汽車排量對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一直是比較熱門的話題，有人強(qiáng)薦渦輪增壓也有人大愛(ài)自然吸氣，在公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理的情況下，小編為大家推薦兩款用實(shí)際數(shù)據(jù)說(shuō)話的車子——雪佛蘭全新科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T雙離合炫鋒版與馬自達(dá)昂克塞拉2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型，助你早日抉擇判斷。小編之所以拿這兩款車來(lái)對(duì)比分析，并不是隨意為之而是調(diào)查后的判斷。這兩款車無(wú)論是顏值、配置以及動(dòng)力都屬于目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較喜聞樂(lè)見(jiàn)的，為此我們不妨深入衡量一下， 究竟誰(shuí)棋高一著，對(duì)比后便能知曉。車型價(jià)格對(duì)比車型全新科魯茲1.4T 雙離合炫鋒版昂克賽拉三廂2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)15.29萬(wàn)整車質(zhì)保周期三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里動(dòng)力油耗：少食多力是決定性因素全新科魯茲采用1.4T頂置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩為240Nm。昂克賽拉則為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116Kw，峰值扭矩202Nm。盡管全新科魯茲功率參數(shù)不如昂克賽拉，但傳動(dòng)效率更高效，且實(shí)際駕乘中操控感及舒適性會(huì)更好。動(dòng)力對(duì)比車型/動(dòng)力全新科魯茲 1.4T昂克賽拉三廂 發(fā)動(dòng)機(jī)排量1399mL1998mL最大功率110kW（150PS）116kW（158PS）最大扭矩240Nm/2000-4000rpm202Nm/4000rpm傳動(dòng)系統(tǒng)7 DCG6AT行駛輔助功能發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)百公里綜合油耗5.7L/100km6.2L/100km整車質(zhì)量1310kg1343kg而在油耗水平上，全新科魯茲搭載的是7速DCG智能啟停雙離合變速箱，相比昂克賽拉6速手自一體變速箱來(lái)說(shuō)其傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也更為出色，再加上全新科魯茲車身輕量化的特征，百公里綜合工況油耗僅為5.7L，而昂克賽拉則為6.2L。還有更重要的一點(diǎn)是，全新科魯茲在今年12月31日前還可享受國(guó)家1.6L以下乘用車購(gòu)置稅減半政策，有關(guān)自吸還是渦輪，綜合駕駛感受及長(zhǎng)期用車成本，還是1.4T的全新科魯茲更優(yōu)越一些。外觀內(nèi)飾：不同理念下，較量品質(zhì)感關(guān)于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的顏值問(wèn)題，雖然不便多言，但這兩款車實(shí)在搶眼，小編多嘴就多談幾句。全新科魯茲外觀傳承的是雪佛蘭“3C”（科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、科邁羅、科魯茲）家族的賽車基因設(shè)計(jì)，無(wú)論是犀利的前臉、凌厲的腰線以及獨(dú)具識(shí)別度的雙元素U型造型立體尾燈等等，整體硬朗又運(yùn)動(dòng)，跑車姿態(tài)一觸即發(fā)。昂克賽拉同樣也延續(xù)了家族語(yǔ)言“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，整體充滿柔美，相比全新科魯茲雖然缺少了一些力量感，但造型時(shí)尚前衛(wèi)也有著不少忠實(shí)粉絲。內(nèi)飾上，兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格都較為年輕，容易贏得年輕消費(fèi)者的青睞。全新科魯茲采用雪佛蘭家族飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，跑車風(fēng)格的雙炮筒儀表盤，配合蝶翼式簡(jiǎn)約集成中控臺(tái)，勾勒出新銳運(yùn)動(dòng)、科技感十足的車廂氛圍。再加上車內(nèi)多處可見(jiàn)常用于中高檔車型的雙色雙縫線精致工藝，以及真皮材質(zhì)的高包覆運(yùn)動(dòng)座椅，高品質(zhì)感一覽無(wú)余。而昂克賽拉的內(nèi)飾相比外觀來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)感要弱一些，最大亮點(diǎn)在于中控臺(tái)頂端懸浮儀表盤、排擋桿后方的悅聯(lián)系統(tǒng)控制，使得內(nèi)飾整體具有一定的檔次感，中控頂端大面積采用搪塑材質(zhì)，但用料做工較為一般?？臻g配置：全新科魯茲空間優(yōu)勢(shì)明顯，主要配置不相上下軸距同為較同級(jí)領(lǐng)先的2700mm，但全新科魯茲4666mm*1807mm*1460mm的車身尺寸，與昂克賽拉4582mm*1795mm*1458車身相比起來(lái)，不僅直觀感覺(jué)車身尺寸大了一圈，犀利霸氣程度也更勝一籌。再說(shuō)乘用空間，有著更大的車身尺寸全新科魯茲的確有著不小優(yōu)勢(shì)，前后排空間表現(xiàn)無(wú)疑更加出色，乘坐余量比較寬裕。而昂克賽拉則受制于長(zhǎng)頭短尾的車身造型，其乘坐空間有些捉襟見(jiàn)肘，再加上后排地板中間凸起較高，一定程度上影響了乘坐空間。此外，全新科魯茲除了車內(nèi)有不少儲(chǔ)物空間外，還有430L的行李箱容積，保證大小物件都能妥善安放，昂克賽拉的419L的行李箱容積雖然弱于全新科魯茲，但也足以滿足日常家用。配置上，兩車可以說(shuō)不相上下，在配置表現(xiàn)上都比較突出，比如ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、泊車輔助、倒車影像等都配齊了，但全新科魯茲在整體表現(xiàn)上更加到位，前/后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)等昂克賽拉都不具備。值得一提的是，全新科魯茲全系標(biāo)配四輪獨(dú)立數(shù)字顯示TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，安全性能領(lǐng)先同級(jí)。而主要安全配置對(duì)比車型/配置全新科魯茲1.4T 雙離合炫鋒版昂克賽拉 三廂2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)●●前/后排頭部氣簾●-胎壓監(jiān)測(cè)●-坡起輔助●●泊車輔助后倒車?yán)走_(dá) 倒車影像后倒車?yán)走_(dá) 倒車影像無(wú)鑰匙啟動(dòng)-●再看其它主要配置對(duì)比，外觀方面差異并不大，內(nèi)飾配置上也是旗鼓相當(dāng)。全新科魯茲更注重互聯(lián)科技，全系標(biāo)配的7英寸多點(diǎn)觸控電容彩屏，并支持百度carlife手機(jī)互聯(lián)。此外，還引入新一代安吉星4G LTE原裝集成車載Wi-Fi，在700平方米范圍內(nèi)可同時(shí)接入7個(gè)WiFi設(shè)備，對(duì)一家人出行或者二三朋友結(jié)伴游玩，再方便不過(guò)。而昂克賽拉集成了導(dǎo)航功能，但衛(wèi)星定位以及道路規(guī)劃能力較差，實(shí)用性不佳。不過(guò)昂克賽拉也有優(yōu)勢(shì)之處，就是采用了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，全新科魯茲這個(gè)版本提供手動(dòng)調(diào)節(jié)。其它主要配置對(duì)比車型/配置全新科魯茲1.4T 雙離合領(lǐng)鋒版昂克賽拉 三廂2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型外觀配置輪胎參數(shù)205/55 R16215/45 R18電動(dòng)天窗●●外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)節(jié) 加熱功能前后電動(dòng)車窗●（配防夾手功能）●（配防夾手功能）內(nèi)飾配置座椅材質(zhì)真皮真皮駐車系統(tǒng)電子駐車手剎真皮多功能方向盤●●方向盤換擋-●后排中央扶手 杯架●●自動(dòng)空調(diào)-●中控彩屏功能7英寸支持Carlife7英寸導(dǎo)航系統(tǒng)4G LTE裝備●-總結(jié)：作為渦輪增壓與自然吸氣的兩款高品質(zhì)中級(jí)家轎代表，全新科魯茲與昂克賽拉均有著各自的產(chǎn)品特性。全新科魯茲這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高效低能的特性，俘獲不少粉絲。再加上空間大，科技配置強(qiáng)等領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，更是如虎添翼。當(dāng)然昂克賽拉整體表現(xiàn)也不差，但如果要考慮空間以及后期養(yǎng)車成本的話，我想全新科魯茲會(huì)更加適合家庭使用，畢竟它的空間表現(xiàn)以及油耗水平都更加出色。而且，全新科魯茲現(xiàn)在還可享受國(guó)家購(gòu)置稅減半政策優(yōu)惠，省下的錢還可以在春節(jié)買點(diǎn)年貨，品價(jià)比相當(dāng)劃算。