Ct6是d級(jí)車，要說(shuō)制造成本是高于s90的。

實(shí)在拿不準(zhǔn)選誰(shuí)的話可參考近幾個(gè)月的銷量來(lái)定。

這不能說(shuō)明ct6安全性不如s90吧

品牌半斤八兩，性價(jià)比沃爾沃略勝。然而樓主君越一年三萬(wàn)公里就換車，我覺(jué)得應(yīng)該考慮7系A(chǔ)8之類的，至少是5系A(chǔ)6E級(jí)的頂配，否則還是會(huì)有遺憾。

補(bǔ)充下，你可以找一找最新的美國(guó)交通事故死亡率分析報(bào)告。具體到ct6不知道有沒(méi)有數(shù)據(jù)，沃爾沃這幾年都是北美零死亡的，當(dāng)然保有量也小，樣本少點(diǎn)。凱迪拉克我記得知道14-15年左右還在豪華品牌里競(jìng)爭(zhēng)副班長(zhǎng)呢。當(dāng)時(shí)凱迪拉克的c級(jí)車應(yīng)該是sts，死亡率在c級(jí)不是墊底就是倒二，而且是和前幾名有數(shù)量級(jí)差別的那種。現(xiàn)在ct6我沒(méi)查過(guò)數(shù)據(jù)，反正肯定干不過(guò)沃爾沃零死亡。再加一個(gè)，國(guó)產(chǎn)必定簡(jiǎn)配，除了沃爾沃長(zhǎng)軸是國(guó)產(chǎn)出口不會(huì)有大的簡(jiǎn)配。

在沃爾沃論壇我肯定告訴你選沃爾沃。在凱迪拉克我肯定告訴你選凱迪拉克。看你選車的初衷。

安全又不靠車身剛性單一數(shù)據(jù)。涉及車架，潰縮吸能，氣囊，安全帶，等多個(gè)數(shù)據(jù)。而且你能查到的數(shù)據(jù)基本都是美版車的，國(guó)產(chǎn)版簡(jiǎn)配是常事兒。車子的安全性能大體上分為被動(dòng)和主動(dòng)兩塊。被動(dòng)就是出了事故，里面人有沒(méi)有事兒，最權(quán)威是美國(guó)iihs，國(guó)內(nèi)最可信的是剛剛開(kāi)始搞起來(lái)的中保研isap。這就相當(dāng)于電腦配置性能好不好，別單個(gè)上來(lái)扯cpu，顯卡，內(nèi)存這些部件，拉出來(lái)跑個(gè)分，誰(shuí)分高誰(shuí)牛逼。主動(dòng)安全就是防止車輛出事故的系統(tǒng)，比如沃爾沃的城市安全系統(tǒng)。通過(guò)幫你剎車，提醒你操作，等多種形式避免事故發(fā)生。這一條沒(méi)有專門(mén)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可以參考具體車型的百萬(wàn)量事故發(fā)生率之類的大數(shù)據(jù)指標(biāo)。沃爾沃在安全上是絕對(duì)的權(quán)威加前衛(wèi)，我們現(xiàn)在用的三點(diǎn)式安全帶就是沃爾沃發(fā)明的，救人無(wú)數(shù)?，F(xiàn)在別的車基本都是氣囊加氣簾一共六個(gè)的，沃爾沃全車十幾個(gè)，保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)

舒適性，操控性不是沃爾沃強(qiáng)項(xiàng)

很多安全技術(shù)都是沃爾沃作為先例出現(xiàn)，其他車廠再效仿，

安全的東西不單單靠個(gè)外殼，鋼材硬度就搞定，是需要硬件軟件調(diào)試，很多細(xì)節(jié)上東西體現(xiàn)出來(lái)的，畢竟沃爾沃是主打安全，很多安全方面細(xì)處很大優(yōu)勢(shì)

為什么有差距 你看看ct6和s90車身抗扭剛性 對(duì)比 明顯ct6高

ct6安全性不好嗎

ct6 安全性不好嗎？

S90

S90強(qiáng)于ct6的主要有，變速箱質(zhì)量，安全性，無(wú)異味，內(nèi)飾豪華，內(nèi)部空間感更強(qiáng)，底盤(pán)通過(guò)率，可以選裝寶華音響（cT6的bose貌似頂配才有），當(dāng)然最重要性價(jià)比更高。Ct6強(qiáng)于s90的主要有有，發(fā)動(dòng)機(jī)配置略好，底盤(pán)避震，隔音，座椅舒適度，外形尺寸更大。S90最大缺點(diǎn)是隔音不好，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，后排座椅短而且靠背陡，不能接受請(qǐng)繞道。ct6最大缺點(diǎn)是底盤(pán)太低不能走爛路和內(nèi)飾老氣不符合大部分人審美，美系車后期小毛病多，不能接受請(qǐng)繞道。建議先看看缺點(diǎn)方面能不能接受，再比較優(yōu)點(diǎn)方面哪個(gè)更吸引你

準(zhǔn)新手，90吧，安全性更好。

性價(jià)比當(dāng)然是沃爾沃