大家好。自由俠來請教個問題？
BenFord
2019-05-07 19:59:00
我的是自由俠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4手動?，F(xiàn)在行駛1.9萬公里。半年車?，F(xiàn)在的問題是1擋2擋切換有時(shí)會有咔咔的機(jī)械聲音。還有就是60以下滑行后給有有時(shí)候會咔的一個聲音。請問這正常嗎？謝謝大家
7個回答
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改裝禁區(qū) 2019-05-07 21:39:05
正常操作就這樣啊，快速放到結(jié)合點(diǎn)，緩一下再完全釋放。低檔位的時(shí)候更需要注意這個操作，檔位高了傳動比更小，頓挫就更小了。 -
mary_am 2019-05-07 21:29:42
自由俠手動是6檔，菲亞特國產(chǎn)車沒有用的。這個和雙離合無關(guān)。60滑行是在幾檔？其他檔位會不會有同樣的問題？1,2檔異響感覺像是離合片可能有問題 -
長沙速騰 2019-05-07 21:22:06
給你的建議是，第一，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，你可以查下齒比，然后找到合適的換擋轉(zhuǎn)速，第二，低速檔給油猛一點(diǎn)，不要拖拉，換擋在中間位置停頓一下，離合松開不要太快，這個能解決異響，我一般是一檔起步，油門猛一點(diǎn)，2800左右到20碼附近，踩離合，升二檔（中間停頓一下），慢松離合（接近兩腳離合的方式），油門猛一點(diǎn)2800左右到40附近升三檔，然后基本就自由操作了，反正要習(xí)慣任何情況下都慢松離合，這樣基本沒有異響，自己找找感覺。 -
就是個手動變速箱的底子，有撥叉、同步環(huán)之類的東西，當(dāng)然會響，DSG也響，我從來不認(rèn)為這是個問題。60以下滑行給油的響動應(yīng)該是變速箱從制動轉(zhuǎn)換為驅(qū)動，某個部件之間有間隙導(dǎo)致的響動，應(yīng)該不是大問題。
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我說的兩腳離合意思是差不多兩腳松完的意思，不要快松，但是又不是在半聯(lián)動停止，總之就是慢松，可能我說的不清楚吧
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沒看懂，慢松離合怎么會和兩腳離合方式接近？兩腳離合的意思是“踩摘轟踩掛”里面的這兩個踩，和慢松沒什么聯(lián)系。
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據(jù)說自由俠手動箱子也是C635，變速器部分和我們12款是一樣的(齒比不同)。我們這個車在3、4檔的時(shí)候滑行，然后再踩一腳油門，就會有很大幾率出現(xiàn)頓一下的感覺，像被踢了一腳一樣。我猜就是某些齒輪之間有間隙，齒輪從拖動到驅(qū)動相當(dāng)于切換了一下咬合面，所以會有撞擊感以及聲音。
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