在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。 第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。 第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。首先要確定好原因，是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油使用PNF免拆不大修可以解決，簡單易操作，行駛中釋放活塞環(huán)，回復活塞正常彈性工況

首先我們要了解燒機油和正常機油消耗的區(qū)別。正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉所必需的。機油可以潤滑氣缸壁和活塞的接觸面，防止零件過快磨損等，清洗汽缸里磨下來的雜質，帶到油底殼沉積等。因此車子加入機油后一定會有所消耗的，只是這個消耗的量不大，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的。如果超過這個量，那么就可能存在燒機油的問題了。所謂的燒機油指的是機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機油對于車子是一個巨大的損耗，如果車主們發(fā)現(xiàn)機油的消耗量比較大，那么就需要通過這些小方法判斷車子是否燒機油。1、排氣管是否冒藍煙早上車子第一次啟動時，注意觀察排氣管是否有冒藍煙，如果有則說明車子燒機油了。這個方法最好兩個人配合，因為冒藍煙的時間很短，并且只有在車子長時間放置之后才會出現(xiàn)。另外如果汽車在行駛過程中，如果駕駛員猛踩油門時出現(xiàn)藍煙，也說明車中燒機油了。2、看排氣管內部這個方法很簡單，只需要把車子熄火，觀察排氣管內側的情況。如果排氣管內側下部出現(xiàn)黑色的沉積物，用手摸上去是濕漉漉的，還有點粘手，這就說明發(fā)動機性能不佳，汽油里混入了部分機油，有輕微燒機油的現(xiàn)象。如果排氣管內側完全被黑色沉積物覆蓋，這就說明車子燒機油的現(xiàn)象已經比較嚴重了。3、火花塞是否有積碳正常燃燒的火花塞積碳細膩，無顆粒狀堆積狀積碳，而燒機油的火花塞則有明顯的積碳現(xiàn)象。其實車子出現(xiàn)燒機油的問題主要還是汽車本身油氣分離器設計不合理造成的，也就是發(fā)動機存在缺陷。我們知道發(fā)動機是車子的心臟，只有優(yōu)良的發(fā)動機才能保證汽車的正常運行和車內人員的安全。馭勝S330搭載了1.5LGTDi汽油發(fā)動機，用在馭勝S330上的這臺代號為JX4G15B5L的渦輪機采用了直噴和DVVT兩項時下主流的技術，燃油的霧化與空燃比的控制更接近理想狀態(tài)，保持了高性能、高燃效、高環(huán)保的完美平衡。因此，選擇一個好的發(fā)動機是避免燒機油問題的最佳方法。