本人11月28日喜提一輛白色途觀(guān)L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）380，現(xiàn)即將5000公里首保，已和4S店預(yù)約本周末去保養(yǎng)，在保養(yǎng)之前，也仔細(xì)體驗(yàn)了這么久，按個(gè)人的用車(chē)要求和衡量標(biāo)準(zhǔn)，給予70分的評(píng)分，打分不一定專(zhuān)業(yè)，但一定客觀(guān)。先說(shuō)背景，本人基本算是老司機(jī)，2008年底開(kāi)始不間斷開(kāi)車(chē)，這些年下來(lái)總共駕駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)約20萬(wàn)公里，短暫體驗(yàn)過(guò)20款以上的車(chē)，價(jià)位涵蓋3萬(wàn)（比亞迪F0丐版）-120萬(wàn)（S320），其中影響較深的車(chē)型有“2013款2.0T帕薩特”（動(dòng)力好，NVH好）、“2007款1.8T帕薩特”（手動(dòng)版離合重，自動(dòng)版動(dòng)力肉）、“2017款KX52.0AT”（油門(mén)阻尼輕得踩不踩沒(méi)感覺(jué)）、“2014款1.4T菲翔”（1.6的動(dòng)力，法拉利的剎車(chē)）“2013款smart”（沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)）。所以在汽車(chē)的機(jī)械性能方面還是算略懂。當(dāng)初在選擇途觀(guān)L的時(shí)候，對(duì)此車(chē)有一個(gè)大約20分鐘左右的試駕，由于主觀(guān)判斷雙離頓挫、垃圾，所以帶著這樣的求證觀(guān)點(diǎn)仔細(xì)去感受了下，發(fā)現(xiàn)情況比我預(yù)想的要好很多，感覺(jué)完全能接受，并且在抱著不是自己的車(chē)，死命的踩的情況下，覺(jué)得動(dòng)力還行，能滿(mǎn)足我的基本需求，所以果斷放棄之前一直預(yù)想的Q3，選擇了途觀(guān)L380豪華版。提車(chē)后，隨著使用的越加平凡，越來(lái)越發(fā)現(xiàn)情況沒(méi)有之前試駕時(shí)候感受的那么美滿(mǎn)，我的意思并不是說(shuō)我提了一輛有問(wèn)題的車(chē)，也不是試駕車(chē)做了什么手腳，我估計(jì)問(wèn)題出在心態(tài)上。首先試駕的時(shí)候不是自己的車(chē)，隨便怎么豁不心疼，其次試駕新車(chē)，意味著即將要換新車(chē)，心里美滋滋的，容易忽略一些細(xì)節(jié)感受。最后就是有僥幸心里，怎么都覺(jué)得新車(chē)一定比豁了幾萬(wàn)公里的試駕車(chē)車(chē)況好，腦補(bǔ)新車(chē)法力加持20%。這5000公里下來(lái)，我?guī)缀醵际菐еw驗(yàn)機(jī)械性能的心態(tài)在駕駛，所以90%的情況都是不放音樂(lè)，不開(kāi)窗，安靜的體驗(yàn)油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)出力點(diǎn)和變速箱換擋特性以及論壇里常提到的異響，高速約800公里，其余全是城區(qū)通勤，現(xiàn)就我自己的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)加以闡述。1、油門(mén)。油門(mén)阻尼較輕，長(zhǎng)時(shí)間踩也不太累，D檔模式下前半段較虛，后半段出力，整體較線(xiàn)性，好開(kāi)易上手。S檔沒(méi)有仔細(xì)體驗(yàn)，一共用過(guò)3次，都是直接一腳干到底，感覺(jué)瞬間變身，有一種誰(shuí)都不服的體驗(yàn)。2、剎車(chē)。剎車(chē)前3分之一較虛，踩過(guò)一個(gè)零界點(diǎn)后剎車(chē)力度狂增，這樣調(diào)教的好處是剎車(chē)相對(duì)平穩(wěn)，壞處是擁堵走走停停的時(shí)候要小心，易追尾。喜不喜歡因人而異。3、轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向沒(méi)太多說(shuō)的，低速輕高速較重，中心點(diǎn)虛位較明顯，回饋?zhàn)枘嵋话悖指袥](méi)有寶馬3系好，比我那賽拉圖爽。但低速左轉(zhuǎn)有輕微嘎嘎異響，最近底盤(pán)偶爾也要跟著響一聲。4、底盤(pán)。底盤(pán)還是很整，小坑過(guò)濾得比較好，大坑依然有點(diǎn)硬碰硬，但回彈抑制得較好，沒(méi)有多余的晃動(dòng)，過(guò)彎極限在SUV里算中上水平，側(cè)傾幅度不算太夸張。5、發(fā)動(dòng)機(jī)。3代EA888燒不燒機(jī)油以及可靠性我沒(méi)法下結(jié)論，但動(dòng)力性還是有一點(diǎn)感觸，低扭垃圾，渦輪介入后較為給力，整體音調(diào)較為雜亂高亢，有些小排量的車(chē)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)干吼不走，這個(gè)車(chē)感覺(jué)又要吼又要走，舉個(gè)例子：有點(diǎn)像能飚高音但偶爾破音的感覺(jué)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能往我開(kāi)過(guò)的2013款帕沙特上靠一點(diǎn)就好了。6、變速箱。先說(shuō)最熱門(mén)的頓挫，在我看來(lái)升檔的頓挫我完全能接受，其表現(xiàn)為1檔升2檔聲音變化明顯，2檔升3檔動(dòng)力性有一個(gè)0.幾秒的短暫空擋，能感受到，但不影響駕駛，3檔升4檔輕微動(dòng)力頓挫，4檔后幾乎不明顯了。再說(shuō)降檔，這就要了親命了，4檔降3檔有輕微闖動(dòng)，3檔開(kāi)始往下，每檔都會(huì)有“咵”的一聲，其聲音表現(xiàn)為手動(dòng)擋車(chē)有時(shí)離合踩到底，變速箱那種“咵咵”聲。并且只要松油降到2檔，車(chē)子拖拽感翻倍，有點(diǎn)電動(dòng)車(chē)收油時(shí)電能回收的那種感覺(jué)，2降1的時(shí)候有一個(gè)特別明顯的闖動(dòng)（說(shuō)夸張點(diǎn)就像突然點(diǎn)了一下油門(mén)），車(chē)子感覺(jué)要向前頂30公分，所以低速跟車(chē)的時(shí)候，一定要小心控制剎車(chē)，不要追尾。說(shuō)完了頓挫來(lái)說(shuō)另一個(gè)熱門(mén)，異響。我不太明白變速箱異響具體指什么，在我看來(lái)我的車(chē)在正常緩踩油門(mén)情況下變速箱表現(xiàn)為1.2檔噪音巨大且嘈雜（發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的聲音壓倒胎噪、風(fēng)噪等），3檔聲音較大但不嘈雜，4檔以上胎噪起來(lái)后，噪音正常。如果突然中段加速重踩油門(mén)，只要變速箱降了一檔，其聲音大3倍，并且伴隨“咕嚕咕嚕”的聲音出現(xiàn)，讓人懷疑變速箱齒輪是不是在打滑，表現(xiàn)較為夸張，讓人有種不忍心踩的感覺(jué)。最后，變速箱調(diào)教得算是偏經(jīng)濟(jì)，除2檔要2000-2300升檔以外，其它檔位都在2000內(nèi)完成升檔，降檔較為遲緩，D檔下不深踩2/3油門(mén)是不會(huì)降檔的。順便提一下AUTOHOLD，總體說(shuō)來(lái)調(diào)教得較為好用，踩剎車(chē)只要沒(méi)完全剎定，此功能是不介入的，所以有時(shí)緩慢蠕動(dòng)和倒車(chē)的時(shí)候還是好用，但我遇到過(guò)2次在坡道上的意外，其表現(xiàn)為坡道上前方紅燈，我正常踩剎車(chē)停車(chē)等燈，剎定后綠色P亮起，我松剎車(chē)，結(jié)果出現(xiàn)變速箱齒輪打齒的聲音，第一次持續(xù)1秒后我一腳踩死剎車(chē)，聲音消失，第二次打齒不到1秒，我腳還沒(méi)來(lái)得及再次踩剎車(chē)的情況下，居然自動(dòng)熄火了，這讓我很不爽，從此關(guān)閉此功能，專(zhuān)注肉剎。7、NVH。整車(chē)隔音其實(shí)不算太垃圾，路噪抑制得還是不錯(cuò)，風(fēng)噪由于撞風(fēng)面積大，所以也覺(jué)得還行，唯一不爽的就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱那聲音，簡(jiǎn)直被同品牌的帕沙特、邁騰吊打，尤其2檔1800-2300轉(zhuǎn)之間，突然有一種高頻音調(diào)介入，正常提速一瞬間踩過(guò)了此段還好，如果低速跟車(chē)情況下，一直維持這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，簡(jiǎn)直讓人崩潰。另外所謂的異響，在2000多公里的時(shí)候，駕駛室的車(chē)門(mén)里面出現(xiàn)過(guò)一次異響，后來(lái)再也沒(méi)遇到過(guò)。副駕門(mén)邊的空調(diào)出風(fēng)口一直有輕微異響，聽(tīng)習(xí)慣了也就自動(dòng)過(guò)濾了。后備箱遮物簾過(guò)不平整路面時(shí)容易異響，我把它取下來(lái)放備胎那完美解決。8、其它?？臻g不說(shuō)了，典型的大五座，相對(duì)來(lái)說(shuō)最厚道的是坐墊較長(zhǎng)，大腿支撐不錯(cuò)，較高、偏硬。T字區(qū)也不算太老氣，造型能接受，但變速箱下面的地臺(tái)設(shè)計(jì)得太窄太低，不顯檔次，如果地臺(tái)高于前排坐墊一節(jié)，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，那么整體氛圍感要強(qiáng)得多。油耗最低公路到過(guò)6.7，城區(qū)堵車(chē)最高到過(guò)21.4，現(xiàn)目前綜合油耗在10-11升左右。最后問(wèn)一句，煙灰缸在哪?