謝謝，我車子兩年多了，這個是會的，去年冬天之前貌似雨刷動的同時水就已經(jīng)噴上了，所以不會干刮，過了一個冬天懷疑是不是有什么地方凍壞了，按下去到水出來總要晚一兩秒鐘，這樣就會干刮一次啊，車子停在面半天就能落一層灰，久了別說雨刷耗損了，玻璃都能刮出發(fā)絲來

以往沒有注意到這么細(xì)小的問題。測試了09款B200的雨刮啟動和噴水關(guān)系，發(fā)現(xiàn)點按到底雨刮啟動后噴嘴會稍微滯后一點噴水，但是能確保雨刮到達(dá)噴水處時玻璃已經(jīng)有水。有嚴(yán)格的來說干刮只是啟動后的一個不到30°的范圍內(nèi)，這個干刮的范圍在雨刮回程中也還是處于干刮狀態(tài)，所以在雨刮到頂端時再點按一下，這樣可以使得原來的干刮范圍也有玻璃水的潤泡，可以更快的清除前擋風(fēng)的污物，最大限度的保護(hù)雨刮條。無論哪款車，按下噴水按鈕如果一個雨刮往返噴嘴還沒有噴水，應(yīng)該是有問題了。如果有用希望采納。

去年冬天之前貌似雨刷動的同時水就已經(jīng)噴上了，所以不會干刮，過了一個冬天懷疑是不是有什么地方凍壞了，按下去到水出來總要晚一兩秒鐘，這樣就會干刮一次啊，車子停在面半天就能落一層灰，久了別說雨刷耗損了，玻璃都能刮出發(fā)絲來