燈、關(guān)閉、自動(dòng)、示寬燈、近光燈。涂裝甲的大燈高度調(diào)節(jié)也是在這里操作的，轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪就可以調(diào)節(jié)。 方向盤左后方的換檔桿用于控制遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。如果遠(yuǎn)光燈一直開著，就會(huì)被往前推。打開遠(yuǎn)光燈撥回一次就行了。示出了轉(zhuǎn)向信號(hào)中所示的位置。 這是一個(gè)改變的燈光顯示。