目前全世界應(yīng)該還找不到一輛車剛啟動時(shí)轉(zhuǎn)速不高的,就如同為什么人要吃飯一樣普通

數(shù)控車床知道吧，發(fā)動機(jī)要在啟動瞬間達(dá)到相應(yīng)的工作轉(zhuǎn)速，就要高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速，否則就會像數(shù)控車床那樣逐漸加快轉(zhuǎn)速，達(dá)不到車主想要效果

數(shù)控車床知道吧，發(fā)動機(jī)要在啟動的一瞬間達(dá)到相應(yīng)的工作轉(zhuǎn)速，就要高速目標(biāo)轉(zhuǎn)度，否則就會像數(shù)控車床一樣逐漸加快轉(zhuǎn)速，達(dá)不到車主想要的效果

哪個(gè)車都是這樣!

冬天空氣冷稀，就需要多的空氣和較濃的混合氣。所以怠速就高，車熱后就不需要多的空氣就能燃燒怠速就會降低。

冷車啟動機(jī)油幾乎都在油底殼，活塞和缸套潤滑油較少·燃用油霧化不好，就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象!

這種情況是正常的主要原因是冷車剛啟動時(shí)、發(fā)動機(jī)溫度低、為了讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到良好的工作狀態(tài)，行車電腦會發(fā)出供油指令、適當(dāng)加大電子節(jié)氣門的開度來噴油、由于噴油量加大，故發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然就會升高、當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度逐漸上升以后、轉(zhuǎn)速也會慢慢下降到正常的怠速轉(zhuǎn)速!

冷車啟動怠速高，一是為了使發(fā)動機(jī)的機(jī)油盡快的潤滑到各個(gè)部位，二是為了使三元催化器盡快的升溫工作。三是因?yàn)殡妵姷能囎?，為了好點(diǎn)火，混合氣比較濃。

基本每個(gè)車都是這樣，冷啟動轉(zhuǎn)速都偏高，機(jī)油還沒有完全從油底殼泵上去，一般幾十秒轉(zhuǎn)速就下去了

水溫太低了，冷啟動是轉(zhuǎn)速會高，過一會額轉(zhuǎn)速降低了就沒啥事了!。

啟動時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機(jī)工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機(jī)冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。希望我的回答能夠幫助到您,!

什么車都那樣，你可以簡單理解為，為了盡量達(dá)到理想的工作狀態(tài)工作溫度，主動的提高轉(zhuǎn)速的

都是這樣的，剛啟動的時(shí)候都是轉(zhuǎn)速很高，這是發(fā)動機(jī)在開始預(yù)熱的。