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我要提問

關(guān)于宋max頓挫問題?

~Ye~ 2019-09-19 09:08:30

各位好,我是2018款宋MAX查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6座自動豪華版的車主,已經(jīng)入手這個車1年了,行駛了16000公里?,F(xiàn)在越來越發(fā)覺,這個車,起步時給油不順暢的話,就容易造成比人踢一腳走一步的感覺,一跳一跳的,好像起步要么靠怠速帶動,要么就一腳油門,中途不能松油門,這樣車子才不會頓挫。然后呢,車子40公里或者以下,D檔滑行時,輕踩剎車會有頓挫,車速越低,頓挫越明顯,但不是每次滑行都有,感覺這個雙離合變速箱都有這個通病,還不如以前的手自一體,而且現(xiàn)在很多車都往雙離合的變速箱發(fā)展,真的希望這個頓挫問題,雙離合能徹底解決。還有,也不知道會不會是開了16000公里,節(jié)氣門臟了,才會導(dǎo)致頓挫更嚴(yán)重。請問,各位車主有以上的現(xiàn)象嗎?

1個回答
  • 東板橋 2019-09-19 09:18:00
    作為一名專業(yè)的汽車技術(shù)人員,我認(rèn)為這是國產(chǎn)車技術(shù)不成熟造成的,同時,雙離合變速器技術(shù)目前本身也不成熟,即使是大眾汽車也存在很多問題,進(jìn)一步,比亞迪的雙離合又是完全模仿大眾,所以變速器技術(shù)問題及質(zhì)量風(fēng)險一直是比亞迪面臨的重大難題。即使是比亞迪技術(shù)人員,也很難在短期內(nèi)修復(fù)此問題。變速器是車的核心零部件,一旦出問題,維修成本也會非常高(維修費用動輒上萬,那是偏低的)。建議可以選擇技術(shù)相對成熟的6AT變速器,駕駛平順、沒有頓挫感、質(zhì)量風(fēng)險小,維修經(jīng)濟(jì)型高,比如同級的七座轎車福美來F7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是采用韓國進(jìn)口的6AT變速器。如果,預(yù)算有限,但又覺得顏值很重要,選擇宋MAX查成交價|參配|優(yōu)惠政策)手動擋也比雙離合好。
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