應(yīng)該是球籠壞了，我以前遇到過

肯定是壞了，遲早會擰不動的，2500換一個

先別打死，車動了在慢慢打死。如果需要原地打死那就沒辦法了，比如停車場之類的。

其實這個咯噔的異響和助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)系，發(fā)動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應(yīng)力，但是應(yīng)力卻沒有地方釋放，只能沖擊轉(zhuǎn)向機的膠套。建議具體檢查一下。

方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。