1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞需要按隨車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)的規(guī)定在4保的時(shí)候更換，我1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)跑了6萬(wàn)公里，還沒(méi)動(dòng)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能保持的挺好，油耗很低。

油耗受很多外界因素的影響，比如司機(jī)駕駛習(xí)慣，車(chē)子載重，路況，風(fēng)阻大小等等，不是簡(jiǎn)單只看油耗數(shù)據(jù)能說(shuō)明問(wèn)題的。

汽油濾芯和火花塞一樣都是30000公里更換兩年換防凍液，制動(dòng)液，檢查變速箱油

換了火花塞不會(huì)猛升油耗?。≈荒苁墙档陀秃?！你這個(gè)要不就是火花塞不行！

我之前也準(zhǔn)備買(mǎi)好點(diǎn)的火花塞，但想了想還是用原廠的吧，那么多用原廠的都沒(méi)問(wèn)題。

廠家要求是2年或者3萬(wàn)公里更換原廠火花塞，一般的話，保養(yǎng)的時(shí)候檢查下火花塞燃燒情況，要是燃燒情況良好，平常路況也比比較好，可以再跑跑再換的，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)就用博世火花塞就可以了，原廠就是博世代工的，要嫌麻煩，4s換換就可以了，30多一個(gè)，不貴的，京東買(mǎi)買(mǎi)，有活動(dòng)的話，10多一個(gè)，便宜又好用，滿意請(qǐng)采納，。

我的1.6T車(chē)子已經(jīng)跑了快5萬(wàn)公里，目前火花塞、剎車(chē)油都還沒(méi)有更換，變速箱油保養(yǎng)手冊(cè)沒(méi)有規(guī)定更換時(shí)間，供樓主參考。

4S那原廠35一個(gè)，工時(shí)100，總共240，換了聲音感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)小了點(diǎn)，也是三萬(wàn)多，其實(shí)火花塞還能用，不過(guò)能用和好用，真的兩碼事

14款原廠是BOSCHFR7SI30單鉑金可以繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)使用；電裝的IKH20TT、NGK的ILZFR6D111208這兩款銥鉑金更好用；寶上、東上很多！

您可以看一下保養(yǎng)手冊(cè)，上面都有詳細(xì)的規(guī)定。至于三元催化，如果沒(méi)有明顯的異常，不用清洗的。

變速箱油越早換越好，第一箱油基本是磨合油，磨損變質(zhì)快

不需要更換。。7萬(wàn)之后再考慮更換火花塞。除非發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

可以看一下保養(yǎng)手冊(cè)怎么要求的，一般按照正常情況來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)項(xiàng)目按照保養(yǎng)手冊(cè)推薦的項(xiàng)目進(jìn)行就可以了。

跑了4.7萬(wàn)公里換了電裝ikbh20tt，跑了1000公里了，感覺(jué)很好，低速頓挫感消失，油門(mén)順暢，省油明顯。

普通的汽車(chē)火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據(jù)火花塞材質(zhì)的差異，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程：3萬(wàn)公里釔金火花塞更換里程：5萬(wàn)公里鉑金火花塞更換里程：8萬(wàn)公里依金火花塞更換里程：10萬(wàn)公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬(wàn)公里在選擇火花塞時(shí)，要注意以下要點(diǎn)：1、火花塞的更換必須是成套的，即如果您是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是哪個(gè)火花塞出了問(wèn)題，最好四個(gè)火花塞一起更換，而不能哪個(gè)壞了換哪個(gè)，不然影響其整體性能。2、火花塞的材質(zhì)差異，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。其中，貴金屬火花塞，熔點(diǎn)比較高，耐高溫高壓，質(zhì)量比較好，因此貴金屬火花塞可以發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花，而且使用壽命相對(duì)也更長(zhǎng)。3、另外，根據(jù)極數(shù)的差異，有一級(jí)火花塞、二級(jí)火花塞、三級(jí)火花塞、四級(jí)火花塞（即我們通常說(shuō)的一爪，兩爪，三爪，四爪），級(jí)數(shù)越高點(diǎn)火性能越好。車(chē)主可以根據(jù)自己愛(ài)車(chē)的情況以及個(gè)人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、選購(gòu)火花塞時(shí)，首先要注意火花塞上所標(biāo)志的冷熱值，一定要符合愛(ài)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，通常冷熱值有六號(hào)、七號(hào)與八號(hào)等編號(hào)。七號(hào)普通，六號(hào)較冷，八號(hào)較熱。熱值較高的火花塞反應(yīng)迅速，較適合市區(qū)走走停停的路況，但氣溫較高時(shí)使用容易使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。反之，熱值比較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應(yīng)迅速，不過(guò)當(dāng)您長(zhǎng)時(shí)間以高速行駛時(shí)，熱值低的火花塞就會(huì)有較佳的表現(xiàn)。只求穩(wěn)妥的車(chē)主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的牌子、型號(hào)較為保險(xiǎn)。

怎么你們的都這么便宜，我1.6T的前幾天4S換了4只要了600大洋，太黑了

京東，NGK，博士都行基本到了缸內(nèi)直噴這個(gè)級(jí)別，一是沒(méi)有低級(jí)火花塞，二沒(méi)有太便宜的火花塞。我之前換的是60-70一個(gè)，博士的。

熔斷是之前中冷缺點(diǎn)，高溫?zé)龜嗟?，中冷已?jīng)修復(fù)了就沒(méi)事。按公里換

哦，缺缸的話我估計(jì)我也不知道不知道到時(shí)候有沒(méi)有提示