建議你邊走邊熱車

我都是靠聽發(fā)動機(jī)聲音

三十到六十秒就可以了

謝謝啦!謝謝指點(diǎn)!

回答太專業(yè)了，非常感謝您!

轉(zhuǎn)速低于一千轉(zhuǎn)就可以了

轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了就可以走

最簡單的一句話，不用故意去熱車，只要不是車啟動后猛踩油門自己加速就沒事，速度要慢慢跑起來就行了

費(fèi)勁啊 ，電動車啟動就走

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長一些。發(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機(jī)啟動時(shí)的阻力。此時(shí)行車，會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，增加不必要的磨損。權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究表明，發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)的磨損量占整個(gè)磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車并不是時(shí)間越長越好，很多朋友進(jìn)入了熱車的誤區(qū)。其實(shí)只要發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以行車了?；推靼l(fā)動機(jī)在達(dá)到工作溫度以前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，必須拉開阻風(fēng)門怠速熱車，要不然就會轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。推回阻風(fēng)門發(fā)動機(jī)怠速平穩(wěn)，即可起步行駛。一些使用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時(shí)間，機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值，所以現(xiàn)在的電噴車的熱車時(shí)間不宜過長。平時(shí)打著車，有個(gè)擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達(dá)到正常值。過長時(shí)間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實(shí)驗(yàn)表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。怠速時(shí)，很難達(dá)到正常工作溫度，而行駛時(shí)則可很快達(dá)到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時(shí)間怠速熱車。同時(shí)要注意，熱車過后一定要低檔慢速行駛，轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高，根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達(dá)到水溫表的第二格(60℃)時(shí)，在以正常速度行車。電噴車在怠速熱車時(shí)，切忌為了節(jié)省熱車時(shí)間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴(yán)重的有可能造成燒瓦。另外，不只有發(fā)動機(jī)需要做適時(shí)的“熱身運(yùn)動”，變速箱、油壓動力輔助系統(tǒng)，甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內(nèi)部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動狀態(tài)。它內(nèi)部的潤滑不像發(fā)動機(jī)，是靠齒輪轉(zhuǎn)動帶起潤滑油來潤滑的。發(fā)動機(jī)適時(shí)熱車是非常必要的，希望通過這些經(jīng)驗(yàn)的交流能夠使廣大的網(wǎng)友們在冬季駕車時(shí)更加得心應(yīng)手。

冬季一般熱車打火以后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘就可以了，沒必要非得等轉(zhuǎn)速上來或者水溫上升，怠速時(shí)間長了反而會有積碳發(fā)生。原地?zé)彳囈环昼姾缶涂梢陨下沸旭?，但是需要低速運(yùn)行一兩公里，給發(fā)動機(jī)和其他汽車原件一個(gè)緩沖時(shí)間。過后就可以正常行駛了。望采納