總結(jié)了一下，純電動汽車對比燃油汽車，如果以下兩個方面問題得到解決，純電動汽車將成為主流：一、同型號汽車，算上補(bǔ)貼之后，純電動版也比燃油版貴好幾萬，當(dāng)然，純電動車跑20萬公里，也能把買車時(shí)多花的幾萬塊錢省回來。但是，人們總是更希望把錢揣在自己的口袋里，用車時(shí)才多花些油錢，沒所謂。二、充電時(shí)間至少得一個小時(shí)左右，這個加油5到10分鐘，還有不小的差距，趕時(shí)間的情況下，充電還是挺郁悶的。如果解決好以上兩個問題，電動汽車將比燃油車更有優(yōu)勢，首先是不用保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，然后駕駛體驗(yàn)感好，提速也快。這里給到問題一的解決方案一個：用戶買車只需支付除電池以外的車架款，電池的錢，由銀行墊付給4s店（用戶向銀行貸款），銀行、保險(xiǎn)公司與廠家聯(lián)合開發(fā)一款電動汽車管理app，用戶要往里面充值，每跑一公里還款四毛錢給銀行，這樣的話加上充電費(fèi)用，用戶每跑一公里也就五毛五的樣子，跟燃油車消費(fèi)差不多。前期，由國家補(bǔ)貼給銀行貸款利息和手續(xù)費(fèi)；后期，銀行的電動汽車管理app收費(fèi)總金額，可以把手續(xù)費(fèi)和利息賺回來。電池上安裝GPS定位，并由保險(xiǎn)公司承保，保險(xiǎn)費(fèi)也可以在app里面按行駛公里扣除。再給到問題二的解決方案兩個：一、加大電池，增加續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），爭取在一次長途旅行途中，不用充電。二、在高速公路上，修建并行的充電車道，電動車落下一個連接器，邊開邊充，不耽誤用戶的行程。大家覺得這兩個問題得到解決嗎?