新智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），外觀、內(nèi)飾、空間和動力系統(tǒng)相差無幾，性價比智跑有優(yōu)勢，省油、口碑和保值率逍客有優(yōu)勢

韓系比美系便宜多少？韓系比別克，雪佛蘭和福特便宜嗎？除了德系平均價位高1萬，日韓美法價格幾乎一樣吧！君越是皇冠的c級車的等級賣索納塔9的價格！凱越賣瑞納的價格，英朗比朗動還便宜，君威跟索納塔9同級別比索納塔9便宜，不知道美系貴在哪？日韓德美法五大合資車,哪個沒有貴的和便宜的,日系賣的最多的是十萬左右的吧法系也是吧德系最多的也是十萬左右的捷達桑塔納朗逸的吧,美系賣的最多的不也是十萬左右的科魯茲英朗現(xiàn)代的Ix25比同級的標(biāo)志的2008，雪鐵龍的c3-xr，本田的xr-v，福特的翼博，雪佛來的創(chuàng)酷等價高，更比鈴木、三菱的同級車價高

這種問題你覺得會有標(biāo)準(zhǔn)答案嗎，都好的，都有消費群體，在各自消費群體看來都是好車，所以就看你更喜歡哪個。

不是這個級別的，逍客全是小型suv，陽光地盤，智跑怎么說也算是緊湊型，所以說級別不一樣，如果比就和奇駿比，那當(dāng)然是比不過的，要kx5去比才可以。

你不好好呆在家里天天亂躥出來吠，行行行。。。。我跑肯定沒你快，畢竟你四條腿。。。我躲。我怕你躲開了行嗎？

因為韓系車價格低廉，而且走的是低端車路線，那可想而知，本來就是定位為低端車系，肯定是給低收入人群消費的，那怎么可能花了低廉的價格而要求優(yōu)越的品質(zhì)和服務(wù)？很顯然，大家都比較理性，知道自己消費的目標(biāo)層次而不會有更多的要求。

韓系是目前世界上有完整配件全產(chǎn)業(yè)鏈的國家，中國都不算是，中國直到現(xiàn)在還造不出氫動力汽車呢。最可怕的是韓國在汽車未來發(fā)展方面竟然是世界第一梯隊的，連德國大眾都進不了第一梯隊。氫動力汽車全世界就3家，豐田本田，現(xiàn)代居然擠進去了。。。電動車方面，松下和LG化學(xué)瓜分全球70%的鋰電池市場。真看不出韓國這小國在汽車研發(fā)方面能量那么大韓系車三大件基本能自己生產(chǎn)，而且也達到了世界一流水準(zhǔn)，就韓系的這個3.3T來說，確實牛逼。國內(nèi)連個2.0T都搞不了，3.0T更是遙遙無期，差距還是很大的。三星和LG在某些方面確實很牛逼，氫動力現(xiàn)代比兩田還早......