9.5代雅閣2.4的？
tyyhthtryhrt
2019-04-28 15:57:00
8個回答
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呵呵哈哈 2019-04-28 17:30:06
我看過我的老爹的2，4了。機油尺在下刻線往上點跑了三千公里。而且路況有一部分是早上冷車起步一公里之后就停車的情況。所以2.4沒問題。在下刻度線，我感覺應該是保養(yǎng)時加4升機油還是多少有點不夠。 -
weson_pcon9 2019-04-28 17:15:59
積炭問題所有車都有，直噴的車子多了個節(jié)氣門臟的問題。同西安2.4，堵車跟積炭關系不大，駕駛習慣影響大，不管堵不堵，駕駛激烈一些就不容易積炭，其實這里也是缸內(nèi)積炭，添加劑就解決了小毛病。節(jié)氣門臟才是大問題，2.5萬出現(xiàn)了一次倒車熄火，平時怠速各種抖，轉(zhuǎn)速低，洗了次節(jié)氣門完美解決。因為直噴機器，汽油不經(jīng)過氣門，導致添加劑無法清洗這些部位，勤換空濾興許能延長洗節(jié)氣門的周期。所有的直噴機器都有這問題，實在接受不了，豐田奧迪的雙噴射可以。 -
1381-非少爺 2019-04-28 17:15:33
直噴發(fā)動機由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)不同，汽油的清潔作用基本上起不到作用，進氣道和氣門積碳容易產(chǎn)生積碳，這是直噴發(fā)動機的共性，正可謂魚和熊掌不可兼得，事物都具有兩面性，直噴發(fā)動機提高了燃油效率和熱效率，有的人問我2.4的百公里能開到6.0個油都不信，但是缺點就是積碳積碳積碳！沒有辦法，燃油添加劑，勤洗吧。至于你說的機油混有汽油味，建議你把停車場停放的汽車機油尺挨個拔出來聞一聞，你就明白了。我只能說，這款2.4的發(fā)動機已經(jīng)服役了5年了，如果大問題早就爆發(fā)了 -
亮麗寶貝 2019-04-28 16:58:25
任何車機油中都有汽油，因為竄氣中的汽油本身就可以與機油融合。國家規(guī)定潤滑油中汽油含量不超過5%就容許使用。機油就是原油中提取輕油以后的渣油，本身與汽油就是一個媽生的，即使本田有機油門，現(xiàn)代，CS75都有機油門，也是小概率的，而且是高寒地區(qū)。鬧得那么兇，還不如非典感染的人多，未經(jīng)檢測只是投訴的不過幾百臺車。我沒記錯的話東北不到200臺車。當然廠家一定能解決好這個問題的。只是要嚴謹些，科學些。正因為是小概率，無規(guī)律，解決才有難度。如果是大概率，一下就可以找到原因。定義產(chǎn)品缺陷必須找到缺陷在哪和如何補救，否則都是胡說。 -
紫龍女 2019-04-28 16:43:39
脫保問題是不大，就怕又問題，剛好碰上發(fā)動機啥的故障，得不償失，三年三年還是4s吧，差不了多少，個人建議 -
好的，謝謝你回復，奔馳寶馬奧迪，大眾福特，都是直噴機，估計原理都一樣，也會容易積碳，只要能解決就行，雅閣應該挺耐操的，管他呢，只管開，有積碳就去清洗，就是這回事了
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這個實際看你路況，來決定的，不經(jīng)常堵車的，加這個干嘛，本來就不積炭，只能是錦上添花的作用，如果是路況不好，那就是雪中送碳一樣的意思，公里數(shù)開多了，倒是可以加，新車幾萬公里不需要，前提，看你路況，錢是不多100多一瓶
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palgrave 2019-04-28 16:07:42
冬天的話，發(fā)動機的溫度比較低。里面有一點氣油味，這個是很正常的，所以說這個你完全可以放心的行駛，車子是沒有什么問題的。
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