雖然現(xiàn)在這款車型，有一定的關(guān)注度，但是它的品牌口碑比較一般，不是特別推薦。

新馭勝S350配備霍尼韋爾技術(shù)增壓器的福特技術(shù)Topanther VGT 柴油發(fā)動機，功率103KW，最大扭矩375N.M，同級別車型第一，與路虎衛(wèi)士同款發(fā)動機。無論是外觀和內(nèi)飾，新馭勝S350都表現(xiàn)出足夠的新意和誠意，作為一款售價在15萬元區(qū)間的自主品牌SUV，其特點在于豐富及合理的配置。另外在工藝質(zhì)量和功能匹配上，新馭勝也表現(xiàn)出該價位級別應(yīng)有的水準。其2.4升柴油發(fā)動機與ZF 6AT的搭配也成為動力匹配的亮點，加上非承載式的車身結(jié)構(gòu)，新馭勝已經(jīng)成熟的演變?yōu)橐豢钜杂才稍揭败嚍楦⒛軡M足城市化需求的SUV新選擇。

保有量太小，費油，保值不方便

這就是個硬派越野車呢，你不玩越野買這車在市區(qū)開就是浪費啊

這款的屬于一款小眾品牌的，質(zhì)量也比較一般的，車輛的性能不是很好的，并沒有什么太突出的特點，銷量也不是很好的！

你好，動力充沛，做工配置不錯，內(nèi)飾精致，只是油耗高點

馭勝S350的外觀整體造型依舊是一副硬派SUV的樣子，相比同級車型來講更有氣場和野范兒，車身尺寸也更加寬大接近角和離去角分別為27°和29°，最小離地間隙225mm，最大涉水700mm，都能體現(xiàn)出它是一款能夠真正帶有越野能力的SUV，內(nèi)飾造型更加簡約化，功能區(qū)很清晰用起來很容易上手，用料方面相對一般軟硬交叉，做工還算比較均勻，安全配置和行車輔助系統(tǒng)還是比較齊全的，日常城市駕駛也是足夠應(yīng)對，整體的乘坐空間還是比較寬敞的，前排頭部由于坐姿較高所以頭部空間略低，七座車型的第三排座椅應(yīng)急情況下也有不錯的實用性，全新的2.0T配6AT的動力總成表現(xiàn)還是很不錯的，動力輸出也更加流暢，非承載式車身對于抗沖擊能力有著明顯優(yōu)勢，四驅(qū)版車型仍將采用博格華納電控適時四驅(qū)，同時提供2H-AUTO-LOCK三種模式并在后橋配備伊頓差速鎖，所以說馭勝的越野能力還是一大亮點的，整體來看馭勝的新款車型要在動力方面提升很大，綜合實力更強，加上不錯的車身結(jié)構(gòu)在真正能越野的SUV中還是很突出的，如果您打算購買一臺硬派SUV，馭勝還是很合適的

車重，開起來挺舒服的

這車怎么樣，有車來訪，真實感受，其它的滾蛋