根據(jù)交通安全法規(guī)定，車(chē)輛在下坡或者熄火的狀態(tài)下，是不允許空擋滑行。因?yàn)樵诳諜n滑行的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是被車(chē)輛的慣性拖著走的，這樣在下坡的時(shí)候車(chē)輛可能就會(huì)越滑越快，如果僅僅是依靠制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速，那么會(huì)迅速提高剎車(chē)片的溫度，極大降低了制動(dòng)效能，從而會(huì)導(dǎo)致剎不住車(chē)的情況，這是非常危險(xiǎn)的。

沒(méi)啥不可以的，空檔滑行一段腳下剎車(chē)控制一下就可以了我一直如此

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說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的。又查了很多資料，也是這么說(shuō)的。長(zhǎng)下坡的道理我懂，平常在市區(qū)我不懂，尤其是看見(jiàn)前面紅燈了，為什么不能空檔滑行到路口不？

沒(méi)有誰(shuí)說(shuō)不能空擋到路口，這是誰(shuí)說(shuō)的？難道是掛著1檔減速到路口?。炕蛘邟熘鴵?，踩著理合器？這個(gè)整車(chē)狀態(tài)和空擋是一樣的啊。本人就是看著前面紅燈或快紅燈了，就是空檔滑到路口，省油，而且我覺(jué)得安全，在空擋的時(shí)候，你把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)是沒(méi)有關(guān)系的，呵呵。當(dāng)然，長(zhǎng)坡，例如下山的路，是不提倡空擋滑行的，雖然省油，但不安全，因?yàn)榛袝r(shí)間長(zhǎng)，速度會(huì)越來(lái)越快，剎車(chē)都不好控制，時(shí)間長(zhǎng)了，就算剎車(chē)沒(méi)有失靈，磨損也很大。所以要正確看待空擋滑行的情況。

是否采用空擋滑行，完全依賴(lài)于車(chē)況和路況。車(chē)子按期檢查和保養(yǎng)，保證制動(dòng)和轉(zhuǎn)向良好。路況安全時(shí)，想低速停路口可空擋滑行。長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)時(shí)可空擋滑行一段路程但杜絕長(zhǎng)坡時(shí)空擋。

可以空檔到路口

速度高時(shí)帶擋滑行省油、剎車(chē)更容易；速度低時(shí)空擋滑行距離遠(yuǎn)，但加速前擋位不當(dāng)容易熄火，是利是弊因人而異。

市區(qū)里碰到紅綠燈基本是空擋滑行啊，長(zhǎng)坡、陡坡沒(méi)試過(guò)

基本都是理論上的東西，在市區(qū)，實(shí)際上無(wú)所謂

嗯 我經(jīng)常大下坡滑行。。?？磥?lái)得改改

費(fèi)剎車(chē)

樓上講的很對(duì)

為了避免車(chē)輛因故熄火而駕駛者卻不知道，此時(shí)輔助剎車(chē)功能喪失

就像騎自行車(chē)不能雙手脫把一樣，空擋滑行遇到狀況沒(méi)辦法第一時(shí)間做出反應(yīng)，容易出事情。特別是需要急加速的時(shí)候。

安全第一，路口速度不能太快，空檔不容易掌控車(chē)速。