應(yīng)該是胎壓低造成的

H6為列，沒(méi)記錯(cuò)的話胎壓低于1.8高于2.5會(huì)提示，如果該車一直1.8的壓，而車子隨時(shí)都是滿載的狀態(tài)，1.8的壓胎壓傳感器是不會(huì)報(bào)警的，但是該車卻是一個(gè)缺氣的狀態(tài)!曾經(jīng)一個(gè)客戶的風(fēng)駿5就是這樣!隨時(shí)磨兩邊!

7.5萬(wàn)公里早就該換輪胎了。

7.5萬(wàn)公里輪胎可以換了，就算輪胎磨損不大也已經(jīng)老化了，長(zhǎng)途高速極不安全，容易爆胎

別聽(tīng)車托瞎比比，胎壓數(shù)值不夠是有提示提醒的，車主會(huì)不知道？長(zhǎng)時(shí)間缺氣？

正解。

胎壓都正常的話做做四輪定位，畢竟跑了7萬(wàn)多了

胎壓?jiǎn)栴}吧

還是長(zhǎng)時(shí)間胎壓不正確

老司機(jī)們稱為吃胎，多是底盤問(wèn)題造成的，造成的影響不僅是輪胎磨偏，還有油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，抓緊修

感覺(jué)應(yīng)該是你的胎壓長(zhǎng)期處在一個(gè)不標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)下，所以才造成這樣磨損的

如果是中間高兩邊低的話，這種應(yīng)該是輪胎氣壓過(guò)高造成的磨損現(xiàn)象。樓主應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是不是打的太高了？

輪胎偏磨的原因一般包括四輪定位問(wèn)題、輪胎層級(jí)問(wèn)題和氣壓?jiǎn)栴}；四輪定位問(wèn)題一般跟前輪前束、外傾角、主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角四項(xiàng)有關(guān)；輪胎層級(jí)問(wèn)題是由于輪胎盡管同型號(hào)但是不同層級(jí)的輪胎會(huì)導(dǎo)致高層及的輪胎磨損加快；氣壓?jiǎn)栴}是，某個(gè)輪胎氣壓過(guò)于強(qiáng)烈，胎冠中部磨損加快，或者氣壓不足，輪胎內(nèi)弓，胎冠外側(cè)磨損加快，還有左右輪胎氣壓不同，氣壓小的輪胎遭到磨損。那么輪胎外側(cè)偏磨或輪胎內(nèi)側(cè)偏磨怎么辦？1、定期進(jìn)行輪胎換位。保持輪胎磨損均勻，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，避免輪胎不正常嚴(yán)重磨損，安裝在同一軸上的輪胎不能不同型號(hào)或者新舊差異較大；2、定期保持車輪平衡度。車輪平衡度不達(dá)標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全；3、經(jīng)常檢查輪胎，在上高速前做好充分細(xì)致的檢查，包括胎壓、輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，必須立即進(jìn)行四輪定位：1、更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤附件時(shí)，如轉(zhuǎn)向橫拉桿等；2、前后輪胎異常磨損時(shí)；3、直線行駛時(shí)，車輛向左或向右偏；4、當(dāng)方向盤在行駛過(guò)程中漂移、抖動(dòng)或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)。

估計(jì)是胎壓低造成的。 是不是一直沒(méi)有前后輪胎換過(guò)位。

可能是氣壓使用不正確

有可能和胎壓數(shù)值有關(guān)系，太陽(yáng)數(shù)值偏高磨損中間胎壓數(shù)值偏低磨損兩邊。僅供參考。