由捷豹路虎動力總成團隊使用一系列頂尖的先進技術(shù)設(shè)計開發(fā)的。2010款攬勝運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最重大的改動是其動力總成系統(tǒng)。該車型的成功也得益于三款強大的新發(fā)動機，它們具備精良的性能、更高的燃油效率和更低的排放：245馬力路虎TDV6 3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機、375馬力路虎V8 5.0升自然進氣汽油發(fā)動機和510馬力路虎V8 5.0升機械增壓汽油發(fā)動機。路虎V8 5.0升 375馬力汽油發(fā)動機是一款全新發(fā)動機，是由捷豹路虎動力總成團隊使用一系頂尖的先進技術(shù)設(shè)計開發(fā)的。油耗降低6.8%，已降至20.3英里/加侖；二氧化碳排放減少6.8%，降至327克/公里。發(fā)動機旨在提供平順、動感和靈活的駕駛者體驗。自然進氣款V8發(fā)動機可提供375馬力功率和510牛米扭矩，與現(xiàn)行4.4升 V8發(fā)動機相比，功率和扭矩分別提高了25%和16%。5.0升機械增壓款V8汽油發(fā)動機是一款全新發(fā)動機，是由捷豹路虎動力總成團隊使用一系列頂尖的先進技術(shù)設(shè)計開發(fā)的。可提供強悍的510馬力功率和625牛米扭矩。