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我要提問

不知道比亞迪上市排放標(biāo)準(zhǔn)是國五國六?

echo_zj 2019-05-08 21:59:00

七月一號就該實行國六了,比亞迪會緊跟政策嗎。。。。也實行國六標(biāo)準(zhǔn)

4個回答
  • venice715 2019-05-08 23:18:23
    08年開始實施國三的標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)08年之前上牌的車行駛,也才限制到國二呢,離國5還早得很,實際上現(xiàn)在市面上國二標(biāo)準(zhǔn)的車保有量應(yīng)該也沒幾輛的,限制起來也沒什么,國5的車保有量可能有上億的,10年之后保有量也會有大幾千萬,10年之內(nèi)國五的車被限根本是不可能的事,有啥好擔(dān)心的
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  • 心遠(yuǎn)mr 2019-05-08 22:56:11
    一般車企都會在排放升級前的最后半年內(nèi),將預(yù)案項目進(jìn)行申報,最后半年內(nèi)搞定,完成接替如果深圳2019元旦開始提前折騰國6,那么作為本地的車企,應(yīng)該會有所動作與準(zhǔn)備,至少先在本地先滿足
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  • venice715 2019-05-08 22:38:32
    不知道擔(dān)心個啥,2020年實施國六,對現(xiàn)在的國五車能有什么影響,國五實施的時候開始淘汰國三的車,國六實施最多淘汰國四的車,國五要被列入淘汰行列起碼是10年以后的事了,而且中國的汽車現(xiàn)在保有量就有3億多了,等到2020年開始實施國六,國五的車保有量很有可能接近4億的保有量的,這么高數(shù)字的保有量,可不同意過去國三淘汰的時候沒多少車,即使是將來實施國七國五進(jìn)入淘汰期,都不可能一竿子打死了淘汰的,現(xiàn)在擔(dān)心這東西,這沒啥必要
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  • echo_zj 2019-05-08 22:25:36
    我意思是如果現(xiàn)在上國六不是領(lǐng)先其他車企嗎。。。銷量會不會比現(xiàn)在更上一個臺階。。。。畢竟其他都還么有上。。。。。銷量上也會直接劃到第一梯隊。銷量上去了品牌不也就得到老百姓的認(rèn)可了嗎。不會像現(xiàn)在這樣不溫不火的。。
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