你這個是轉(zhuǎn)向柱模塊內(nèi)部插頭接觸不良引起的，找專業(yè)的人拆下來處理一下就可以了。這個是雅特賽飛利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的通病。

秀兒是你嗎

我換了對耳朵然后就能聽到聲音了

精辟!大哥你就是我的救星!回頭我試試

謝謝大哥，那個卡在哪？么能找到

我的故障與你的一樣，按網(wǎng)上經(jīng)驗，將cim卡拔插幾下就解決了，我沒有導(dǎo)電液。

網(wǎng)上的經(jīng)驗，不花一分錢，我已用過。歐寶賽飛利喇叭不響的修理先說下我的車：07年賽飛利B 喇叭不響問題多次經(jīng)過4s維修從最初的打磨 換線速 到最后的換cim模塊 加裝卡子 再加裝兩個卡子 問題均可以暫時解決 但是不久后還是出現(xiàn)該問題，曾經(jīng)經(jīng)去過百旺、金港4s店修，給我的回復(fù)非常明確，沒辦法徹底解決，湊合開吧，只有換cim模塊，很貴，但換了兩年還會不響。經(jīng)過拆解 估計問題出在cim模塊和汽車的接頭上，因為每次去4s修打磨cim模塊就能好一陣，排除了本身電路損壞。經(jīng)觀察 插頭材質(zhì)是銅的，砂紙打磨打磨掉氧化層，過不就還會氧化。很多朋友發(fā)現(xiàn)上下前后調(diào)節(jié)一下方向盤喇叭又響了，會稍微改善一下連接，但是治標(biāo)不治本。最近4s打磨插頭后，涂抹導(dǎo)電液，4s的導(dǎo)電液一看就是業(yè)余的，通過國家電網(wǎng)的朋友搞到了性能極佳的導(dǎo)電液，液體本身完全不導(dǎo)電，但是當(dāng)兩片金屬稍微有一點壓力時導(dǎo)電性能就會非常好，且永久有效不會揮發(fā)。下面介紹維修方法：以下內(nèi)容跟帖回復(fù)才能看到==============================維修其實很簡單，一把螺絲刀足夠。首先方向盤向左向右打 方向盤3點和9點方向正后面有兩個圓的小蓋板，扣下來就可以看見背后的兩顆螺絲，方向盤下方的蓋板中間有一個圓洞，里面有顆螺絲，擰下來。方向盤下面蓋板打開，打開后可以看到在左側(cè)有一個很大的插頭，有個卡口向上拔即可拔出，用砂紙打磨插頭，再用針筒涂在每一個空上抹上導(dǎo)電液，插回。就這么簡單 這個導(dǎo)電液不會失效，覆蓋部分永久不會氧化，且導(dǎo)線性能遠超原來銅插頭，也不會出現(xiàn)短路等情況，完美解決，喇叭也不會出現(xiàn)單音。至今運行幾天，開燈，調(diào)到最亮，喇叭呱呱叫。最新進展，喇叭還會有不響的情況發(fā)生，但是比原來有所改善，有需要的加上面那個q吧，留個地址免費給導(dǎo)電液

哥我這是每按喇叭一下cd音量就上升，我這是啥病啊

這種情況確實是不對的了，可能電路系統(tǒng)有問題。這個要找4S店給檢查解決了。

這個問題還是去專業(yè)的電器修理店去檢查一下線路看看有沒有搭錯線或者是接觸不良的情況。

在很多有關(guān)喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。特別是某些汽車設(shè)計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當(dāng)喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關(guān)觸點以及喇叭線束，當(dāng)出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。 (1)有時不響 按喇叭開關(guān)，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。 (2)聲音沙啞 多是由于插頭接觸不良，特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。 (3)完全不響 首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關(guān)時此處是否有電。