簡(jiǎn)單點(diǎn)，在乎維修成本就選6檔，CVT 故障率高，費(fèi)油，還是手動(dòng)擋比較好，

我選6at。at的駕駛感受還激情一點(diǎn)。cvt一點(diǎn)激情都沒(méi)有。太平穩(wěn)。我不喜歡。

個(gè)人覺(jué)得還是手自一體變速箱更加成熟一點(diǎn)，適應(yīng)的工況也比較廣泛一些，比CVT的好

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，CVT變速是沒(méi)齒輪，6檔手自一體變速有齒輪。CVT變速箱比自動(dòng)變速箱體積，重量輕，加速?zèng)]有換檔過(guò)程，所以在油耗上比采用自動(dòng)變速箱的車(chē)要低。CVT以無(wú)換擋間隙、無(wú)加速頓挫感和零動(dòng)力損耗實(shí)現(xiàn)了與低于本身排量同等的油耗。而且在維護(hù)方面，會(huì)給客戶節(jié)省大部分費(fèi)用，在正常使用情況下無(wú)需保養(yǎng)和維修。CVT無(wú)級(jí)變速器省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車(chē)傳動(dòng)裝置。手自一體變速箱就是自動(dòng)變速箱帶有一個(gè)MT的手動(dòng)換檔模式而已，實(shí)際上這種變速箱還是有級(jí)自動(dòng)變速箱，另外自動(dòng)變速箱也是有離合器的只是不需要人來(lái)控制，而是由電腦來(lái)控制。手自一體變速器就是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手動(dòng)擋因?yàn)榭梢愿鶕?jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)。所以以用車(chē)為主的用戶，著重駕駛舒適，日常維護(hù)費(fèi)用低的，選擇CVT。喜歡駕駛樂(lè)趣，偶爾開(kāi)快車(chē)的用戶，建議選擇手自一體。喜歡純速度的，當(dāng)然還是選擇手動(dòng)了。

CVT也就是人們常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速箱，雖說(shuō)應(yīng)用CVT最早的是奔馳，但要說(shuō)做的最好的當(dāng)屬像日系品牌車(chē)型。這種變速箱和普通的自動(dòng)變速箱最大區(qū)別就它可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，所以它最被人們稱贊的就是它的換擋平順性，乎感覺(jué)不到一丁點(diǎn)的頓挫感；而由于采用的是鋼帶傳動(dòng)，所以扭矩有限，而且相比于普通的自動(dòng)變速箱，維修成本會(huì)比較高。上面已經(jīng)說(shuō)了CVT無(wú)級(jí)變速的優(yōu)缺點(diǎn)，那么我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)6擋手自一體，也就是我們常說(shuō)的帶有“手自一體”功能的6AT變速箱，AT是目前自動(dòng)變速箱里面技術(shù)最成熟的，穩(wěn)定性自然不用多說(shuō)，但我們重點(diǎn)要提的是“手自一體”。開(kāi)過(guò)自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車(chē)的時(shí)候，放在D擋上，車(chē)速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升，只能是順序加擋。而有了“手自一體”功能之后，你就可以根據(jù)個(gè)人需要，切換自手動(dòng)模式，該加速的時(shí)候增擋，該減速的時(shí)候降擋，就像在操作手動(dòng)擋一樣。不過(guò)，需要知道的是，手自一體的變速箱技術(shù)要求比較高，而先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求；很多人的車(chē)輛雖配有手自一體，但手動(dòng)模式幾乎沒(méi)用過(guò)，顯得有點(diǎn)雞肋；而在油耗方面，CVT顯然是占了不小的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，如果你是偏向于駕駛樂(lè)趣的車(chē)主，那么6擋手自一體對(duì)你來(lái)說(shuō)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

各有優(yōu)缺點(diǎn)：1、無(wú)級(jí)變速優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有換檔動(dòng)作，方便駕駛，沒(méi)有換檔的頓挫感，傳動(dòng)效率高（比自動(dòng)變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動(dòng)變速箱接近，所以加速快，油耗低；2、無(wú)級(jí)變速缺點(diǎn)：故障率相對(duì)較高，維修成本相對(duì)較高3、手自一體優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于手動(dòng)來(lái)講，操作簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)椴患皶r(shí)減檔而超負(fù)荷，特別的好處是新手斜坡起步不會(huì)熄火；相對(duì)于純自動(dòng)檔來(lái)講，可以一定程度上滿足手動(dòng)換檔的樂(lè)趣，還可以適當(dāng)?shù)耐蠙n減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)汽車(chē)，這一點(diǎn)對(duì)過(guò)彎特別適用。4、手自一體缺點(diǎn)：換擋頓挫感較大，油耗相對(duì)較高；