蘿卜青菜各有所愛吧，他喜歡寶馬，我喜歡凱迪拉克，看對眼就很難改了

40萬買個X1、還不如買個凱迪拉克

懸掛不同

那為什么領(lǐng)先和鉑金比豪華好很多啊

這個我還真不了解，像我們喜歡駕駛感的就考慮寶馬和凱迪拉克吧，我堂哥昨天提了一輛X1，40萬，開起來還是挺好的

X3是值得期待的，新款Q5還是算了吧!八速采埃孚換成雙離合，全時quattro被閹割，不去想了。沃爾沃真心不如凱迪拉克，我朋友就是那邊的，死活勸我不要考慮沃爾沃，只有買的那天開心，回來用著你就知道各種不舒服了。

對，美國車就是要肌肉感要狂野哈哈～如果不急著用車，我還是建議你等新款X3、新款Q5和新款XC60再對比一下

改裝后的異響是的確讓人很心煩的事，這也說明一個問題，美國車粗狂，裝配工藝確實不是他的強項。各有各的好，只為懂他的人

glc已經(jīng)被北京奔馳做廢了，超短的后排座椅，劇烈刺鼻的味道，行駛質(zhì)感已經(jīng)不像奔馳的名聲了。還要qj各種費用。

同道中人哈哈～我表姐夫有一輛寶馬X5，他也是很注重駕駛感的人，他就推薦我買X3，但太貴了，我只買得起XT5四驅(qū)豪華版，想上領(lǐng)先都不行，論壇很多車友說如果夠米最好上領(lǐng)先，和豪華不是一個檔次。這車我摸索了一個自己的心得，買回來千萬不要改裝，我?guī)熜值能囃耆珱]改過，除了右后門一點異響其他都沒問題，我到時候提車也堅決不改裝哈哈

YYP測冠道的時候說過，GLC的行駛質(zhì)感比不上冠道，原本還對GLC蠻有好感的，現(xiàn)在直接pass了

謝謝!說得很中肯，我也喜歡有駕駛感的車，不喜歡一味的軟，xt5寬大的后排和空間已經(jīng)足夠舒適了，懸掛硬一點比較符合駕駛者的胃口。作為追求駕駛感的我，喜歡底盤整，變線繞彎有信心，駕駛樂趣其樂無窮哈哈

各有各的優(yōu)點吧，我試過雷克薩斯NX，大眾的途銳，凱迪拉克XT5 28T豪華版，因為我是和我姐一齊試駕的，所以前后排都能感受到。NX和途銳的懸掛調(diào)試的有點軟，我姐坐后排感覺就很舒服，但說過急彎和緊急變線你能感到很飄，車身不穩(wěn)，我開感覺過彎和變線不夠自信。（方向盤摸起來好像不夠XT5的大，不知道是不是錯覺）28豪懸掛挺硬的，試駕的時候剛好超車道有輛車掉頭，手忙腳亂就緊急變線，接近80碼時速變線感覺挺穩(wěn)，應(yīng)該是懸掛硬的緣故，抓地力強，開起來信心會大很多。也就是這個緣故所以決定買XT5。還看了奧迪Q5和寶馬X3，但是兩輛車都沒試駕，銷售經(jīng)理愛理不理的樣子，我姐就很反感。我個人挺喜歡X3，據(jù)說懸掛也是硬的，我個人喜歡懸掛硬的車，犧牲點舒適度沒關(guān)系，可能家里人都是窮苦出生，沒坐過好車，對舒適度要求不高。這是個人一點看法，如果說的不對還望賜教哈哈。

你的這些問題很少有人回答全面，買車是大事建議你多發(fā)幾次貼不要嫌麻煩

領(lǐng)先鉑金質(zhì)感很不錯，筋道有韌勁， 一開就知道好車，普通的沒試駕過，另外q5，x3別拿來比了，不是一個時代的東西