時速在80以下時，油門加到1600至2000轉(zhuǎn)范圍，別超過2000

國產(chǎn)的應(yīng)該都這樣吧

輕踩油門，我感覺很平順。深踩油門，有時候有點(diǎn)頓挫，不知道是幾檔。

這個就是以前開手動檔時的拖檔。高檔位，速度又不夠，所以發(fā)動機(jī)發(fā)抖。

補(bǔ)充一個新問題，在五十六七公里左右共振特別明顯，怎么破

新車頓挫變速箱頓挫總共分為2種，一種是電子程序部分引起的，是因?yàn)槠囯娔X本身就會有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說在哪能學(xué)習(xí)出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值，電腦從新學(xué)習(xí)，新車頓挫的解決辦法有以下幾種，清除學(xué)習(xí)值、從新編程、刷新程序。這些都是需要電腦從新自學(xué)習(xí)的，需要注意的是在學(xué)習(xí)期間，變速箱還是會頓挫的。要哄著開，就是盡可能不要猛加速 猛減速，轉(zhuǎn)數(shù)控制在2000以下最佳。跑個300公里左右就行了，百分之80的都可以解決，樓主可以試試。 還有一種是機(jī)械磨損所導(dǎo)致的，比如電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機(jī)械部分是需要維修的。個人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，回答對您有所幫助請采納，有別的問題可以追問，車友們一起探討

是不是加油狠踩油門？我是溫柔開車法，緩加油門。另外我的車應(yīng)該出廠是2.0的固件，不知道是不是這個原因。你看看你的車是不是2.0？

我的很明顯就跟手動擋換擋似的

沒開過再好的車，不明白這個頓挫感什么叫做大，我的換擋只感覺到一點(diǎn)點(diǎn)，不明顯，不知道算不算頓挫

感覺跟我得老?？怂箵Q擋有一拼

剛提回車，不舍得踩啊

感覺不是渦輪哎，就是很輕很輕的踩油門，1換 2的時候怠一下，剎車的時候2換1也頓一下

D檔試過地板油沒？感覺50多60換擋的時候，出現(xiàn)了空轉(zhuǎn)現(xiàn)象~

渦輪介入會感覺有勁，換擋后低于1700就會有拖拽感，市區(qū)我開eco，就沒感覺了

我一直都忽略這個

和擋沒關(guān)系，是渦輪