加油站黃色瓶子的那種添加劑試試，以前很抖，經(jīng)常用一用，真的有作用，我的理解是增壓發(fā)動機對油品要求高一些。

買x1 20t真是個錯誤的選擇 。多加幾萬買x3真心好的多，特后悔買這車。一個30多萬的車還有這種小毛病。

蝦扯蛋!多你一個缸好不好

本人在汽車零部件企業(yè)上班的，今年9月底提的S20，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)冷車、開暖風、怠速抖動，車熱了情況稍好一丟丟。由于對汽車減震有一定的了解，這里就瞎猜一下抖動原因：要因：懸置（俗稱機腳，分為左右后三個零件）解耦設計不良，為什么這么說呢，因為在冷車、開暖風、怠速時發(fā)動機轉速在800-850rpm，此時發(fā)動機懸置系統(tǒng)的模態(tài)與車身模態(tài)重疊，即發(fā)生共振。永久解決方案：重新優(yōu)化懸置的解耦設計，這個得由懸置供應商來優(yōu)化解決，設計到FEA分析、產(chǎn)品結構或橡膠配方變更，這是大工程!臨時解決方案：別開暖風~~~^_^

換進口發(fā)動機1萬多，某寶

機角墊你搜索百度一下老蒙迪抖動怎么解決的可能幫到你花不了多少錢

我原來斯柯達1.8T也抖的 車子4年半了

買過3輛車，壓根沒碰到過不抖的車，沒辦法咱是窮人。沒買過40萬以上的車，不知道感覺是咋樣，繼續(xù)努力。希望有機會買一輛啊

別花那些錢了，沒有用，這車就這樣，我的也抖，也想解決，除非廠家出解決方案，很難的，之前的科魯茲也抖，4S店給維修20多次，最后發(fā)動機都換了也沒好，賣了，買了個X1還抖，只能接受了

三缸 剎停住后的那兩秒超級抖 但又不是每次都抖

看來有點嚴重，還好暫時沒有出現(xiàn)。

你自己去試一下就知道了，四缸比三缸還要抖一些。怠速開空調狀況下，還有就是剛起步和煞停的那幾秒。

看看發(fā)動機機腳墊是不是凍裂了。

三缸沒四缸抖，我現(xiàn)在都后悔買4缸了。不過動力還是4缸好

來來來跟我換個三缸就不抖了

無解

4S店的維修人員只會說一句，這抖動是正常的，抖抖就習慣了