沒問題的，放心吧美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌等品牌皆可，全合成機油對發(fā)動機的保護好，保養(yǎng)周期長，1萬公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機油保真，品牌不限，粘度合適，按時保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝！

不給你建議買哪一個，關鍵看你自己更喜歡哪一個，千金難買你喜歡。別人的建議只是參考，不管親人還是朋友如果反對你買，你就直接說:你給我出錢買，我就聽你的。

簡單來說，不說細節(jié)了，見意入手郞逸，

你好，關于這個問題，10-15萬之間可以選擇的車不少，比如大眾朗逸，寶來，豐田的卡羅拉。雷凌。都還是可以的。

任何一款新車買回來之后的話，這個車子內部都有氣味的，因為這個車子里面的都是塑料件呢，還有這個膠水呀，還有這些什么皮革的，這些都是氣味的來源

首先空調打開后有異味的原因有：1、空調在常年累月的使用以后，室內的濾網以及銅片內部會擠壓一定的灰塵，這樣在積累到一定的量后就會產生一定的異味，隨著空調開啟，空調出風異味就會飄散到空氣中。2、由于空調在制冷熱以后，很多情況下，室內機的內部會有潮氣，所以當關閉空調后，沒有干燥防霉功能的空調會立刻停機，這樣內部的潮氣一直存在，長期下來就會產生霉菌，霉味也就自然而然的產生。知道了原因，那么我們怎么去除異味呢？1、如果空調使用年限并不是很長，只有面板和出風口等地方有灰塵，用戶只需自己進行簡單擦拭便可，并且打開面板取下濾網進行清水沖刷就可簡單的解決異味的問題。2、如果空調使用的年限很久，并且用戶無法自己進行簡單清洗，這樣就需要我們和售后進行聯(lián)系，及時的對空調進行清洗，讓空調出風更加健康與清新。

流量的話我買的時候說是車機自帶，沒卡，銷售也說不清楚，流量用完不額外扣費，因為沒卡。再有車機可以連手機Wifi，不用擔心流量問題。關于貸款我就不清楚了，我是全款手尊，問了一下也是兩年免息四萬多點。

1、今天停車，想向前多停點，前面是墻，突然車自動剎車?，比我腳踩快??到1秒，下車看?下，前面車牌固定螺絲已經帖住墻?。如果。。。。。2、在?速上，車速超過一定時(沒注意具體是多?)，如果距離前車?于20米，在儀表顯示總里程的位置就會出現(xiàn)兩車相撞的圖示，?過沒有聲音提示。3、在一般正常行駛時，如果距離前車?到10米?，就會在儀表盤顯示行駛狀態(tài)的位置有提示，并有聲音提示。如果行駛中，距離邊上物體較近時，也會提示，并有聲音。

關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

我感覺寶來好看些，兩個車我都見了，寶來感覺要比朗逸寬不少，寶來屁股比朗逸協(xié)調，寶來除了比朗逸少了個中央扶手，其他配置比朗逸的使用，不閑麻煩寶來比較合適，中間的手套箱，后期可以加的，原廠的才車件，也不貴。

汽油標號不同只是辛烷值不同而已，偶爾混加沒任何關系，據說95號的提速和油耗效果更好，樓主可以測試一下！

汽車空調突然不制冷了原因及解決方法：1，制冷劑過多造成制冷不足對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。2，制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。3，制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個空調系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現(xiàn)堵塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導致制冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些“三天”產品。4，空調制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側視液孔上是可以看到的。凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

凌渡這款大眾1.4T配的干式雙離合變速箱DQ200，上了315晚會的產品，這變速箱一直投訴率暴多，智商檢測器，耐久性可靠性遠低于穩(wěn)定的AT變速箱，和cvt。要買雙離合的車最好濕的。家用車配干式雙離合就是耍流氓

唐的電池在車底，不像p8，放在尾箱唐的電池不怎么怕追尾，怕托底受損，過坑洼太厲害的爛路，要特別小心，尤其是菜鳥，電池包被磕碰后，一旦出現(xiàn)變形或稍明顯的刮損，就要走車損保險的流程后，才能繼續(xù)保修在電池方面的車損保險方面，需要廠家與保險公司方面，進行更人性化的合作，廠家要愿意進行更細化的修復，而不是外殼小變形也強硬地整體更換……此外，寶馬x1插電車的底置電池包，鋁合金下外殼，廠家開價破萬，鋁合金上外殼也近3千保險不能省，只買交強險的大蝦，傷不起！～～～市區(qū)，市郊情況……小釘子導致的慢漏氣，可以通過隨車附送的氣泵，補氣后，足夠繼續(xù)行駛10來公里，去到附近的輪胎店～～～～外出在偏僻荒野地段，扎胎漏氣后，則需要打氣與補胎液灌注，兩招一起合并修補后，才更有信心行駛較遠的距離，去到輪胎店～～～～如果是輪胎劇烈破損，胎肩側壁一類的破損，則打氣泵與隨車補胎液都無濟于事！只能掏出手機，呼叫拖車服務！或者呼叫好友救援協(xié)助……此外，20寸輪胎其惡劣路況的承受力，比22寸強一些，雖然顏值輸上一大截，從求穩(wěn)妥與居家使用的角度來看，可能20寸更實用點點

就用首保送的機油就可以了，跑得里程數比較多的，需要升級全合成機油就加錢。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。

你好，新款朗逸增加了藍驅車型，節(jié)能效果突出。車型綜合油耗7-10升左右。1.4T 手動 7.0L/100km 1.4T 雙離合 6.9L/100km 1.6L 手動 7.5L/100km

你好，這車同H6形成互補，X80自動檔的表現(xiàn)相當不錯，H6則是手動檔見優(yōu)

希望是錯覺，今天專門試了試，之前可以說很涼，冰冰的感覺，現(xiàn)在也就跟開風扇差不多，周末去4s店看看吧，右邊副駕那邊還有異響，一塊去看看

你好！這個是質量問題啊，估計是有批次配件不好。