原理應(yīng)該一樣，七有1.6和1.5T的都出現(xiàn)在點(diǎn)火吃力沒勁沒高苔速，特別太陽(yáng)下暴曬一天第一次啟動(dòng)，第二次弟三次都正常

我的3.7W公里也是這樣，天冷反而好啟動(dòng)，天暖和停一宿就啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)（突突突好幾下才啟動(dòng)，有時(shí)候還有點(diǎn)喘），剛開始以為是炭罐電磁閥的問題，換了電磁閥沒改善，電磁閥的問題排除，又懷疑是電瓶的問題，測(cè)了啟動(dòng)電壓（啟動(dòng)時(shí)不低于13V），也排除了，又懷疑是油泵泄壓，在啟動(dòng)的時(shí)候反復(fù)讓油泵泵油，但是啟動(dòng)還是不干脆，油泵排除，啟動(dòng)一次再次啟動(dòng)就很干脆，正常行駛的過程中無抖動(dòng)且油耗正常，所以排除點(diǎn)火系和火花塞問題，網(wǎng)上有說因?yàn)檫M(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致先噴出來的油被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣稀，啟動(dòng)困難，但3W多公里不應(yīng)該這么多積碳吧（經(jīng)常走國(guó)道，也不堵車，路況我認(rèn)為很好了），我現(xiàn)在懷疑是不是節(jié)氣門臟了的原因，回頭去清洗節(jié)氣門看看，如果有已經(jīng)解決次此問題的希望能提供一個(gè)解決方法或思路。

這車就這樣，天熱了打火不是很干脆，冬天卻很好，一打就著，個(gè)人估計(jì)是啟動(dòng)噴油過多，ecu設(shè)定問題，沒事！不要隨隨便便去換件，這和油泵沒有一毛錢關(guān)系

下次再這樣的時(shí)候你深踩一腳油門去看看，如果馬上就正常了就可能是有積碳了，如果馬上熄火了那去看看火花塞。

沒有解決我沒有怎么在意反正停一段時(shí)間后打火喘一會(huì)就著了沒有在意還有去找4s店？我車很多問題懶得去找了