只能說大部分車主的話都信不過，因為他們買了任何一輛破車都不會同別人說自己選的這輛車很爛，因為面子過不去

我車現(xiàn)在4000了，目前沒有問題。油耗方面平均7.5~8個油。就是雙離合起步頓挫感太明顯，接受頓挫，那就沒毛病可以入手。

我是rx5第一批車主，1.5t頂配，16年提車的，快3w公里了。大的質(zhì)量問題沒遇到過，1000公里左右更換方向機中間軸，后陸陸續(xù)續(xù)更換了3次終于解決打方向異響，不順暢的問題。這個問題現(xiàn)在應(yīng)該改良了。天窗異響，更換整個天窗，現(xiàn)在正常，后減震器異響，更換2支后減震器，這里要重點說一下，更換后的減震器雖然不響了，但是對車身的支持沒以前那么好，感覺隨便一個彎，減震器都已經(jīng)壓到底。不知現(xiàn)在的有沒有改良，剛上市時rx5基本上后減震都響，估計上汽當時急于解決異響，把對車身的支撐力沒太放在心上。以上都是在6000公里前進出4s，10來次處理的問題。畢竟我屬于小白鼠，現(xiàn)在買應(yīng)該不會有這些問題。到現(xiàn)在馬上3w一直都是常規(guī)保養(yǎng)，補過一次胎。其余沒問題。關(guān)于油耗表顯一直都是7.9左右，實際要超出一些，大概接近10個油，加的92。關(guān)于舒適度這個要重點說，最近2個月一直開朋友的新車帕薩特，超過3個小時就整個人都不舒服了，春節(jié)高速連續(xù)開17個小時，中途吃飯，洗手間，沒有刻意休息，然后頭，脖子，腰非常難受，重要是腿，都抽筋了。rx5曾也開過10來個小時，沒太大明顯的感覺。不過底盤和帕薩特完全不是一個檔次，差很多很多。最重要，雙離合，這是除了車身支撐外最不滿意的地方。堵車時低速行使頓挫，有時候感覺一下蹭出去。如果能接受雙離合，推薦入手，絕對不會讓你失望。

跟風(fēng)呀，什么外觀最美，淘寶互聯(lián)網(wǎng)，同昂科威一樣發(fā)動機等等，就憑幾條吹每月幾萬銷量沒問題的。離開了這幾條牛皮如果能賣出五百輛我今年工資不要了。

你自己去看看各種電動車的參數(shù)，有哪個能充電半小時行駛八百公里的，包括特斯拉。國產(chǎn)的一般都在300公里左右，包括你看不上的榮威，也包括你很看得上的比亞迪。而純電動公交，一般都在200公里左右，包括用比亞迪電池和國內(nèi)最好的寧德時代電池的。

刪除不好的口碑這事，各車型的論壇都干。不管你說哪個車充電半小時行駛八百公里都是吹牛，不管榮威還是比亞迪。

我是750換的RX5我就是上海的車如果有大問題分分鐘就能堵到上汽大門口去所以上海RX5幾乎也是同級別中的街車寶駿510哈佛H6的倒是沒見過幾部反正附近兩個小區(qū)這一年來我已經(jīng)看到不下五部車了我一死黨也換了這個所以最后我也選了這個