4S會(huì)各種理由不給你免費(fèi)加，自費(fèi)。

好的 謝謝 我去4s看下

我在4S加的。

再請(qǐng)教下 是自己加嗎？我沒(méi)多久就要首保了，到時(shí)候我讓4s加一下

出廠裝車時(shí)液面雖然是對(duì)的，但是“大力鼓”(液力變矩器)，里面是沒(méi)有油的，是空的，加0.5升就剛剛好(記住不要加多了，寧少勿多)!拆開(kāi)空氣濾清器總成就可以見(jiàn)到變速箱加油螺絲。

是嗎，從哪里得到的消息？我我怎么檢查

是嗎，從哪里得到的消息？

變速箱少了0.5升變速箱油就會(huì)抖，裝車時(shí)就少0.5升。

機(jī)溫涼，燃燒工況不好，可以改善下，如果是1.5的可能改善不大。

個(gè)人認(rèn)為抖動(dòng)是變速箱傳出來(lái)的，我切檔方向盤(pán)就抖，有時(shí)候方向盤(pán)不抖，扶手箱抖

冷車機(jī)油幾乎都在油底殼!活塞和缸套潤(rùn)滑油較少，加上燃用油霧化不好，就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象!

冷車啟動(dòng)的時(shí)候水溫低，燃燒不好有抖動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象。水溫上來(lái)了就好了。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)以后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。