瞎說(shuō)，我這邊都是5.6的途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），4.0反而很少人買，以前途樂(lè)的推廣廣告少而已，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)代賣推廣了，銷量沒(méi)多久就可以超豐田

全世界都是造假的，就你說(shuō)的是正確的，途樂(lè)Y62才賣多久，質(zhì)量可靠不可靠需要市場(chǎng)檢驗(yàn)的，和H9拔河斷軸的怎么是途樂(lè)不是陸巡普拉多呢？自己都沒(méi)途樂(lè)，還在這睜眼說(shuō)瞎話，還途樂(lè)都是買5.6的多……真不屑和你再多說(shuō)一句話。

大佬們路巡跟途樂(lè)都是好車，我做工程的不會(huì)天天去極限越野，途樂(lè)就夠了，我只想比下5.6途樂(lè)12-14款跟18款到底有沒(méi)有減配

我也沒(méi)說(shuō)全世界造假，只是說(shuō)你那些小道消息和小道視頻造假，途樂(lè)是日產(chǎn)專門為美國(guó)市場(chǎng)定制的全尺寸SUV車型，可靠性會(huì)弱嗎？

降價(jià)與質(zhì)量沒(méi)半毛錢關(guān)系，日系車的質(zhì)量都不錯(cuò)，途樂(lè)為了提高市場(chǎng)保有量，算是給足了誠(chéng)意，先是出4.0版，再是降價(jià)，看來(lái)要跟陸巡死磕到底了，陸巡現(xiàn)在的日子很艱難

最好是日產(chǎn)途樂(lè)5.6鈦金版，比其它車型多了HBMC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，真正代表了日產(chǎn)高科技之大成，中東版才80個(gè)，性價(jià)比最高

大幅度降價(jià)是因?yàn)槌隽?.0排量V6，價(jià)格在國(guó)外有小幅度下降，以求更多銷量，看BBA現(xiàn)在大型SUV和轎車都是2.0T機(jī)器就知道了，都是為了環(huán)保油耗和降價(jià)搶銷量。然后排量降低了，進(jìn)口綜合稅率也有大幅度下降，所以你看到了4.0丐版官方55W，5.6官方83W的價(jià)格，差價(jià)28W。那你看看以前國(guó)產(chǎn)陸巡4.0和5.7的價(jià)格差能達(dá)到80W呢，是不是陸巡4.0大幅度減配到了可以半價(jià)購(gòu)買的程度？以前陸巡4.0賣80，中東4.0剛進(jìn)來(lái)國(guó)內(nèi)才45，你能說(shuō)陸巡減配了？可靠性如價(jià)格一樣大幅度縮水了？這兩年瘋狂漲價(jià)到60多，能說(shuō)增配了？可靠性又增加了？并不能夠吧？車企還沒(méi)有蠢到這種程度吧？?jī)r(jià)格和車企的經(jīng)營(yíng)策略，國(guó)家的稅收政策，還有市場(chǎng)的需求量來(lái)調(diào)整的，不能簡(jiǎn)單的以價(jià)格降低來(lái)評(píng)估車是否增減配以及可靠性是否提高或降低。

就知道你看那些幼稚的拔河測(cè)評(píng)，你怎么知道h9是不是強(qiáng)化了（比如輪胎），這些數(shù)據(jù)都是毫無(wú)意義，更別說(shuō)可以測(cè)試可靠性，我沒(méi)有途樂(lè)，不代表我身邊的人沒(méi)有