帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)--杭州國(guó)際博覽中心正式上市。作為吉利汽車(chē)精品3.0代的第四款車(chē)型，帝豪GL的上市，填補(bǔ)了吉利在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團(tuán)”的產(chǎn)品陣容，同時(shí)吹響了吉利汽車(chē)進(jìn)軍中高端A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角，進(jìn)一步鞏固和提升在其在轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團(tuán)”中更高的定位，同時(shí)也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車(chē)內(nèi)空間。字母L則代表了帝豪GL的高質(zhì)感——Luxury（豪華）；同時(shí)L也被視作“加長(zhǎng)”的含義，帝豪GL擁有超長(zhǎng)車(chē)身及軸距表現(xiàn)。...

據(jù)了解，這款變速箱由吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)，在岳斌、佳吉和星月也有使用。此外，這種7速濕式動(dòng)力換擋也應(yīng)用在一些國(guó)內(nèi)高端品牌車(chē)型上，比如凌克。但是博越換成7速雙離合變速箱后，雙離合變速箱的傳動(dòng)效率比at變速箱高，而且這個(gè)變速箱擋位多，可以降低博越的油耗。MIIT的油耗比老款1.8T 6AT組合低0.3L/100km。油耗的降低看似微不足道，但據(jù)說(shuō)實(shí)際駕駛的綜合油耗比老款低了1L/100km，還不錯(cuò)。動(dòng)力換擋(Powershift，簡(jiǎn)稱(chēng)DCT和DSG)是第二次世界大戰(zhàn)前法國(guó)人阿道夫凱格爾(Adolf Kaigl)發(fā)明的一種帶有兩套離合器的半自動(dòng)變速器。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱很像。它有兩套離合器，分別負(fù)責(zé)換擋雙檔或奇數(shù)檔，換擋速度大大提高。

吉利作業(yè)左后、右前部異響一般是由于剎車(chē)片嚴(yán)重磨損、右前輪減震器損壞、右前輪輪轂變形、右前輪輪胎磨損或傳動(dòng)軸損壞引起的。1.剎車(chē)片磨損嚴(yán)重。3360當(dāng)剎車(chē)片厚度磨損到5mm以下時(shí)，汽車(chē)的制動(dòng)力會(huì)明顯下降，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響等癥狀。這種情況要及時(shí)更換剎車(chē)片。2.右前輪減震器損壞3360如果右前輪減震器損壞，也會(huì)出現(xiàn)異響。這時(shí)候要把車(chē)豎起來(lái)做詳細(xì)檢查。3.右前輪輪轂變形3360汽車(chē)右前輪輪轂變形會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響。出于安全考慮，最好更換輪轂。4.右前輪輪胎磨損3360當(dāng)右前輪輪胎過(guò)度磨損時(shí)，或者釘子、石頭等。出現(xiàn)。都是并列的，會(huì)產(chǎn)生異響，要去修理廠進(jìn)一步檢查。5.變速器軸損壞。車(chē)傳動(dòng)軸損壞也是輪胎異響的原因之一。在這種情況下，應(yīng)停車(chē)接受進(jìn)一步檢查。

很可能是方向盤(pán)鎖死了，這是汽車(chē)常見(jiàn)的防盜功能。右手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，左手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)自然解鎖，平穩(wěn)起步。外觀方面，新博瑞重點(diǎn)對(duì)進(jìn)氣格柵、前后保險(xiǎn)杠等進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。這讓整車(chē)更加動(dòng)感時(shí)尚。優(yōu)化后水滴波紋的前格柵更加方正有張力，下格柵的造型由原來(lái)的帶狀更新為葉片型。同時(shí)增加了橫向鍍鉻飾條，讓前臉更有層次感和立體感。新博瑞的側(cè)面變化主要體現(xiàn)在外后視鏡和輪轂上。外后視鏡更加立體。側(cè)面攝像頭像素從30萬(wàn)升級(jí)到100萬(wàn)。同時(shí)增加了底部迎賓燈。18寸20輪更硬朗更動(dòng)感。在尾部造型上，新博瑞主要對(duì)尾燈和保險(xiǎn)杠進(jìn)行了優(yōu)化。翼形LED尾燈內(nèi)部造型更加精致，光導(dǎo)設(shè)計(jì)更加搶眼。后保險(xiǎn)杠下部與前臉相呼應(yīng)。采用封閉式運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠，并增加了橫向鍍鉻飾條。

遠(yuǎn)景X1采用吉利最新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)上充滿(mǎn)活力。波紋格柵的品牌辨識(shí)度較高，大燈與格柵融為一體，符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。新車(chē)車(chē)身采用黑色塑料套件包圍，符合其SUV定位。吉利遠(yuǎn)景滿(mǎn)載時(shí)，底盤(pán)最小離地間隙為120mm。最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車(chē)接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷(xiāo)售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車(chē)輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車(chē)的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

取下機(jī)械鑰匙，可以看到兩個(gè)孔。除了機(jī)械鑰匙孔，另一個(gè)孔是取下鑰匙蓋的孔。將機(jī)械鑰匙插入鑰匙拆卸蓋的孔中，打開(kāi)鑰匙的電池蓋，取出舊電池。通過(guò)中間接縫輕輕分開(kāi)鑰匙，最后取出電池，換上新的。汽車(chē)智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)被稱(chēng)為PKE(被動(dòng)式無(wú)鑰匙進(jìn)入)。該產(chǎn)品采用全球最先進(jìn)的RFID無(wú)線射頻技術(shù)和最先進(jìn)的車(chē)輛識(shí)別碼系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、低功耗射頻天線的開(kāi)發(fā)方案，成功集成遙控系統(tǒng)和無(wú)鑰匙系統(tǒng)，沿襲傳統(tǒng)的車(chē)載電路保護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)雙射頻系統(tǒng)和雙重防盜保護(hù)，為車(chē)主提供最大的便利和安全。技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，門(mén)禁系統(tǒng)從最初的機(jī)械鑰匙變成了遙控系統(tǒng)。隨著射頻識(shí)別技術(shù)的廣泛應(yīng)用和汽車(chē)市場(chǎng)的需求，遙控進(jìn)入系統(tǒng)被無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)取代已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。

首先打開(kāi)后備箱，觀察后座有兩根拉桿。你可以把后座拉下來(lái)。按比例降低后排座椅意味著后排座椅的靠背可以按比例降低。相比后排座椅的整體放倒，放倒比例的靈活性更高?？勘持挥幸话肟梢苑畔聛?lái)放置大件物品，未放下的部分仍然可以供人使用。后排座椅常見(jiàn)的比例有：1/3，2/3，1/2。1/: 2/3比例下降：通常出現(xiàn)在后三個(gè)座位。你可以在一邊放下兩個(gè)座位，或者在另一邊放下一個(gè)座位。1/2比例向下：一般出現(xiàn)在后排兩個(gè)座位，兩個(gè)座位中有一個(gè)可以向下。后座整體傾斜是指后座靠背是一個(gè)整體。當(dāng)需要更多的空余空間來(lái)放大物體時(shí)，可以放倒后排座椅的靠背，以獲得更多的空余空間。全后座放倒的缺點(diǎn)是后座放倒時(shí)，后座不能被占。

遠(yuǎn)景X6有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是吉利自主研發(fā)的。一個(gè)是1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款遠(yuǎn)景X6的外觀有了很大的調(diào)整。前波紋網(wǎng)表面涂有鋼琴漆，質(zhì)感極佳。全新的吉利黑色標(biāo)志嵌入中網(wǎng)。前大燈造型一致，內(nèi)部光源進(jìn)行了顯著升級(jí)，燈腔采用了全新布局。三段式車(chē)頭包圍的造型干凈大氣，黑色大格柵也很運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面，調(diào)整了D柱位置的設(shè)計(jì)，黑色裝飾板的加入帶來(lái)了浮頂效果。窗戶(hù)下框輔以銀色飾條，更添精致感。新的扁平尾燈左右兩側(cè)有銀色裝飾條，給車(chē)尾一種耳目一新的感覺(jué)。至于新車(chē)的內(nèi)飾，中控造型簡(jiǎn)潔規(guī)整，橫直的中間飾板穿過(guò)中控臺(tái)，與車(chē)門(mén)飾板相呼應(yīng)。儀表盤(pán)“西湖拱橋”設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚的線條展現(xiàn)中國(guó)古典韻味。

變速箱是一種改變汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

首先用小刀挖出油門(mén)踏板下部固定螺絲的小蓋板。使用10號(hào)工具拆除固定螺釘。用小刀挖出油門(mén)踏板上固定螺釘?shù)男∩w板。使用10號(hào)工具拆除固定螺釘。拔下油門(mén)踏板的插頭。此時(shí)，可以拆下油門(mén)踏板。節(jié)氣門(mén)，又稱(chēng)“節(jié)氣”、“節(jié)流”。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的充氣量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門(mén)控制由燃油調(diào)節(jié)器測(cè)量的燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門(mén)的位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操作油門(mén)桿來(lái)控制，并通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門(mén)桿總是向前推以增加動(dòng)力(推力)，向后拉以減少動(dòng)力(推力)。

汽車(chē)啟動(dòng)約15分鐘后，水溫升高。你可以轉(zhuǎn)動(dòng)中控上的溫度控制旋鈕，把旋鈕轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，打開(kāi)暖風(fēng)。外觀方面，2020款帝豪GS延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，前臉采用了全封閉的進(jìn)氣格柵，并采用了鋸齒形的圖案，凸顯了吉利家族的“漣漪”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整個(gè)顏值特別好看，有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。從內(nèi)飾來(lái)看，中控方便、反饋適當(dāng)?shù)陌存I特別人性化。另一個(gè)滿(mǎn)意的地方是內(nèi)飾材料。很多用手能摸到的地方都是用軟性材料做的。整車(chē)做工細(xì)節(jié)相當(dāng)不錯(cuò)。座椅縫制精美，新車(chē)氣味很小，整車(chē)令人滿(mǎn)意。動(dòng)力方面，帝豪GS搭載1.4T動(dòng)力，141馬力完全夠用，對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)很滑。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，很不錯(cuò)。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足，起步快，穩(wěn)。

我看一些方向盤(pán)是圓形的車(chē)。發(fā)生了什么事？我們是圓的嗎？Asker :楊貴安最好的回答：汽車(chē)方向盤(pán)的形狀主要是有利于駕駛員的操作，除了有點(diǎn)漂亮。從操作角度來(lái)看，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的比值主要影響方向盤(pán)的形狀。假設(shè)方向盤(pán)需要轉(zhuǎn)一整圈才能完成車(chē)輪的45轉(zhuǎn)，也就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)了360轉(zhuǎn)。3: 45=83360 1，即方向盤(pán)轉(zhuǎn)8圈，車(chē)輪轉(zhuǎn)1圈。家用車(chē)的比例一般都比較大，所以圓形的最適合比例高的車(chē)輛運(yùn)行。當(dāng)然，大部分賽車(chē)也使用圓形方向盤(pán)，只是比例不完全一樣。改裝車(chē)和部分跑車(chē)在個(gè)性和美觀方面會(huì)考慮圓形方向盤(pán)。一級(jí)方程式賽車(chē)速度很快，經(jīng)常以300公里的時(shí)速轉(zhuǎn)彎，對(duì)運(yùn)行要求極高，傳動(dòng)比很低。另外，空車(chē)室價(jià)值極高，事故中空車(chē)室內(nèi)預(yù)留了駕駛員的緩沖沖擊，圓形方向盤(pán)并不合適。

2018年3月29日，吉利汽車(chē)正式宣布將此前代號(hào)為“K”的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型定名為“博瑞GE”。作為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略落地的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術(shù)。GE代表著Grand（偉大）Evolution（進(jìn)化），也象征著Genius （生來(lái)）Efficient（高效）與Geely （吉利）Elite（精粹）。

2018年3月29日，吉利汽車(chē)正式宣布將此前代號(hào)為“K”的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型定名為“博瑞GE”。作為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略落地的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術(shù)。GE代表著Grand（偉大）Evolution（進(jìn)化），也象征著Genius （生來(lái)）Efficient（高效）與Geely （吉利）Elite（精粹）。

天窗異響的原因可能是天窗膠條或密封膠圈老化，天窗螺絲松動(dòng)，或者是天窗滑軌存在灰塵顆粒。

先關(guān)閉新帝豪的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(查底價(jià)|查匹配)，然后同時(shí)按住兩個(gè)箭頭按鈕，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)約3秒鐘后，松開(kāi)兩個(gè)箭頭按鈕。此時(shí)，顯示器上會(huì)出現(xiàn)維護(hù)菜單，并顯示一個(gè)詢(xún)問(wèn)是否歸零的頁(yè)面。按住設(shè)置按鈕約3秒鐘，然后按模式按鈕。最后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，保養(yǎng)可以歸零。隨著駕駛時(shí)間的增加，汽車(chē)零部件的磨損會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。為了保證車(chē)輛的正常行駛，廠家在生產(chǎn)車(chē)輛時(shí)設(shè)置了一些預(yù)警指標(biāo)。行駛一定里程后，車(chē)主應(yīng)及時(shí)更換零部件。更換成功后，車(chē)輛的維修燈需要?dú)w零。這些燈的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，就像短跑比賽中的計(jì)時(shí)器一樣，提醒車(chē)主和汽車(chē)維修工人。如果車(chē)主更換了相關(guān)配件，但沒(méi)有歸零，不會(huì)影響車(chē)輛的性能，但會(huì)給接下來(lái)的汽車(chē)配件更換帶來(lái)麻煩。3360無(wú)法準(zhǔn)確知道新配件的使用時(shí)間。

帝豪GL于2016年9月20日在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)杭州國(guó)際博覽中心正式上市。作為吉利汽車(chē)精品3.0的第四款車(chē)型，帝豪GL的上市填補(bǔ)了吉利A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的空白，豐富和完善了帝豪軍團(tuán)的產(chǎn)品陣容，同時(shí)吹響了吉利汽車(chē)進(jìn)軍中高端A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角，進(jìn)一步鞏固和提升了其在轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表了帝豪GL在“帝豪軍團(tuán)”中的崇高地位，也代表了grand，意味著帝豪GL擁有更大的空置內(nèi)飾空間。l代表帝豪GL的高品質(zhì)——豪華；同時(shí)L也被認(rèn)為是“加長(zhǎng)”的意思。帝豪GL車(chē)身長(zhǎng)，軸距表現(xiàn)。2018款新帝豪GL與老款相比，車(chē)身尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)4,632mm，寬1,789mm，高1,470mm，軸距2,650mm。前臉和尾燈進(jìn)行了升級(jí)。

吉利帝豪GS1.4t是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JLB-4G14T。吉利汽車(chē)生產(chǎn)的許多汽車(chē)都使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)就是燃燒效率可以達(dá)到36%。帝豪對(duì)車(chē)頭細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)。吉利家族式的“漣漪”中網(wǎng)被熏黑，下保險(xiǎn)杠的造型變得更加激進(jìn)。新款通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，提高了運(yùn)動(dòng)感。另外，由于新款車(chē)型的配置肯定會(huì)相應(yīng)增加，大燈組有采用LED技術(shù)的嫌疑。帝豪全系標(biāo)配胎溫/胎壓檢測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、LED日間行車(chē)燈、外后視鏡電加熱、多功能方向盤(pán)、后排4/6比例下部、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，峰值扭矩215牛米。1500轉(zhuǎn)時(shí)峰值扭矩可達(dá)90%，2000轉(zhuǎn)時(shí)正式進(jìn)入峰值扭矩輸出范圍。

吉利博越，是由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年半，傾力打造的互聯(lián)精品SUV，會(huì)“智能剎車(chē)、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”，好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關(guān)注，迅速成為汽車(chē)界“網(wǎng)紅”。

一共推出了六種顏色可供消費(fèi)者選擇，分別是：珍珠銀色，瑪瑙棕色，漢白玉，墨玉黑色，珊瑚紅還有鈦鉑金色。