現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，以前磨合，拉高速是為了彌補(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒(méi)有那個(gè)必要了。正常駕駛就行了，不急加速，急減速，不把轉(zhuǎn)速踩到紅線以上就行了

注意事項(xiàng)：一、不要高速行駛新車初駛階段,應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過(guò)80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過(guò)最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作，差不多3000轉(zhuǎn)左右。3000-5000公里，過(guò)了首保后就可以去拉高速了，目的是清除發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳。有兩驅(qū)和四驅(qū)的多模式車，在磨合期內(nèi)都換著用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驅(qū)比兩驅(qū)是多了差速器，里面也是齒輪，和變速箱的磨合方法其實(shí)是一樣的。再有，因?yàn)樗尿?qū)模式和兩驅(qū)模式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷不同，建議四驅(qū)磨合速度比兩驅(qū)低，對(duì)車整體有個(gè)保護(hù)。二、不要滿載駕駛新車的各個(gè)零部件都是剛剛加工好的，新車的磨合期會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生許多碎屑，并且新車的減震系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)剎車系統(tǒng)都是新的零件，相互的結(jié)合部并不是咬合的非常緊密順滑，滿載行使將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件負(fù)載過(guò)大造成損壞。因此，在磨合期內(nèi)，不能超過(guò)額定載荷的80%。最好的方法是：磨合期內(nèi)車內(nèi)不要坐滿人，要盡量保證只有兩個(gè)人在車內(nèi)，就當(dāng)享受一下二人世界了，哈哈。三、除非不得已，不要跑長(zhǎng)途新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，容易造成機(jī)件磨損加劇，再說(shuō)了，長(zhǎng)途的路況不容易掌握，突發(fā)狀況多，不利于新車磨合。四、不要緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力配合剎車系統(tǒng)，將高速行駛的車強(qiáng)制停下來(lái)。這不僅會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而且會(huì)加大底盤的負(fù)荷，對(duì)剎車和底盤都不好。再說(shuō)了，在磨合期呢，慢點(diǎn)開(kāi)，利大于弊呀！五、磨合期要經(jīng)常換檔前面說(shuō)了，磨合期，不僅是要磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，也是磨變速箱、磨轉(zhuǎn)向、磨剎車的一個(gè)綜合過(guò)程。變速箱可是僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。多換檔、多平穩(wěn)合理?yè)Q檔才能使變速箱很快達(dá)到正常工作的狀態(tài)。除了多換檔外，還應(yīng)該根據(jù)車速選擇正確的檔位，盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，中速行駛最好。六、注意儀表新車車況不是很穩(wěn)定，需要注意觀察行駛中出現(xiàn)的各種提示還有水溫，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，馬上到SSSS去檢查，防患于未然嘛。七、功能用全了新車磨合不是只磨發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱什么的，空調(diào)、音響、天窗……車?yán)镏灰械木投加枚嘤?，包括車?nèi)的藍(lán)牙、USB接口、音頻口什么的，這些零件也都是新的，磨磨沒(méi)壞處。而且，像空調(diào)，出了磨合期，冬天也試試空調(diào)夏天試試熱風(fēng)，放半年突然使用，肯定是有壞處沒(méi)好處。說(shuō)說(shuō)新車磨合保養(yǎng)1.新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。2.按廠家要求在達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)

在車輛行駛里程為0至500公里過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200rpm;同時(shí),車輛的載重量不超過(guò)最大載重量的50%。50km檢查變速器、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂,傳動(dòng)軸等是否有雜音或有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。100km新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,并用煤油清洗油底殼;更換機(jī)油濾芯;將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。500-1000公里最高速度可適當(dāng)提高,普通可以達(dá)到90-100公里,轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī),反而可以促進(jìn)磨合,而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)即可。在路況允許的情況下,應(yīng)該經(jīng)常變換速度駕駛。如時(shí)速40、60、80、90公里等,控制油門在各個(gè)速度穩(wěn)定一段時(shí)間,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和降低油耗。1500--3000km著重對(duì)各個(gè)檔位(倒擋出外)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速空間(2500-3500rpm)為單位進(jìn)行定轉(zhuǎn)速磨合,注意不要過(guò)急加速3000km以上可適當(dāng)將轉(zhuǎn)速提至4000-4500rpm左右進(jìn)行短時(shí)間(0.5-1分鐘即可)高轉(zhuǎn)定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時(shí)建議找有經(jīng)驗(yàn)的師傅協(xié)助完成。3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油),車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護(hù)站進(jìn)行全車磨合保養(yǎng);換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,檢查制動(dòng)系統(tǒng),調(diào)整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。