本田全系只要是1.5T的在召回范圍內(nèi)的。沒(méi)做召回處理就沒(méi)有黑煙，做了召回或者不在召回范圍內(nèi)的都有黑煙。5~6秒左右消失

你這個(gè)應(yīng)該是1.5的直噴車(chē)，氣溫低，汽油直接噴到燃燒室內(nèi)，沒(méi)時(shí)間和空氣沖動(dòng)混合燃燒，完全燃燒，所以冒煙，還有就是直接進(jìn)氣缸了，不能和電噴車(chē)那樣沖刷進(jìn)氣門(mén)背部，所以進(jìn)氣門(mén)積碳嚴(yán)重，燃燒室也長(zhǎng)期這樣積碳嚴(yán)重，所以大眾車(chē)，目前2.0的都是雙噴了，冷啟動(dòng)直噴，車(chē)啟動(dòng)以后，只要水溫升到四十度就自動(dòng)切換到電噴模式了，電噴，汽油先噴到進(jìn)氣道，和空氣充分混合以后才進(jìn)燃燒室呢，路過(guò)進(jìn)氣門(mén)時(shí)，順便沖洗了進(jìn)氣門(mén)北面了，所以燃燒的完全，也不怎么積碳，

這個(gè)是很正常。因?yàn)樵谀阃＼?chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)里面的油并沒(méi)有燃燒完全?；钊谙ɑ鸬臅r(shí)候不是立即停下的，而是有過(guò)緩沖過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，油也在進(jìn)行供給。但是由于活塞的速度不夠快，不能把油點(diǎn)燃。這些油就被留在了鋼里面。等你第二天早上再次啟動(dòng)愛(ài)車(chē)時(shí)，這些油被活塞從排氣門(mén)壓出。通過(guò)排氣支管，在到消聲器。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始了工作，油在活塞和缸套中間爆炸產(chǎn)生動(dòng)力和熱量。這些熱能同樣經(jīng)過(guò)排氣門(mén)，排氣只管，和消聲器排除。它的熱能點(diǎn)燃了昨天剩余的油，產(chǎn)生了黑煙。等到這些廢油被燃燒完全后，黑煙也就沒(méi)有了。 每一輛車(chē)都會(huì)有殘留的廢油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面，只是有多有少。大部分殘油是很少的所以不容易看見(jiàn)黑煙。這種黑煙可以調(diào)。但是很難調(diào)，一般修車(chē)師傅都會(huì)說(shuō)這是正常的。因?yàn)檫@要很專(zhuān)業(yè)的工具才能調(diào)的出來(lái)，也有碰運(yùn)氣調(diào)好的。又應(yīng)為這種黑煙確實(shí)不引向汽車(chē)的性能，所以被廠家認(rèn)定為正常范圍內(nèi)。

可能是氣溫太低了，車(chē)輛沒(méi)有達(dá)到最佳運(yùn)轉(zhuǎn)效果，也沒(méi)有什么大的問(wèn)題和影響了，好好開(kāi)車(chē)吧。

冒黑煙覺(jué)得不正常

渦輪增壓，或是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是有這種情況的 ，正常的現(xiàn)像