排氣管滴水是正常的，車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經(jīng)過金屬的排氣管凝結(jié)成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成水滴。

排氣管滴水首先確認(rèn)貨車還是小車，貨車排氣管滴水就發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重問題，具體原因太多就不了，小車排氣管滴水正?，F(xiàn)象，說明發(fā)動機(jī)沒有問題，發(fā)動機(jī)里汽油燃燒后會生成水蒸汽氧化碳，在環(huán)境氣溫較時排氣管水蒸氣，水蒸氣流經(jīng)金屬管會凝結(jié)成水滴，最后區(qū)分汽油柴油燃燒過程，汽油點火燃燒產(chǎn)生壓力，柴油壓縮爆炸燃燒產(chǎn)生壓力（柴油機(jī)都四沖程發(fā)動機(jī)）也就說柴油機(jī)動力比汽油機(jī)動力強(qiáng)主要原因!

排氣管滴水，首先確認(rèn)是貨車還是小車貨車排氣管滴水就是發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重問題!具體原因太多了就不說了!小車排氣管滴水是正?，F(xiàn)象!說明發(fā)動機(jī)沒有問題!發(fā)動機(jī)里汽油完全燃燒后會生成水蒸汽氧化碳，在環(huán)境氣溫較時排氣管冒白煙和水蒸氣，水蒸氣流經(jīng)金屬管會凝結(jié)成水滴!最后區(qū)分一下汽油和柴油燃燒過程，汽油是點火燃燒，產(chǎn)生壓力!柴油是壓縮爆炸燃燒產(chǎn)生壓力（柴油機(jī)都是四沖程發(fā)動機(jī)!）也就是說柴油機(jī)動力比汽油機(jī)動力強(qiáng)的多的主要原因!

這是后尾段排氣管漏水孔排出來的水，汽油燃燒會產(chǎn)生水份，水份聚集在尾段需要排出，是正常的現(xiàn)象。

汽油燃燒會產(chǎn)生水，排氣系統(tǒng)都預(yù)留有排水孔，方便把那些水排出來，避免積水過多引起排氣不暢。所以在車下見到有滴水情況，一般都是正常的。

排氣管滴水是正常的現(xiàn)象，車輛在行駛過程中排氣管滴水是汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完全燃燒的表現(xiàn)。在冬天時候我們看到排氣筒突突冒的白煙就是水蒸氣，當(dāng)水蒸氣經(jīng)過冰冷冷的排氣筒時就會凝結(jié)成小水滴，積少成多，從排氣筒內(nèi)流出來。滴水需要滿足三個條件：空燃比正確，不管發(fā)動機(jī)是電噴的還是化油器的，這都代表著車輛的供油系統(tǒng)正常沒問題，壓縮比正常，油耗在正常范圍之內(nèi)；發(fā)動機(jī)缸壓正常，缸壓正常代表著發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部還沒出現(xiàn)磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損，會導(dǎo)致缸壓變低，最后結(jié)果就是不完全燃燒；排氣溫度正常，發(fā)動機(jī)做工爆發(fā)出來的熱量都在氣缸內(nèi)，只有少量熱量溢到排氣筒內(nèi)，這就說明發(fā)動機(jī)的動力輸出穩(wěn)定，如果排氣筒的溫度過高，水蒸氣是無法形成水滴的。

不是發(fā)動機(jī)漏水，是發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的水汽凝結(jié)后，順著排煙管流出來而已，這是油氣充分燃燒的表現(xiàn)，可以天氣冷的時候觀察下，許多車子都這樣的。

排氣管會滴水，無論是低檔車還是豪華車，都會有這種現(xiàn)象發(fā)生。冷凝的水滴積聚是發(fā)動機(jī)里的汽油燃燒充分的表現(xiàn)，因為汽油完全燃燒后會生成水蒸汽和二氧化碳，我們看到環(huán)境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣。當(dāng)水蒸氣流經(jīng)金屬管的時候，就會凝結(jié)成水滴。為了避免水滯留在排氣管腐蝕排氣管，很多車留有泄水孔。

車輛排氣管滴水，這是正常現(xiàn)象。汽油本身就是碳?xì)溆袡C(jī)化合物，與空氣中的氧氣燃燒之后，除開二氧化硫、氮氧化合物等之外，最多的產(chǎn)物就是二氧化碳和水了。最后從排氣管排出，這也證明發(fā)動機(jī)狀態(tài)良好。同樣的，長時間原地開空調(diào)之后，也會有一些空調(diào)系統(tǒng)的冷凝水在前半車身底盤下出現(xiàn)，也不必?fù)?dān)心。滿意請采納，謝謝!