哈弗H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 紅標(biāo) 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型工信部綜合油耗(L/100km)6.4，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：78.0kW， 最大馬力：106PS， 最大扭矩：138.0N·m。

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這車為什么沒有平均油耗？？？害得我都不知道自己油耗多少。

我天天市區(qū)里跑，很負(fù)責(zé)的告訴你，9個(gè)油，5毛一公里

很全面的分析

純市區(qū)8.8-9.1 綜合7

手豪，高速開空調(diào)一般0.35元每公里，市區(qū)不開空調(diào)大概要0.45元每公里

市區(qū)5毛郊區(qū)4毛高速3毛。

工信部公布的官方數(shù)據(jù)，H1綜合油耗是6.4升/百公里。 車主們的實(shí)際反應(yīng)，有人9~10，有人7~8，有人6~7，也有人一直在6.5以下，平均水平約為7.5。 油耗的關(guān)鍵在四個(gè)因素： 1.駕駛技術(shù)。新手生手做不到根據(jù)車速/檔位/轉(zhuǎn)速/油門的關(guān)系合理操作，經(jīng)常是低檔位/高轉(zhuǎn)速/大油門/高車速，一腳大油速度剛起來(lái)很快又一腳剎車，踩油門帶來(lái)的動(dòng)力都被踩剎車白白浪費(fèi)掉了，這樣開車，油耗肯定高。老手則是盡量高檔位低轉(zhuǎn)速，用油門控制車速，根據(jù)前方情況預(yù)判，提前帶檔/空擋滑行減速，盡量少用剎車，保持車輛流暢行駛，把每一腳帶來(lái)的動(dòng)力都用盡用透，油耗自然很低。 2.路況。行駛里程中的暢通路段多，多數(shù)路段能保持在高速檔位以70~90的經(jīng)濟(jì)時(shí)速流暢行駛，油耗必然低；多數(shù)在擁堵路段行駛，走走停停，頻繁剎車頻繁起步，老用1、2檔，車速低且不流暢，油耗必然高。路況還有一個(gè)重要因素是坡度，上坡多，坡度大，油耗自然比下坡和平路大，但開車一般是走來(lái)回，去時(shí)上坡回時(shí)就是下坡，所以坡度這個(gè)因素，來(lái)回可以基本抵消。3.載重。這個(gè)也不必多說(shuō)了，重車肯定比輕車更耗油。 4.空調(diào)。小排量車，動(dòng)力原本就剛剛夠，開空調(diào)(主要指開啟空調(diào)壓縮機(jī)也就是A/C）會(huì)消耗一部分車輛動(dòng)力（車輛的電力都是靠燃油發(fā)電機(jī)提供的，而壓縮機(jī)很耗電也就很耗油），平均百公里會(huì)增加1.5~2.5個(gè)油。 另外，H1不同車型及操作模式的油耗不一樣，在上述各項(xiàng)條件一致的前提下，從大到小的排序大致是：自動(dòng)擋自動(dòng)模式》手動(dòng)擋》自動(dòng)擋手動(dòng)模式。本人在擁堵路段一般是8.5個(gè)油（走走停停，車速30公里以內(nèi)），較暢通路段7個(gè)油（基本流暢但減速較多，車速40~60），高速路5.5個(gè)油（十分流暢，車速70~100，開幾十公里基本不踩剎車而是用油門控制車速，高車速時(shí)大量高檔位長(zhǎng)距離滑行），去年4月底買車迄今跑了18000公里，綜合油耗6.6（基本1人，高速較多，除了夏天最熱的20來(lái)天，基本不開空調(diào)）。

8個(gè)油左右，看你怎么開，高速5-6個(gè)油就差不多

綜合7.5