我的一直有這個(gè)問題

我的后輪一邊高一邊低，，，但是好像沒有發(fā)現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象。。。就是看著有點(diǎn)不爽

不是偏磨是正常磨損嗎，是正常磨損快嗎

昨天下午朋友介紹一家技術(shù)不錯(cuò)的底盤專修店，技師仔細(xì)檢查后診斷為后橋有點(diǎn)偏，讓我做個(gè)四輪定位然后拿數(shù)據(jù)過去，他給我墊墊片調(diào)整?？偣操M(fèi)用幾百塊搞定。4S店的解決方案是更換后橋，費(fèi)用一萬多

我的車應(yīng)該還是后輪懸掛的問題。

第一種情況：輪胎中心磨損嚴(yán)重原因：輪胎胎壓過高或輪胎與輪輞不匹配，輪輞寬度太窄。當(dāng)給輪胎充氣過多時(shí)，輪胎剛性增強(qiáng)，但輪胎的耐切割性、舒適性會(huì)變差，不但影響輪胎的減震性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中心部分承擔(dān)，形成早期磨損。而如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中心部分磨損異常。 第二種情況：輪胎單邊磨損嚴(yán)重原因：前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。 第三種情況：輪胎兩邊磨損嚴(yán)重原因：由于輪胎胎壓不足或長期超負(fù)荷行駛所致。當(dāng)輪胎胎壓不足或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。 第四種情況：單個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重原因：單個(gè)車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或單個(gè)車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損車輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車輪換位周期。 第五種情況：輪胎胎面呈鋸齒狀磨損原因：前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。輪胎日常保養(yǎng)支招：輪胎互換可以相對(duì)均衡的達(dá)到同步的磨損標(biāo)準(zhǔn)，延長使用時(shí)間，保持行駛時(shí)的平順性和穩(wěn)定性。另外，定期檢測輪胎氣壓、減少在路況復(fù)雜的路面上行駛、減少不正確的駕車方式（如頻繁剎車、緊急制動(dòng)等）都可以減少輪胎異常磨損。除此之外，千萬不能忽視輪胎胎壓的重要性。胎壓不足或胎壓過高都屬于胎壓異常，會(huì)造成輪胎的非正常磨損，大大減低輪胎的使用壽命，更容易引發(fā)爆胎，影響乘坐舒適性減低和油耗增多等問題。日常使用自帶胎壓表的車載打氣泵可以保持胎壓處于正常值，建議廣大車主至少每一個(gè)月就應(yīng)該檢查一次胎壓，有效消除安全隱患。隨車配置風(fēng)勁霸的車載打氣泵LG600，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，減少因胎壓異常造成的輪胎磨耗，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時(shí)及時(shí)進(jìn)行充氣，確保駕車安全，有備無患。車輛輪胎出現(xiàn)異常磨損，也經(jīng)常被人稱作：輪胎吃胎、偏磨、啃胎、咬胎。車輛輪胎出現(xiàn)異常磨損，主要原因：1、四輪定位不準(zhǔn)確，造成四個(gè)輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上；2、前束調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，也會(huì)造成吃胎；3、方向機(jī)故障，也會(huì)造成吃胎，跑偏等；4、輪胎氣壓過高或過低；5、車輪擺差過大；6、懸架零件磨損嚴(yán)重；7、車架不平整，失型，也會(huì)造成吃胎。