1、塑料件之間的摩擦尤其是新車,方向盤由各種塑料件組成,方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦,磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還異響,可以試著把方向盤重新裝配一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦這一故障還是比較常見(jiàn)的,主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大(比如大包圍),與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸,隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)節(jié)一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤更應(yīng)該注意,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插,更換或者固定即可。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,但在更換之后需要做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向傳來(lái)比較駭人的“咯噔咯噔”的異響,有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的,需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、平面軸承/頂膠故障在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對(duì)于機(jī)械液壓助力,如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化,就會(huì)傳來(lái)異響聲,調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換皮帶。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果助力油太臟,會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力,助力泵就會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的異響聲,要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。所以要養(yǎng)成良好的打方向盤的習(xí)慣,沒(méi)到必要情況不要將轉(zhuǎn)向打到死。