我也在糾結(jié)，家里第二臺車，我看好漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），老婆看好途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在漢蘭達(dá)平價訂車得等到7月，途觀L的優(yōu)惠政策還不給力，不如論壇其他區(qū)域的提車價格，還在觀望中。

途觀L是一款各方面都還行的車，漢蘭達(dá)是一款買了其他車還會想的車。前者商務(wù)感和運動感不錯、白領(lǐng)買的多，后者外觀大氣、小老板買的多。合資車都沒啥性價比，看個人喜好

選車時要牢牢記住用途！若家用為主，建議途觀L。商用為主建議漢蘭達(dá)。另外若是家中第二輛車，建議與第一輛車分開類別，比如若有一輛轎車了，就不建議再買轎車了。特別現(xiàn)實的一個問題是停車的便利性，我們聊城已經(jīng)堵車比較嚴(yán)重了，相信比我們先進(jìn)的濟(jì)寧交通狀況也好不哪里去，車大了的確不好停車。

漢蘭達(dá)動力和油耗會比途觀差很多。沒什么電子原件，都是些老舊的東西，所以穩(wěn)定性會好一些。途觀L整部車電路先進(jìn)，原件多，所以質(zhì)量穩(wěn)定性會差一點。

我本來像買漢蘭達(dá)四驅(qū)，但漢蘭達(dá)配置低，途觀L也是中型車，只不過比漢蘭達(dá)小了點，但途觀L補(bǔ)比漢蘭達(dá)顏值差，就買了四驅(qū)途觀L

漢蘭達(dá)開起來像一艘船，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不急不躁，2500轉(zhuǎn)以后才能有提速的感覺，配置一般，落地將近35萬的車，腳剎駐車，鹵素?zé)?，兩排坐人，確實大，三排坐人，后面一排坐人不怎么舒服。途觀L相對配置較高，提速快，渦輪介入早，空間夠大，百公里加速和剎車性能都優(yōu)于漢蘭達(dá)，最大的讓人詬病的就是7速雙離合，其實380四驅(qū)的變速箱低速有頓挫，沒有異響。感覺還能接受。但大眾減配太厲害，車內(nèi)異味太重，不厚道。

看到你說實用性和性價比那你首先就要考慮7座是不是剛需。家里有幾個人是身高超過185得。其次是室內(nèi)油耗，漢蘭達(dá)比途觀L油耗肯定是要高一點。最后說一下漢蘭達(dá)4豪落地再不加價得情況下得33左右途觀L能比它便宜3萬得樣子。

我這幾天為這個事愁死了，也是第二輛車，第一輛是15年買的君越，當(dāng)時才24歲，這回想買suv，漢蘭達(dá)不加價得九月（本人不能接受加價），辦公室的同事們剛好有一輛四驅(qū)豪華漢蘭達(dá)和一輛四驅(qū)豪華途觀，漢蘭達(dá)坐著真舒服，但開著的話，個人感覺動力還沒有我現(xiàn)在的2.4君越好，發(fā)動機(jī)動不動就三千轉(zhuǎn)以上，而且配置低，和我的君越差太多，途觀l也開了幾次，動力好，配置高，就是風(fēng)噪大，還有一個就是變速箱降擋的時候，那個換擋的聲音像吃雞的時候那個uu的聲音，昨天下定決心，準(zhǔn)備周末去把途觀定了，現(xiàn)在又糾結(jié)顏色了