不知道途觀L新能源的電池能否有一千次的充電能力
樂風秋秋
2019-09-15 14:42:54
一般說來，國內(nèi)的電池，充電次數(shù)并不是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，普通的也就能充六百次左右，途觀L新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），采用的是寧德時代的電池，算是比較先進的了，我看應(yīng)該也就能充電一千次左右吧，問題是那么貴的車，充電一千次后更換，要多少錢呢？補貼后28萬多的價格是不是太高了呢？在不充電的情況下，它真的那么省油？沒有四驅(qū)，沒有七座，燒95號油，這車值得買嗎？
7個回答
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airglock 2019-09-15 15:58:51
關(guān)鍵是換這個電池多少錢呢？ -
寧夏正茂隆 2019-09-15 15:35:37
這個政策對國家不利，對上海這類限牌城市的車主是巨大利好，樓上的爭論純屬雞同鴨講 -
妙妙貓兒 2019-09-15 15:30:59
1000次，每天充一次3年不到電池就壞了， -
gghhjj 2019-09-15 15:23:07
5年？電池技術(shù)10年都不會有大的突破，特斯拉的model S 2012年就出來了，7年過去了還是老樣子，豐田的氫燃料電池70年代各國軍方就在搞了，搞整整50年，還是這個鳥樣，你慢慢等吧，祝你好運 -
建議你先去了解一下國家補貼政策，不是所有的插電混動都有國家補貼的，全進口的插電混動很多，他們是沒有國家補貼，大眾，寶馬，保時捷，沃爾沃都有，他們?yōu)槭裁匆瞿?？別想當然了，其他城市不清楚，就上海來說，用插電的人很多馬路上跑的更多，自己身邊同事朋友也是一堆用插電的。
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bapihaiwo 2019-09-15 14:51:05
8年質(zhì)保 -
jiake168 2019-09-15 14:43:44
這個應(yīng)該是可以的吧，我覺得充電的次數(shù)應(yīng)該沒有那么大的要求，所以你可以自己算一下一年可以充多少次電
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