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我要提問

天氣變冷了,需要原地?zé)彳嚕?/h1>
贛州奔奔 2019-09-13 18:39:22

有老鐵知道?

8個(gè)回答
  • lkmmphyxs 2019-09-13 20:00:57
    我是原地怠速預(yù)熱一分鐘左右 在怠速行走一段路 不知道正確不
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  • williamdia 2019-09-13 19:47:39
    我都是臨下樓用手機(jī)互聯(lián)把車啟動(dòng)了,夏天提前開冷風(fēng)
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  • lemontse 2019-09-13 19:41:48
    別聽樓上那幫人的,如果樓主是東北地區(qū),特別是吉林,黑龍江等地,肯定要原地?zé)彳?,一定要等怠速下來,冷啟?dòng)初期,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加大噴油量,瞬時(shí)油耗都要在4個(gè)油 ,你車原地30S根本什么作用不起,起碼要降到1.8~2.0個(gè)油再能走,至于什么前段時(shí)間討論水溫上來開暖風(fēng),你別聽他們的,放東北你就是原地?zé)彳?5分鐘你水溫也上不來。所以看你使用環(huán)境,關(guān)內(nèi)怎么都好說,要是關(guān)外,內(nèi)蒙,新疆等地的話,他們說的一點(diǎn)參考價(jià)值有沒有,你得自己摸索。
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  • 良信惡魔 2019-09-13 19:27:35
    熱車30秒得看氣溫,零下十度以下的話機(jī)油還沒潤滑充足,必須延長熱車時(shí)間
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  • 風(fēng)之灰燼 2019-09-13 19:17:53
    沒必要 我哈爾濱的 上車啟動(dòng)后看瞬時(shí)油耗 這邊零下二十度左右 啟動(dòng)瞬時(shí)是4左右 一兩分鐘吧就會(huì)下降到2左右我就上路了
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  • 光芒銳利 2019-09-13 19:14:58
    冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭,首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度,這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速,一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了,車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右,等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后,就可以正常行駛了。這個(gè)時(shí)候再開啟暖風(fēng)最能節(jié)省油耗。
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  • swgdhzliang 2019-09-13 19:01:11
    一,在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。 二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。否則因油/氣混合比過高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。 三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部分都沒在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 正確的熱車方法:發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。 但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 夏季、冬季都需要熱車,冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長一些。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?,附著力和流?dòng)性變差,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。低溫下,金屬會(huì)呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在正常的工作溫度下,發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀態(tài)。 熱車并不是時(shí)間越長越好。 并不是熱車時(shí)間越長越好,只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了。一些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的電噴車輛,精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確,燃油霧化程度高,啟動(dòng)后只需要很短的時(shí)間,機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值,所以電噴車的熱車時(shí)間不宜過長。 熱車過后一定要低檔慢速行駛,轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格(60度)時(shí),在以正常速度行車。 電噴車在怠速熱車時(shí),切忌為了節(jié)省熱車時(shí)間,而采取大油門的方式提高水溫,這樣不但會(huì)增加油耗,嚴(yán)重的有可能造成燒瓦。 電噴車無需長時(shí)間熱車 對于普通的電噴車來說,通常轉(zhuǎn)速都在1200-1500,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤滑油達(dá)到潤滑面。然后,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛,這樣行駛3分鐘-5分鐘,等水溫達(dá)到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。 熱車后不宜快加速 很多車主早上上班趕時(shí)間,常常會(huì)在車子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學(xué),因?yàn)榈∷贌彳囍皇菬崃税l(fā)動(dòng)機(jī),并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。 此外,車主最好不要原地長時(shí)間怠速熱車,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1-2擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)。這樣行駛幾百米后,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后,車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。 冷車駕駛易損車 一些新手和女性司機(jī)往往沒有熱車的意識(shí),這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問題,但長期這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)"折壽"。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)要慢行 發(fā)動(dòng)機(jī)在采用了增壓技術(shù)后,由于工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高,導(dǎo)致增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在更惡劣的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷條件下工作。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不可急踩加速踏板,應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘。這是為了使機(jī)油溫度升高,流動(dòng)性能變好,且使渦輪增壓器得到充分潤滑,然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,起步行駛。特別是在冬季,怠速熱車時(shí)間應(yīng)加長到3至5分鐘,同時(shí)不能猛轟油門加速熱車,以防損壞增壓器油封。 長時(shí)間怠速停車請熄火 怠速停車是指汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下保持怠速的狀態(tài)。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。通常在這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)除了可以維持自身正常運(yùn)轉(zhuǎn),還可以提供整個(gè)車輛各個(gè)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的能量。簡單來說,一般所說的怠速就是指發(fā)動(dòng)機(jī)出工不出力,車在原地不動(dòng),但是發(fā)動(dòng)機(jī)依然在呼呼地?zé)汀? 從經(jīng)濟(jì)環(huán)保的角度,可預(yù)見行車時(shí)需要停車超過一分鐘時(shí),建議車主及時(shí)熄火,既能有效節(jié)約油耗,又能為環(huán)保貢獻(xiàn)出自己的一份力量。 總結(jié):什么時(shí)候該熱車,熱多長時(shí)間,都不是一個(gè)嚴(yán)格的數(shù)字來限制的。在冷車啟動(dòng)時(shí),先發(fā)動(dòng)汽車,再做一些觀察調(diào)整,這些基礎(chǔ)上熱車動(dòng)作就完成了,這時(shí)再出發(fā),既安全又環(huán)保。原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門,正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛。
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  • ye29 2019-09-13 18:43:43
    我認(rèn)為將預(yù)熱過程分為兩段比較科學(xué):1.怠速預(yù)熱+2.行走預(yù)熱。怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,混合氣很濃,我們無法控制,但可以控制怠速預(yù)熱時(shí)間,怠速預(yù)熱時(shí)間是給潤滑油充分潤滑的時(shí)間,其后是行走預(yù)熱時(shí)間,行走預(yù)熱可以使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫,進(jìn)入閉環(huán)工作狀態(tài),快速補(bǔ)償間隙,待水溫達(dá)到正常,發(fā)動(dòng)機(jī)才進(jìn)入正常的工作狀態(tài)??刂频∷兕A(yù)熱時(shí)間,請記住這個(gè)公式:以一分鐘(60秒)為基數(shù)加減環(huán)境氣溫。氣溫在零度以上:用60減去氣溫,例如:氣溫30度,60-30=30秒(預(yù)熱時(shí)間)氣溫在零度以下:用60加上氣溫,例如:氣溫-30度,60 30=90秒(預(yù)熱時(shí)間)順便提醒一下:水溫未達(dá)到正常值,在行走預(yù)熱階段,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下,將會(huì)大大延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
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