你不是發(fā)貼說你的車子不是自燃了沒解決嗎？怎么還有這么閑情逸致（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在這回別人的貼子啊

別光摸發(fā)動機支架，還有變速箱支架，按以往車友反應，換支架應該效果明顯。里面的橡膠肯定老化了。

清洗節(jié)氣門，更換空氣濾芯。先把這兩項做了，在看看是不是還有抖動，如果還有，就得去4S做進一步檢查

我也準備換支架了，明天去問問工時費，買材料去換

可是我也開了很久了呀貌似沒你說的毛病呀

我的上午才解決過，原因很意外，竟然是冷卻風扇扇葉上粘了一塊泥巴，破壞了風扇的平衡。

抖動問題的原因很多，火花塞，油品，積碳，論壇里最多的就是變速箱支架和發(fā)動機支架的橡膠老化造成的

這個我還真沒檢查過，明天看看，不過我的車四年多了，估計支架肯定也沒什么用了

什么車還沒有這樣那樣的問題啊，你去其他車的論壇看下，還不是問題一大堆，就上汽推卸責任，天下烏鴉一般黑，大眾還推卸責任呢，要么就是運氣不好，要么就是處女座。

1、因為天氣變冷，發(fā)動機潤滑油和齒輪箱的齒輪油變稠，粘度加大，使得車子怠速不穩(wěn)，必須提高怠速，如此，顯得怠速時車子聲音變大。只要不因天冷而非常難啟動，只要在熱車后基本恢復正常，我認為應算正常。2、抖動很有可能是你油門給的太大，而起始速度太低，造成加空油的現(xiàn)象，離合是要慢慢松的！松快了，會出現(xiàn)車抖的現(xiàn)象，甚至是直接熄火！如果空擋時也抖動的話那就是節(jié)氣門的問題，清洗一下應該就可以了。

今天更換了發(fā)動機支架兩個，變速箱支架一個，抖動徹底解決，點火方向盤也不抖，妥妥的了，又感覺回到新車狀態(tài)了，舊的支架太渣了

14款的應該不會吧。你所說的怠速是不是早上剛發(fā)動的時候？水溫上來了還會抖？我是水溫不夠的時候會抖，等到走了一段路，就不抖了。

這些都是廠家推卸責任的借口！五菱宏光抖嗎？帝豪變速箱頓挫嗎？底盤懸掛異響嗎？一出現(xiàn)問題就有托說合資車也有問題呀！說人家和不是一個價位的車來比較呀！還有甚者誤導車友，一出問題說積碳，油品，變速箱油，等等！哪些都是忽悠不懂車的新手！

我是13年買的13款自動迅達版，不知道你的車子是13年買的還是14年，13年的車子很多車友都更換了N2和N4支架，我的2～3萬公里時就更換了。更換后抖動問題立刻解決

換了變速箱支架效果怎么樣？有改善嗎？

我的一年了，抖動開始明顯，上次去四兒子那里說了一下，二話沒說直接就把變速箱支架換掉了，免費的，估計是通病

我只想說看著論壇里這么多人說小三抖，油耗高，動力不行，拿幾萬塊的東西和二十多萬的比，能不抖嗎，總是想著幾萬塊買十幾萬的效果，那別人賺個屁的錢啊。合資車還有這樣那樣的問題呢，何況是幾萬塊的國產(chǎn)車，實在受不了就努力搬磚去，多掙點錢，換個土豪車。

萬能的TB么，杭州地區(qū)銷量最好的就是了335買的三件套，安裝費貴了點180，不過值了

我也13款，我換了新款N2和發(fā)動機支架，我現(xiàn)在冷車抖，熱車很輕微，基本可以忽略

導致熱車怠速不穩(wěn)的原因和檢修方法：1、檢查節(jié)氣門是不是臟堵，清除節(jié)氣門內(nèi)積炭；怠速馬達工作狀況；再檢查進氣道的積碳是不是過多，進氣道積炭會造成空氣通道截面積變窄，控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發(fā)動機抖動。2、在點火系統(tǒng)中先檢查火花塞、高壓線和點火線圈的狀況，若點火系統(tǒng)不良，火花塞跳火會導致熱車怠速不穩(wěn)；檢查火花塞積碳是不是過多，清除積炭或更換火花塞。3、燃油油壓不穩(wěn)所致，檢查供油壓力及進氣壓力傳感器，如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)引擎及車身抖動；檢查并調(diào)省油壓或更換部件。4、引擎腳墊（又稱機爪墊）破損，引擎腳墊是發(fā)動機的主要避震裝置，引擎腳墊負責吸收引擎運轉(zhuǎn)時的細微抖動，如引擎腳墊老化、磨損，引擎的震感就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)形成怠速時的抖動；更換引擎腳墊即可。